John Shaft sagt Hallo

Hi alle zusammen,

habe mich heute bei Euch angemeldet, obwohl ich ja noch gar keinen V fahre.
Das soll sich aber ändern.
Angeschaut hatte ich mir einen V 230 Ambiente mit 18 Zoll Brabus Alus und TFTs und DVD usw.
Probefahrt für heute vereinbart und... lt. Aussage des Händlers Probleme mit dem Motor, er läuft nihct richtig und fahren geht nicht.
Schade, dabei fand ich den echt gut.

Hab ja leider auch schon wirklich viel schlechtes über das Auto gelesen, aber er ist mir irgendwie echt sympatisch.Fahre seit einiger Zeit einen T$ aus beruflichen Gründen und die sind ja auch nicht ohne Mängel, da wir einige in der Firma haben und wirklich alle ausßerplanmäßig in die werkstatt müssen, egal obs ne gebrochene Nockenwelle ist oder eine Antriebswelle abgerissen ist, oder die Scheibenwischer nicht ausgehen, etc.

Dann hab ich noch die Presser Seite gefunden und mache mir nun bezüglich der ENR auch keine Sorgen mehr, muß man ja nur wissen und kann dann handeln.

Gibt es bestimmte Baujahre die man meiden sollte ?
Welche Motorisierung empfehlt Ihr denn so? Dachte da an eine V 230 Benziner, da ich in Berlin wohne und auf die grüne Plakette angewiesen bin.
Hat die Ambiente Ausstattung immer verdunkelte Scheiben?

Freue mich über Eure Antworten, danke und bis demnächst im V ;-)

Gruß JS

Hallo,
und herzlich willkommen.
ich hoffe du wolltest dir nicht den V anschauen den bernds0611 schon beschrieben hat.
http://www.vclub-forum.de/Forum/show...highlight=kauf
gruß
Sascha

doch genau den hab ich mir auch angeschaut ;-)
kostet übrigens nur noch 5990.- Euro. scheint eine echte höle zu sein. Felgen und 4 Rohr Auspuffanlage von Brabus sind nicht eingetragen.
war halt erstmal von den 18 zöllern und brabus geblendet.
suche mir jetzt lieber was solideres.

[baudation]

Hallo JS,

erstmal herzlich willkommen hier. Also ich fahre den V230 Benzin und bin zufrieden. Mein "Ambiente" hatte, als ich ihn gekauft hatte, keine abgedunkelten Scheiben hinten. Ich habe sogar noch meine org. ENR-Anlage drin (nur die Stoßdämpfer mit Luftanschluß sind rausgeflogen). Bis jetzt mußte ich immer nur Kleinigkeiten an der ENR wechseln. Nur solltest Du auf Rost an allen Türen und Klappen achten....!

Hallo baudation,

thx für deine antwort.wie oben schon geschrieben, mache ich mir dank der prsser seite und deren kompressor keine sorgen um die enr, im ernstfall gibts nen tausch. wenn mann dann noch den rost beachtet, denke ich sind die wichtigsten dinge beim v kauf auch schon beachtet, bis auf die anderen dinge, was man sonst auch so macht, ob alle dinge funktionieren und so, spaltmaße, öl, radlager, etc.

aber falls es noch spezifische schwachstellen gibt, bin ich für tips immer dankbar.

gruß JS

[baudation]

hi nochmal, da Du ja nun aus Berlin kommst, komm doch in 2 Wochen mal zu Stammtisch Berlin....! Dann können wir uns noch intensiver austauschen......