Überläufer....

[drdisketti]

Zitat von Piston

...MP und Cali mit größten Motor...

DER war gut *ROFL*

Ich sag' mal - statt Luftpumpe ein echter Motor .. oder auch Äpfel gegen Birnen.

Nunja ... ich bin Mercedes gegenüber ja auch nicht immer frei von kritik ... und besser geht es meistens eh immer ...

ABER ...

Mit meinem "popeligem" 5 - Gang - Automaten habe ich bisher aber noch jeden T5 so etwas von versägt, dass zu erwarten wäre, dass diese T5 - Fahrer ihr Auto rechts abgestellt haben, um sich was vernünftiges zu kaufen *ggg*

Besonders beim Beschleunigen bergauf denke ich immer, warum die T5 - Fahrer immer auf der linken Spur campen müssen.

Wahrscheinlich hat Mercedes das 7 - Gang Automatikgetriebe noch nicht verbaut, um VW und deren Kunden nicht gänzlich zu demotivieren ...

Geht gar nicht mehr ??? ... Und wie das geht!!! ... Ab gehts ... wie Schmidts Katze ...

[v-dulli]

Zitat von VITO-Power

ABER ...

Mit meinem "popeligem" 5 - Gang - Automaten habe ich bisher aber noch jeden T5 so etwas von versägt, dass zu erwarten wäre, dass diese T5 - Fahrer ihr Auto rechts abgestellt haben, um sich was vernünftiges zu kaufen *ggg*

Besonders beim Beschleunigen bergauf denke ich immer, warum die T5 - Fahrer immer auf der linken Spur campen müssen.

....und dazu reicht, wenn man den Testst glauben kann, schon der gedrosselte 2.0. Selbst die 136 PS im 639er sollen ja schon mehr leisten als die stärkste Motorisierung im T5. Das ist kein Downsizing sondern Kastration.

kaoome hier gerade mal vorbei und lese Eure Post's.
Ich habe zwar nur einen Camper an der AHK aber ich hoffe, dass das Motormanagement so ist wie beschrieben..
Habe nämlich wenig Lust, durch die Alpen zu schleichen....

Hatt letztes Jahr noch einen T4, wobei mal zugeben muss, dass man die Motorisierung nicht vergleichen darf aber der konnte sich am Berg nie für einen Gang entscheiden...
Ständiges auf und ab....

Ich hoffe ich habe mit meinem "V" die richtige Entscheidung getroffen.

[v-dulli]

Zitat von Lord

Hatt letztes Jahr noch einen T4, wobei mal zugeben muss, dass man die Motorisierung nicht vergleichen darf aber der konnte sich am Berg nie für einen Gang entscheiden...
Ständiges auf und ab....

Die Sorge wirst Du beim 3.0 garantiert nicht haben.
In der Beziehung war das 4G im 638er schon besser.

Mir war gar nicht bekannt, dass ehemalige VW-Fahrer so ohne Schulung die leistungsstarken V6 Motoren von Mercedes fahren dürfen ...

Zitat von VITO-Power

Mir war gar nicht bekannt, dass ehemalige VW-Fahrer so ohne Schulung die leistungsstarken V6 Motoren von Mercedes fahren dürfen ...

SCHULUNG???

Der Begriff "type rating" wäre wohl zutreffender.......


Gruß


Peter

Zitat von VITO-Power

Mir war gar nicht bekannt, dass ehemalige VW-Fahrer so ohne Schulung die leistungsstarken V6 Motoren von Mercedes fahren dürfen ...

ich habe da ne Sondergenehmigung....

[axelbundy]

Zitat von Lord

Ich hoffe ich habe mit meinem "V" die richtige Entscheidung getroffen.

Ich habe auch meinen Wohni ( Tabbert 540 DM ) früher mit dem T4 MV 150 PS mehr schlecht als recht über die Alpen gezogen...........
Seitdem ich den Benz fahre, muß ich aufpassen, daß ich bei eingeschaltetem Tempomat an den Kasseler Bergen, nicht dem Vordermann hinten reinfahre.
Wohlgemerkt mit Wohni und 8% Steigung !