Technik Tag 2011 am 19.03.2011

[potti]

Also ich melde mich am Freitag an beim Rainer ein leichtes Vorglühen und dann Samstag Gosberg.
Ich brauche auch eine Hebebühne
ich habe vor:
Sommerreifen aufziehen
Anhängerkupplung montieren mit Elektrik
Motoröl wechseln mit Filter
Kraftstofffilter wechseln und gleichzeitig Freibrennen der Injektoren oder wie man das nennt
Getriebeöl wechseln
Motoraufhängung kontrollieren
und paar kleine Sachen
und viele gute Tipps einfach
Bis dann

[Gomick]

Was bitte meinst Du mit Injektoren freibrennen?

Umschreibung ist hier das Stichwort.

Hallo ihr lieben,

ich würde auch sehr gerne kommen. Ich kann aber erst morgen zu 100% zusagen.

Ich müste meine Injektoren neu abdichten. Wäre das möglich?
Könnte man sich Werkzeug dafür ausborgen?

Bei Achsmanschetten wechseln kann ich helfen. Hatte ich gestern bei mir gemacht.

[potti]

Zitat von Gomick

Was bitte meinst Du mit Injektoren freibrennen?

Umschreibung ist hier das Stichwort.

Ich habe das beim Helmut gehört siehe hier was der Helmut geschrieben hat,
Zitat vom Helmut
sicher gibt es Fälle wo das Öl eine Verbesserung/ Abhilfe bringen kann da es neben der Schmierung auch sehr gut reinigt und ich habe auch nur geschrieben dass es bei meinem V nicht gewirkt hat.
Möglicherweise hat es aber auch daran gelegen dass ich ihn immer freigebrannt habe und manchmal(in 6 Jahren ca. 4/5 x) Desolite durch die Injektoren gejagt habe(unverdünnt in den Filter und gestartet).

[v-dulli]

Mit Freibrennen meinte ich eigentlich mal ordentlich Gas(Vollgas) zu geben aber erst wenn er warm ist oder lange Strecken mit unterschiedlicher Last und Drehzahl fahren! Dabei werden Ablagerungen im Brennraum abgebaut. Die ersten ca. 40tKm wurde meiner von einer Frau überwiegend auf Kurzstrecke(Pampers-Bomber) gefahren und war so etwas lahm.
Nach dem er mal richtig Strecke und Desolite bekommen hat wurde er wieder munter und sparsammer. Der Durchschnittsverbrauch in fast 6 Jahren und über 130tKm hat, trotz Automatik, bei 9,16l gelegen und V-max. bei über 180 Km/h(laut GPS).
Wartungsintervalle laut ASSYST teilweise bei 35tKm mit einem Ölverbrauch von ca. 1l/ 10tKm.

[potti]

Zitat von v-dulli

Mit Freibrennen meinte ich eigentlich mal ordentlich Gas(Vollgas) zu geben aber erst wenn er warm ist oder lange Strecken mit unterschiedlicher Last und Drehzahl fahren! Dabei werden Ablagerungen im Brennraum abgebaut. Die ersten ca. 40tKm wurde meiner von einer Frau überwiegend auf Kurzstrecke(Pampers-Bomber) gefahren und war so etwas lahm.
Nach dem er mal richtig Strecke und Desolite bekommen hat wurde er wieder munter und sparsammer. Der Durchschnittsverbrauch in fast 6 Jahren und über 130tKm hat, trotz Automatik, bei 9,16l gelegen und V-max. bei über 180 Km/h(laut GPS).
Wartungsintervalle laut ASSYST teilweise bei 35tKm mit einem Ölverbrauch von ca. 1l/ 10tKm.

Danke Helmut das du mich jetzt aufgeklärt hast und die andern auch ich habe es dabei Supi freue mich schon
Potti

[v-dulli]

Zitat von potti

Danke Helmut das du mich jetzt aufgeklärt hast und die andern auch ich habe es dabei Supi freue mich schon
Potti

Dein Glück dass ich kein Bier trinke aber einen bömischen Schanps könntest Du schon ausgeben

Seit Ihr die ganze Zeit da? Gibts eine Kontaktnummer vor Ort?

[potti]

Zitat von v-dulli

Dein Glück dass ich kein Bier trinke aber einen bömischen Schanps könntest Du schon ausgeben

Habe ich dabei Becherovka
bis Samstag am Freitah also heute bin ich beim Rainer bis dann
Potti