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#1
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Ein Foto habe ich nicht aber wenn Du die Verkleidung der Klappe und das Schloß ausbaust findest den Microschalter seitlich am Schloß. Der wird nur über kleine Haken gehalten und die brechen mit der Zeit!
Die Kontakte der Schiebetür sitzen an der B-Säule und sind mit Gummi umrandet. Die Platten bitte nur mit Lappen und Rostlöser/ Kontaktspray reinigen da teilweise versilbert, die Stifte an der Tür können mit einem feinen Schleifpapier gereinigt werden. Das Auslesen mit HHT reicht nicht aus. Es wird ein Tester an Stelle des SG angeschlossen und darüber jede einzelne Tür angesteuert, dabei zeigen LED's den Zustand der Türen an! Der defekte Steller der Tankklappe könnte das SG abgeschossen haben, aber ich würde erst den Rest prüfen!
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#2
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Also das mit dem Microschalter hab ich schon gelernt. Du ziehst den Türgriff auf und hältst ihn offen. Dann drückst du langsam den Fanghaken in's Schloss und solltest dabei ein leises Klicken hören. Wenn jedes Schloss dieses Klicken hat, sind die Microschalter wohl i.O. - so hab ich's verstanden.
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#3
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Hallo Sternschrauber,
nach repa des Kabelbaumes trat auch bei mir der Fehler auf, sowie waren div. Sicherungen unterm Fahrersitz durch. (Kabelbäume sind jetzt wieder einwandfrei) Vieleicht ist ja auch, wie von dir beschrieben, "nur" die Sicherung durch, weisst du wie icgh an die im SG ran komme!!?? Habe gestern noch einmal mit meinem freundlichen gesprochen, seiner aussage nach ist er mit dem Tester garnicht erst in Steuergerät reingekommen, also muss ich davon ausgehen, das es defekt ist..... Geändert von curly1 (17.04.2009 um 09:25 Uhr) |
#4
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Hallo
Es kann auch sein das der Kabelbaum von der Diagnose dose falsch belegt ist. dann kommt man da auch nicht rein - oder wenn das Steuergerät keinen Strom hat. Gruß Matthias
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