Habe endlich ein 2014er G-Modell für unter €40.000,- gefunden...!

[princeton1]

Ich wusste doch, dass 2015 ein gutes Jahr wird...!

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Nach langem Suchen habe ich nun ein 2014er G-Modell mit gerade erst 450Km auf dem Tacho für unter €40.000,- gefunden...!

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tschüss dann

Nico

[alexanderpeter]

Zitat von princeton1

Ich wusste doch, dass 2015 ein gutes Jahr wird...!

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Nach langem Suchen habe ich nun ein 2014er G-Modell mit gerade erst 450Km auf dem Tacho für unter €40.000,- gefunden...!

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tschüss dann

Nico

Da must Du aber noch das Jahr 2015 hinzuzählen, oder noch etwas sparen. Rest gilt dann als Skonto.

[Cooper40]

Nabend
Da haste aber eine sehr rustikale Variante gefunden. Habe eine Zeit lang einen Diesel mit Automatik gesucht. Aber nicht das passende gefunden, sonst hätte ich son Ding.
Von den Tommy´s kann man den als V8 schon mal für kleines Geld! Aber da fällt es schwer, die Gallonen zu zählen die da im Fahrbetrieb einverleibt werden für den Fort-trieb.

MfG Klaus

Defender so eine Saukiste.
Musste so eine Kiste beruflich ab und an (zu oft) fahren und mir tun heute noch alle Grehten weh wenn ich an dieses Gefährt denk.



Wenn G dann der G500 !

Wenn man da rechnen will kauft man das falsche Auto.

[Danidog]

Zitat von Mopeto

Wenn G dann der G500 !

Wenn man da rechnen will kauft man das falsche Auto.

Warum? Um Ampelrennen oder Autobahnspurts zu gewinnen?

Dafür ist eher der G das falsche Auto oder man hat es nicht verstanden, das G steht für Gelände und dafür tun es auch weniger starke Motorisierungen, selbst mit einem alten 250GD kommt man überall hin wo die meisten Möchtegern-SUV`s trotz bärenstarker Motoren versagen

[princeton1]

Zitat von Mopeto

Defender so eine Saukiste.
Musste so eine Kiste beruflich ab und an (zu oft) fahren und mir tun heute noch alle Grehten weh wenn ich an dieses Gefährt denk.



Wenn G dann der G500 !

Wenn man da rechnen will kauft man das falsche Auto.

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Moin Gordon,
bei Deinem schneidigen Bekenntnis zum six–wheel-drive hätte ich von Dir auch nix anderes erwartet...!
In welcher Richtung bist Du denn beruflich aktiv?
Trägst Du grünen Filz und befährst Wege, die nur für Forstbedienstete freigegeben sind?
Oder bohrst Du nach Öl...?

Gruss

Nico

[Cooper40]

Tach
Also da bin ich ein wenig „angepieselt“, wenn man ein Uhrgestein wegen eines fehlenden Sitzkomfort zu einer „Saukiste“ tituliert!

Es gibt Dinge die mag man und welche nicht. Soweit ok. Mein Herz schlägt für den Mini, also den Alten. Bei mir muss das nicht der 10“ sein, aber halt nah dran an dem was der Uhrgedanke ist/war.
Ein Mini ist auch nicht zum mitfahren! Ein guter Freund durfte sich mal mit meinem Austoben. (Ein sonst konservativ fahrender wie benutzender Verkehrsteilnehmer.)
Und ich hatte mich gewundert wie er mich darum bat, mal eine Runde drehen zu wollen. Ich habe ihm gezeigt wo die Grenzen sind und was man damit machen kann, dann hat er es in ähnlicher Vorm getrieben. Die Nummer müsste acht Jahre her sei! Und wir haben selten Kontakt da er in München lebt, aber wenn man ihn auf den Tag anspricht, werden seine Augen Feucht.

Bei dem Defender ist das ähnlich.

Was ich damit sagen möchte, nicht das Objekt macht die Emotionen für eine Sache, sondern die gelebten Geschichten Drumherum, die beim erblicken freigesetzt werden.
Mein Roter ist das letzte was vom Hof käme, auch wenn er keinen sonderlichen materiellen Wert darstellt. Aber die Geschichten würden mit dem Wagen gehen.

Somit muss ich unterstellen, dass die Geschichten nicht die richtigen waren. Sorry, der musste sein.

MfG Klaus

Zitat von princeton1

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Moin Gordon,
bei Deinem schneidigen Bekenntnis zum six–wheel-drive hätte ich von Dir auch nix anderes erwartet...!
In welcher Richtung bist Du denn beruflich aktiv?
Trägst Du grünen Filz und befährst Wege, die nur für Forstbedienstete freigegeben sind?
Oder bohrst Du nach Öl...?

Gruss

Nico

Ich war 20 Jahre Unter Tage (Salzbergbau) tätig und musste die Kisten zwangsläufig als Dienstfahrzeuge fahren, daher auch meine Hobbys die rechts und links befestigter Straßen anfangen.

Mir kräuselt es heute noch die Nackenhaare hoch wenn ich diese Defender sehe, die mögen zwar robust sein aber wenn man so ziemlich fast alle Geländewagen (im Geländeeinstaz) gefahren hat weiß man was gut ist :-)

Ich hatte quasi 20 Jahre meine eigene Paris-Dakar :-)

Und als Adäquaten Antrieb muss der 8 Ender da rein das ist ein Sahnemotor (fahre ich auch im SL).
Alles andere ist ein Vergewaltigung des G.
Der G 63, G 65 ist zwar noch geiler aber da hat man sich vom Gelände weit entfernt, ist eher was für die Prollgesellschaft und der 350 Diesel naja wenn man anbedingt sparen will ...

ABer es gibt ja auch Leute die schreiben sich auf Ihren V 6 Zylinder auf die Ausenhaut legen den Bus tiefer und meinen den besten Rennwagen auf dem Planeten zu haben mit natürlich dem besten Motor ....... ( und dann den Hilfsanrtrieb mit "nur" einer angetriebenen Achse )

Wenn ich irgendwann mal mehr Zeit habe wird der SL gegen einen G500 oder "Träummodus an" gegen das Fahrzeug da unten eingetauscht