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Tuner alle Firmen rund um das Tuning des V |
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#11
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Jaja, wenn man nur wüsste was man da schreibt. Es ist, inzwischen, schon fast normal dass man widersprüchliches veröffentlicht
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Gruß aus OWL Helmut |
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#12
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Das macht es doch nicht besser?!
Auch der OM651 war einer der leistungsstärksten bzw. Drehmomentstärksten Motoren seiner Hubraumklasse. Der hatte in seiner stärksten Ausbaustufe 204 PS und 500 Nm. Aber anscheinend traut man ihm mehr Standfestigkeit als dem OM 654 zu
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Gegen Zwang und Verbote, für Wettbewerb und Technologieoffenheit |
#13
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Hälst Du meine Aussage für widersprüchlich???
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#14
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Nein, nicht Deine sondern die auf der HP des Tuners.
Entschuldige dass ich mich missverständlich ausgedrückt habe.
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Gruß aus OWL Helmut |
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#15
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Zitat:
2,2L steht dort tatsächlich, wobei selbst das nicht stimmt, OM 651 wird offiziell mit 2,1 L beschrieben. Der Motortyp steht nirgendwo.
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Gegen Zwang und Verbote, für Wettbewerb und Technologieoffenheit |
#16
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2.2 weil die Besteuerung gilt und die wird auf angefangene 100ccm berechnet. Das deutsche Finanzamt kenn nur das Auf- und nicht das Abrunden.
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Gruß aus OWL Helmut |
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