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#1
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Viano 3,0 oder V-Klasse 2,5
Hallo,
tja, wer lange sucht, kommt immer wieder auf andere Gedanken und Alternativen. Bisher habe ich mich nach 3,0 CDI-Vianos Avantgarde Edition, Bj 2013, Sportfahrwerk, Standheizung, Vollleder, AHK ... usw. umgesehen. Preis liegt irgendwo bei runden 45.000 Euro. Ein Händler sprach mich nun darauf an, zu überlegen, ob ich runde 10.000 Euro mehr investiere und mir den V 2,50 hole (immer Langversion). Vergleiche ich die Fahrleistungen auf dem Datenblatt sind diese nahezu identisch, auch sich der V bei einer Probefahrt "lahmer" anfühlte (bezogen auf Beschleunigung). Wie beurteilen die Experten hier die Situation? Sollte ich runde 10.000 Euro mehr investieren und mir einen 2014er V (Avantgarde Edition?) holen? Haltedauer rechne ich mindestens drei Jahre, ggf. länger wenn mir der Wagen gefällt. Sollte der V mir nach einem Kauf gegen den Strich gehen, wird schnell gehandelt. Falls der V empfohlen wird, welche Sonderausstattungen sind Pflicht? Grundsätzlich tendiere ich zu einem 6-Sitzer (Motorradtransport). Gibt es überhaupt rein rechnerisch (Kauf-/Wiederverkauf) ein Ergebnis? Kauf ist spätestens im März 2015 geplant. Danke für eure Einschätzungen! Geändert von viano17 (29.01.2015 um 18:05 Uhr) |
#2
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Einen V 2,5 gibt es nicht und sonst ist der V250 kurzfristig +/- so "kräftig" vie der alte 3.0 nur dass er diese Kraft aus knappen 2,2l, 4 Töpfe und 2 Turbolader schöpft.
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Gruß aus OWL Helmut |
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#3
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danke; gemeint ist natürlich der V250. Ist im Text geändert, die Überschrift kann ich nicht editieren!
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#4
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Für ~50500€ gibts die V250 Edition (nicht Avantgard Edition) als junge Sterne mit der gewünschten Ausstattung
https://emb-cda.mercedes-benz.com/co...neTransmission |
#5
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Zitat:
Vom subjektiven Gefühl beim Spaßfahren möchte ich nicht anfangen.... Aber, man hat sich schnell dran gewöhnt und von schlecht ist es weit entfernt! |
#6
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Zitat:
Das war bei den "alten" V schon so und die meisten Kunden haben oberhalb von 5tkm von einem "Leistungsschub" bzw. geringerem Verbrauch berichtet haben. Bin mal gespannt wie sich der "eingefahrene" 250er verhält.
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Gruß aus OWL Helmut |
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#7
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Zitat:
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#8
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.. wenn nicht sogar in den Motorsteuerungen Parameter hinterlegt sind
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Gruß Reinhard |
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#9
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Daran habe ich auch schon gedacht, aber das wäre ja noch ein zusätzlicher Hinweis vom Werk, dass auch moderne Motoren nicht alles optimal vertragen wenn sie neu sind und man ihnen nicht alles abverlangen sollte auf den ersten Kilometern ...
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#10
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Zitat:
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