Bi-Xenon für W639

[FXP]

Zitat von gommer

Mit einen Relais messt der komputer wohl einen stabielen Strom, der ist doch viel zu niederich?

Mit dem Relais und der zweiten Zuleitung Kl.30 (Dauerplus) aus dem Sicherungskasten wird eine stabile Spannung, auch bei nicht laufendem Motor überhaupt erst gewährleistet.
Ohne diesen "Kunstgriff" hat man (bei nicht laufendem Motor) unter Umständen ein Blink-Xenon gebaut.

Gruß
Frank

[Willi Wacker]

Zitat von Der-Vuchs

buon giorno

also rein stecken und 100% fehlerfrei funzen tut es wahrscheinlich net.
Obwohl ich W639er gehört habe wo es sofort gefunzt haben soll.
Eventuell gibt es Schwankungen in der Empfindlichkeit der Bordelektronik im W639.

Es sollte für jeden Scheinwerfer ein eigenes Relais eingebaut werden.
Dann funzt es schonmal 100 % .
Zu den eventuellen Problemen mit der Fehleranzeige kann ich keine Aussage treffen, bei den beiden W639 wo ich Xenon eingebaut habe, gab es keine Probleme mit der Ausfallkontrolle.

Aber diese Relais einbauen ist absolut kein Problem.

Hallo Vuchs,

bist Du schon im Urlaub?
Auch ich freue mich schon auf die neuen umgerüsteten SW. Leider muss ich noch bis September warten, dann wird mein erster MB, der Viano, geliefert. Die Vorfreude ist doch die schönste Freude.

Die Sache mit dem Relais habe ich nicht verstanden. Wenn ich es richtig verstanden habe werden unter anderen die Scheinwerfer-Ströme von der Bordelektronik überwacht. Die Überwachungsschaltung erwartet wohl eine Leistungsaufnahme von 55 Watt/Scheinwerfer. Kommt jedoch ein neues Leuchtmittel (inkl. Vorschaltgerät) mit einer kleineren Leistungsaufnahme z.B. 35 Watt an die Anschlussstelle, wo vorher ein H7-Leuchtmittel mit 55 Watt Aufnahme gewerkelt hat, meint die Überwachungsschaltung da stimmt was nicht und erkennt das als Fehler und meldet dieses. Wenn doch jetzt das Relais ins Spiel kommt, habe ich doch erst recht einen noch kleineren Stromfluss, nämlich nur den Relais-Spulenstrom. Habe ich da etwas falsch verstanden?

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

rechtlich gesehen ist es so, dass Du bei Warenrücksendungen das Porto selbst zu tragen hast, wenn der Warenwert 40 Euro nicht übersteigt.
In unserem Fall ist es also so, dass Carparts-Online die (Rück-)Sendung hätte unfrei annehmen müssen, da der Warenwert die 40 Euro übersteigt.
Jetzt kann man sich entweder mit denen darüber streiten, oder es eben lassen.
Bei mir ist das wurscht, weil ich über unsere Firma für 2,90 Euro verschicken kann.
Klar sind da 6,90 ärgerlicher, aber ob sich der Aufriss lohnt...?

Die Transaktion will er rückgängig gemacht haben, damit er seine eBay-Kosten zurück erhält (Einstellgebühr + eBay Provision für die verkauften Artikel).
Dies könntest Du z.B. als "Druckmittel" einsetzen, dürfte von der Summe etwa Deinen Versandkosten entsprechen.

Ich hatte die Anfrage auch und bin darauf eingegangen.
(War froh, die Dinger wieder losgeworden zu sein, bzw. mein Geld zurückerhalten zu haben.)

Gruß,

David

[Willi Wacker]

Hallo David,

danke für Deine Antwort.
Im Begleitschreiben zur Rücksendung bat ich freundlich, wie ich nun mal bin aber bestimmend, mit einen Hinweis auf die AGB, auch um die Überweisung meiner Rücksende-Portokosten. Auf meine Kontoauszüge fand ich heute eine Überweisung der Fa. Carparts von 176,90 €. Will damit sagen, dass die Portokosten (6,90 €) mit überwiesen worden.

Gruß aus Aachen

Wolfgang

[Willi Wacker]

Zitat von Der-Vuchs

buon giorno

also rein stecken und 100% fehlerfrei funzen tut es wahrscheinlich net.
Obwohl ich W639er gehört habe wo es sofort gefunzt haben soll.
Eventuell gibt es Schwankungen in der Empfindlichkeit der Bordelektronik im W639.

Es sollte für jeden Scheinwerfer ein eigenes Relais eingebaut werden.
Dann funzt es schonmal 100 % .
Zu den eventuellen Problemen mit der Fehleranzeige kann ich keine Aussage treffen, bei den beiden W639 wo ich Xenon eingebaut habe, gab es keine Probleme mit der Ausfallkontrolle.

Aber diese Relais einbauen ist absolut kein Problem.

Hallo Vuchs

Die Sache mit dem Relais habe ich nicht verstanden. Wenn ich es richtig verstanden habe werden unter anderen die Scheinwerfer-Ströme von der Bordelektronik überwacht. Die Überwachungsschaltung erwartet wohl eine Leistungsaufnahme von 55 Watt/Scheinwerfer. Kommt jedoch ein neues Leuchtmittel (inkl. Vorschaltgerät) mit einer kleineren Leistungsaufnahme z.B. 35 Watt an die Anschlussstelle, wo vorher ein H7-Leuchtmittel mit 55 Watt Aufnahme gewerkelt hat, meint die Überwachungsschaltung da stimmt was nicht und erkennt das als Fehler und meldet dieses. Wenn doch jetzt das Relais ins Spiel kommt, habe ich doch erst recht einen noch kleineren Stromfluss, nämlich nur den Relais-Spulenstrom. Habe ich da etwas falsch verstanden?

Gruss aus Aachen

Wolfgang

[Der-Vuchs]

so Ende Gelände.

Aktion beendet,

sollten Transportschäden auftreten direkt an die Clubanschrift senden wird natürlich kostenlos ersetzt.