Import von Gebrtauchtwagen

[Nasimoto]

Salü,

ich hab nen schicken ´00er V220 für 6000,- in den niederlanden gesehen. jetzt stellt sich mir die rechnerische frage. was kommt noch zusaetzlich auf mich zu - finanziell und formell gesehen? gerade steuerlich ist mir das noch nicht ganz transparent.

ich würde gern das auto selbst abholen und heimfahren.

Einen guten Morgen in den östlichsten Frankfurter Stadtteil ,

einfach mal hier geklickt www.zoll.de

[rollieexpress]

Ist das nich zollfrei innerhalb der EU??????? Ich hab meinen Ford damals in Dänemark gekauft und da war nix mit Zollabgabe!

.....dann wird es sich mit den Niederlanden ebenso verhalten !

[FXP]

Der Wagen sollte eine EBE (Europäsiche Betriebserlaubnis), ein COC (bzw. früher EWG Übereinstimmungsbescheinigung) haben, falls nicht, kann das bei Daimler unter Angabe der Fahrzeugidentnummer angefordert werden, kostet aber. Ohne diese Papiere kann kein deutscher Brief erstellt werden.

In den Niederlanden gibt´s keinen TÜV, d. h. vor einer Zulassung in D ist in jedem Fall eine Vollabnahme (ca. 150€ hat das früher mal gekostet) notwendig. Bei Mängeln gilt dann übrigens das niederländische Recht, z.B. "Unfallfrei" ist in NL völlig irrelevant, da hier alles mögliche auch am Rahmen geschweißt werden darf.

Grüsse
Frank

[Nasimoto]

sach zu dem nicht stadtteil. da gibts bestimmt treffendere bezeichnungen

es ist bei bei gebrauchtwagen etwas verwirrend, da die erläuterungen meist mit neuwagen zusammengewürfelt werden. theoretisch ist mein wissensstand auch "fzg. abholen, COC holen, anmelden fertig"
nicht ganz so eindeutig war für mich das steuerliche. wird die holländische MWSt. abgezogen und die dt. MWSt. draufgepackt? und wer macht das? macht das der staat das von haus aus, so dass ich bei holländische 19%MWSt. nie was mitbekommen, aber in anderen Ländern damit rechnen müsste?

Gilt eine Zulassungssteuer auch bei Gebrauchtwagen? wenn ja, wie wird die berechnet?

Hat wer noch ein Gefühl, was ein COC kostet würde?