MP ohne Zusatzbatterie betreiben

Hallo zusammen

Da wir den MP über die nächsten Wochen und Monate nicht fürs Camping nutzen und auch keinen 'Landstrom' am Stellplatz haben, meine Frage: Welche Massnahmen müssen getroffen werden, um den MP ohne Zusatzbatterie zu betrieben.

D.h. genügt es zusätzlich zur ausgebauten Batterie die Sicherungen unter dem Beifahrersitz zu ziehen (immerhin hat der Plus-Anschluss ja direkten Blechkontakt)?

Besten Dank schonmal für eure Tipps.

[princeton1]

Zitat von Indium

...(immerhin hat der Plus-Anschluss ja direkten Blechkontakt)...

-

Eher unwahrscheinlich...!

-

Ansonsten sehe ich auch bei MP-Zweckentfremdung keinen Grund die Zusatzbatterie auszubauen, bzw. zu deaktivieren!

Grüssle

Nico

[thw]

Zitat von Indium

Hallo zusammen

Da wir den MP über die nächsten Wochen und Monate nicht fürs Camping nutzen und auch keinen 'Landstrom' am Stellplatz haben, meine Frage: Welche Massnahmen müssen getroffen werden, um den MP ohne Zusatzbatterie zu betrieben.

D.h. genügt es zusätzlich zur ausgebauten Batterie die Sicherungen unter dem Beifahrersitz zu ziehen (immerhin hat der Plus-Anschluss ja direkten Blechkontakt)?

Besten Dank schonmal für eure Tipps.

Im stehen verbraucht sich eher die Starterbatterie, selten die GEL Batterie, solange man nicht den Kühlschrank oder die Standheizung an hat.

Und beim Fahren werden beide Batterien geladen, um wenn der MP länger stehen sollte hat man eher Probleme mit der Starter- als mit der GEL Batterie.

Also lasst sie dran, es schadet und bringt nichts wenn sie abgeklemmt ist.

[Bernd111]

Hallo,
gilt das auch für die normale Blei-Säure-Zusatzbatterie in meinem
Fun ? Die wird bei meinen Kurzstrecken im Winter garantiert nicht
groß mitgeladen. Ich habe da schon Probleme mit der Starterbatterie.
Viele Grüße Bernd

[Holzwurm]

Anworten zu Batterien findest du zum Beispiel hier:
http://www.elweb.info/projekte/dieterwerner/AKKU1A1.pdf

[V6 Mixto Lang]

Zitat von Holzwurm

Anworten zu Batterien findest du zum Beispiel hier:
http://www.elweb.info/projekte/dieterwerner/AKKU1A1.pdf

Hallo Andre,

Danke für den PDF-Link! Der Artikel ist zwar nicht mehr so ganz "taufrisch" von den Akku-Typen u. Ladegeräten her, aber die Physik ist anschaulich und klar erklärt!

[Holzwurm]

Für meine Zusatzbatterie habe ich momentan nur ein Trennrelais und ein Batteriemonitor. Der Batteriemonitor ist sehr hilfreich, zeigt mir an wenn ich Batterie wieder aufladen muss. Beim 638er hatte ich das Glück dass ich den Spannungsfall erkannte als die Lima Ausstieg und ersparte mir eine Panne (abschleppen).
Beim 639 bin ich mit der Installation noch nicht zufrieden, weil ich das Licht immer eingeschaltet haben muss damit ich keine Entladung auf der Zusatzbatterie habe.
Abhilfe und auch bessere Ladecharakteristik könnte ich erreichen mit dem Sterling B2B siehe hier http://sterling-power.com/collection...20a-waterproof oder hier die Deutsche Seite hier http://sterling-power.com/pages/deutsch

[FXP]

Zitat von Indium

Hallo zusammen

Da wir den MP über die nächsten Wochen und Monate nicht fürs Camping nutzen und auch keinen 'Landstrom' am Stellplatz haben, meine Frage: Welche Massnahmen müssen getroffen werden, um den MP ohne Zusatzbatterie zu betrieben.

D.h. genügt es zusätzlich zur ausgebauten Batterie die Sicherungen unter dem Beifahrersitz zu ziehen (immerhin hat der Plus-Anschluss ja direkten Blechkontakt)?

Besten Dank schonmal für eure Tipps.

Viel einfacher, viele MPler hier haben einfach einen Batterietrenner verbaut - siehe den hier: http://www.vclub-forum.de/Forum/show...ide+gel&page=3