Reifenkennzeichnungspflicht EG 1222

[Silberelch]

So "grün angehaucht" müssen die Reifenkäufer gar nicht sein. Wer auf gute Naßhaftung wert legt, bekommt hier einen Anhalt dazu über ein standartisiertes Meßverfahren. Erweiterungen in Richtung Winterfähigkeiten sind möglich. Es bestehen aber auch Ausnahmen für bestimmte Reifen hninschtlich Ihrer Dimensionen ioder ihres Einsatzzweckes.

Allerdings stellt dieses Verfahren immer einen Vergleich zum Standard-Referenz-Reifen dar, einen Reifen, den kaum jemand kennt...
Aber so wird der Vergleich der Reifen untereinander - indirekt -möglich.
Übrigens sieht das Formular für die Genehmigungserteilung auch ausdrücklich deren Entzug vor!

Die Naßhaftung wird unter definierten Bedingungen während einer Bremsung von ca. 80 km/h auf 20 km/h ermittelt. Gemessen wird der heirfür benötigte Bremsweg, sofern am realen Fahrzeug gemessen wird.
Die so ermittelte Naßhaftung erlaubt einen Vergleich der Reifen (Typ- und Grössenbezogen) untereinander, ohne den Umweg über die Tests weniger Reifen in den Zeitschriften gehen zu müssen...

[MBsilber]

Hallo Marc,
ich geb Dir ja z.T Recht, daß durch die neuen Meß-u.Testabläufe die spez.Eignung der einzelnen Reifen besser ausgelotet werden , Diese Tests wurden aber immer schon von den Herstellern durchgeführt, nur der Kunde hat das nicht so genau mitbekommen.
Die Weiterentwicklung war doch immer schon im Interesse der Hersteller auch ohne EUVO gegeben, nur bekomme ich immer einen dicken Hals, wenn die ÖKU-Lobbi Sprüche klopft. Zum Schluß fahren wir alle nur noch mit guten Ökuprodukten- oder Effizentklassen A, der Spritverbrauch geht fast auf "0" zurück dafür der Diesel od. Benzinpreis um 50% rauf, denn da kann man den Kunden so richtig ver...........en.
Die Anwort hat jetzt direkt nicht mehr mit Reifen zu tun, aber ich muß mich über diese u. andere VO furchtbar ärgern.
Gruß MBsilber