noch eine Frage: Ersatzrad

Hallole!
Nun ist mir noch etwas aufgefallen,
Ich habe ja meinen Vito gekauft - MIT Ersatzrad -
als ich ihn abgeholt habe, war kein Ersatzrad dabei- ist mir natürlich erst Zuhause aufgefallen.
Naja- mit dem Verkäufer gesprochen und er meinte- er hätte es dringend gebraucht- aber mir dafür ein Neues Rad bestellt. Das hatte er dann vergessen in der Werkstatt ans Auto montieren zu lassen.
Egal- heute kam irgendein Paketdienst- der Fahrer hat sich einen abgeschleppt und mir das nagelneue Mercedes Ersatzrad vor die Haustüre gewuchtet.

Nun wollte ich das Ding grad unters Auto hängen, das mit der Seilwinde usw ist ja klar- und auch recht nobel.
ABER- wierum kommt die Schale unters Auto? Und wierum die Felge?
In der Bedienungsanleitung ist das ja mehr als dürftig beschrieben- und auch kein Bild dabei...

Ich habe jetzt die Wanne nach unten montiert- damit man das Ersatzrad dann auch unterm Auto hervorziehen kann.
So sieht aber der Blechhalter- der am Seil hängt so zerstörerisch gegenüber der Plastikwanne aus.
Andersrum- also wenn der Halter die Felge gegen die Wanne drücken würde (also Wanne obendrauf) wäre es von der Befestigung sinnvoller- aber dann könnte man sich die Wanne auch sparen...

wierum jetzt???

Gruß, Peter!

[MP Fan]

Hi Peter,

genau vor dem Problem standen wir auch gerade. Ich hatte am Wochenende einen platten Reifen, der ADAC hat mir geholfen und den Radwechsel (Montage des Ersatzrads) gemanagt, und ich naja war wirklich genervt nach 10 Stunden Dienst und habe dann nicht sehr hingeguckt.
Gestern wurde der Reifen bei EUROMASTER wieder gewechselt und das Ersatzrad sollte wieder unter das Auto. Keiner kannte sich aus. Aber die Bedienungsanleitung hat dem Monteur weitergeholfen und seitdem weiss ich auch, wierum das ganze unters Auto gehört: Der Monteur hat ständig von sich gegeben, wie unlogisch das Ganze sei.
Also, die Schale gehört nach oben, Ventilausschnitt beachten. Griff nach hinten (Heck). Das Ersatzrad ist also unten/ zeigt zur Strasse.
Vielleicht kann uns jemand erklären, warum Mercedes diesen Aufbau gewählt hat?

...da werde ich doch gleich nochmal unters Auto gucken!

Gruß, Peter!

so passt es viel besser. Also- dann werde ich bei Gelegenheit mal ein Bild hier reinstellen, falls wiedermal jemand dasselbe Problem hat... (jetzt ists grad schon zu dunkel)

viele Grüße, Peter!

[v-dulli]

Rad mit der Sichtseite nach oben auf den Boden legen, die Wanne mit dem Griff nach hinten(Fahrtrichtung) auflegen - auf die Lage des Ventils achten(Öffnung in der Wanne) - auflegen, Felgenhalter durch die Felge einführen und mit der Kurbel hochziehen. Dabei anfangs mit dem Fuß und zuletzt etwas mit der Hand führen bzw. ausrichten.

ja- so funktionierts!

andersrum muß man viel mehr fummeln, daß das Reserverad nicht am Auspuff hängen bleibt...

also irgendwie ists schon durchdacht :-)

Gruß, Peter!