V 300 D 239 PS 500 Nm

Oh der Mopf kommt mit den neuen Motoren (OM 654) und endlich 9G Tronic.


https://www.autobild.de/artikel/merc...-13527517.html

[alexanderpeter]

Ob das so gut wird? Einen 2,0 Motor in einem 2Tonnen Fahrzeug.
Immer weniger Hubraum. Na ja, vielleicht bin ich durch den 3,0 CDI verwöhnt gewesen. Muss man in Zukunft umdenken. Schade.

[thw]

Peter, manchmal ist weniger mehr.... Die Formel1 Motoren sind auch keine dicken Kracher mehr..

[Kurthi]

0Mein Freund ist Motorenbauer und der meint das Ideal wären 500 ccm je Zylinder, irgendwie aus physikalischen Gründen. Und bei BMW sind die M3 eben auch 2L 4-Zylinder gewesen, außer der Laufruhe hat der 6-Zylinder eigentlich keine Vorteile.
Der Motor läßt mich wieder überlegen...


Grüße Kurti

Ich hab 3 Tage einen E 300 D gefahren.
Einfach Sahne der neue Motor und vor allem wenn der warm ist muss man da schon genau hinhören ob da ein Diesel werkelt.(Wenn man Ihn den hört)

[Danidog]

Zitat von Kurthi

0Mein Freund ist Motorenbauer und der meint das Ideal wären 500 ccm je Zylinder, irgendwie aus physikalischen Gründen. Und bei BMW sind die M3 eben auch 2L 4-Zylinder gewesen

Das stimmt nicht ganz ... Der auf dem M10 basierende Vierventiler S14 im e30 M3 hatte 2,3 und später 2,5 L Hubraum, S14 B23 und S14 B25 ...

Lediglich für einige Exportmärkte gab es aus steuerlichen Gründen auch eine Version mit 2L Hubraum.

[v-dulli]

Zitat von Danidog

Das stimmt nicht ganz ... Der auf dem M10 basierende Vierventiler S14 im e30 M3 hatte 2,3 und später 2,5 L Hubraum, S14 B23 und S14 B25 ...

Lediglich für einige Exportmärkte gab es aus steuerlichen Gründen auch eine Version mit 2L Hubraum.

Wie auch die damaligen 16V 190er.

[Danidog]

Zitat von thw

Peter, manchmal ist weniger mehr.... Die Formel1 Motoren sind auch keine dicken Kracher mehr..

Jou, das stimmt ... aber die müssen auch nicht lange halten, da spielen andere Kriterien eine Rolle ...

[Kurthi]

@Danidog, du hast natürlich Recht.
Aber der 318is war die absolute Sahneschnitte, war im Rennsport sogar beliebter als die deutschen M3


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[andykälte]

[QUOTE=Kurthi;451612]@Danidog, du hast natürlich Recht.
Aber der 318is war die absolute Sahneschnitte, war im Rennsport sogar beliebter als die deutschen M3




Mein erstes Auto.... hatte zwei Stück davon