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  #61  
Alt 24.06.2013, 14:56
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Zitat:
Zitat von elTorito Beitrag anzeigen
ich habs nicht mehr vernommen.
Möglicherweise hat auch nur das Klebegewich der Felge an die Stahlflex geschlagen und das Geräusch verursacht.
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #62  
Alt 24.06.2013, 15:02
Benutzerbild von elTorito
elTorito elTorito ist offline
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Möglicherweise hat auch nur das Klebegewich der Felge an die Stahlflex geschlagen und das Geräusch verursacht.
Was auch immer... Wenn in Zukunft ein neues Geräusch da ist was nicht schon da sein sollte, werde ich, hoffentlich, mal eher nachsehen

Wo hier schon Achsmanschetten genannt wurden, taugt so ein Werkzeug etwas ? Achsmanschettenspreizer ? Ich hab noch keine Werkstatt gefunden die in Besitz eines solchen Gerätes ist... Hmm...
__________________
gruß Peter
Die letzten Worte eines Dieselfahrers: "lieber tot als Schub verlieren"
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  #63  
Alt 24.06.2013, 15:07
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drdisketti drdisketti ist offline
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Dann doch lieber das Gelenk von der Welle abziehen. Das sieht nach deutlich über 100% Dehnung aus, was da mit der neuen Manschette "veranstaltet" wird.
__________________
Gruß Reinhard
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  #64  
Alt 24.06.2013, 15:09
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Zitat:
Zitat von elTorito Beitrag anzeigen

Wo hier schon Achsmanschetten genannt wurden, taugt so ein Werkzeug etwas ? Achsmanschettenspreizer ? Ich hab noch keine Werkstatt gefunden die in Besitz eines solchen Gerätes ist... Hmm...
Spar Dir das Geld!
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #65  
Alt 24.06.2013, 16:35
Rainer.
Gast
 
Rainer.´s Fotoalbum
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Spar Dir das Geld!
@Peter: ...und kaufe dafür lieber neue Gelenke....hihi
(Bei Deinem BJ. wird das vermutlich noch kommen und die Manschetten sind dabei)
LG
Rainer.

Geändert von Rainer. (24.06.2013 um 16:43 Uhr)
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  #66  
Alt 25.06.2013, 07:54
uliri2 uliri2 ist offline
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Standard Manschette

Rainer,
volle Zustimmung.

Peter,
wenn Du es selbst machst:

Am besten 3/4 Zoll Werkzeug ausleihen, und wenn möglich einen entsprechenden Drehmomentschlüssel bis 500 nm.

Zum Lösen der Mutter Motor an, von Zweitperson Bremse treten lassen, aber nicht so fest daß der Bremsschlauch platzt
und dann die Mutter 1/4 Umdrehung lösen. Nicht weiter, sonst himmelst Du das Radlager.

Dann Fahrzeug aufbocken und weiter.

Gruß
Uli
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  #67  
Alt 25.06.2013, 09:19
Rainer.
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Rainer.´s Fotoalbum
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Ich glaube die Nuß war eine 36'er also ziemlich groß.
Bei mir habe ich sie mit 2 Keilen vom Anhänger gelöst bekommen.

Viel Erfolg
Rainer.
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  #68  
Alt 25.06.2013, 10:19
LeoFa
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LeoFa´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Reden

Hallo,


die ist glaube ich etwas kleiner beim V...

Sollte eine 32'er Nuss sein.


ps. ein Schlagschrauber tuts zum lösen auch


Viele Grüße
Leo
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  #69  
Alt 25.06.2013, 10:48
Rainer.
Gast
 
Rainer.´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von LeoFa Beitrag anzeigen
Hallo,
...Sollte eine 32'er Nuss sein.
ps. ein Schlagschrauber tuts zum lösen auch
Stimmt habe gerade mal nachgeschaut, es ist eine 32er.

Mit dem Schlagschrauber bin ich nicht weit gekommen und es war schon ein etwas besserer Ausgeliehener. Die Dinger sitzen echt fest.
Hatte mir Damals extra das Treckerwerkzeug von meinem Schwager ausgeliehen, die Knarre konnte man auf ca.1m ausziehen. Mit dem "Hebel" ging es super einfach. Eine "normale Knarre" würde ich da nicht nehmen, geht nur kaputt.
LG
Rainer.
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  #70  
Alt 25.06.2013, 10:58
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Hallo,

aber bitte nicht den Bolzen abdrehen, das ist mir einmal bei einem Radwechsel passiert als ich das Radkreuz mit einem Rohr verlängert habe, weil die Schraube einfach nicht wollte - ging dann ganz leicht . Der abgedrehte Bolzen steckte schön tief in der Trommel
__________________
Grüße

Volker






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