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Tuner alle Firmen rund um das Tuning des V |
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#1
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....abgeseh vom bescheidenen Design muß der Vorderwagen verlängert werden wenn sie da einen V12 einbauen wollen!
Der V6 füllt den Motorraum schon sehr gut, ein V8 könnte vielleicht noch gehen aber ein V12?????????? nicht in dem Motorraum!
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#2
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wenn man sich die idee naguckt wäre der v12 natürlch auch hinten drin...ähnlich diesem gefährt
![]() und die kiste gibts in echt und sie fuhr auch!!! espace mit V10 formel 1 motor aus 1995 |
#3
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Hallo Helmut,
ein V8 passt rein, hab ich selbst schon gefahren. In Stuttgart auf der Einfahrbahn. Glaub mir, V8 reicht. der ist schon ein Katapult. hier mal noch Bilder von den V8 ![]() ![]() ![]() ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu V22 für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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Hallo Rainer,
das ist richtig aber der Aufwand ist schon recht heftig. Ohne ihn geseh zu haben würde ich sagen - Lüfter und Zarge weg lassen, wahrscheinlich noch den Kühler neu positionieren, womöglich auch noch einen völlig anderen und dann eine Presspassung! Selbst für eine Kleinserie ist es wohl noch zu viel Aufwand! Aber nochmals 4 Pötte zusätzlich erfordert, meiner Meinung nach, einen neuen Vorderwagen. Und den Motor hinten einbauen wäre möglich aber da könnte ich auch eine Turbine einbauen! ![]() ![]() Oder ich nehme einen Bus und baue einen Schiffsdiesel ein ![]()
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#5
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Und hier habt Ihr das Gegenstück zu unseren Lieblingen den 800 PS T5.mit 900 Nm.
http://www.carpassion.com/videos/416...us-800-ps.html Wer es braucht. André Geändert von ak-nb (26.03.2010 um 06:42 Uhr) |
#6
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Hallo Helnut,
da hst wohl recht, der Kühler ist glaub ich vom SL oder so, und sonst ist auch viel Bestelei dabei, ist ja als Versuchsfahrzeug zugelassen. aber Fahren macht schon mächtig Spass, vor allem in der Steilkurve auf der Einfahrbahn. |
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