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#61
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Hi Vuchs,
lebste noch... Er ist ausem Vuchsbau raus gekommen.....a. Tja im Prinizp könnte ich auch mal was machen... KW45 ja, 46 nein, da ist Familienfeier am WE.
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Gruß Sascha Stammtisch Rhein Main |
#62
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Bin leider nicht mehr Schlau und fahre momentan kein Vau. Ansonsten sind wir im November wahrscheinlich in FFM, wenns statt findet und mit unseren Termin passt würde ich aufn Kaffee vorbeischauen.
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#63
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Die paar Meter Anfahrt übern Hohler Buckel würde ich locker packen, aber die ersten beiden Wochenenden im November bin ich komplett verplant.
Ginge bei mir nur am WE 17./18.11. Vielleicht kann mir der Pfaff ja n paar geschmeidige Pellen auf Felgen ziehn, dann hätte ich sogar auch was zum Demmeln.
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Irgendwann, irgendwo, triffst' auf jeden Fall amoi den Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd "mei, I hätt viel öfter ins Büro g'sollt!"
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#64
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Moin, moin,
KW45 kann ich nicht (Notdienst) danach die beiden WE kein Problem. Gruß Thomas |
#65
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Zitat:
Grüß mir den Dieter und seine reissende Bestie von dem Franzosen Stillen! Nachher drischt er mit dir noch durch den matschigen Wald ....
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Stete Skepsis wenn man im Netzis. One day we all have to die. But not all the other days ! |
#66
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Sollt einzurichten sein, ja...
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Irgendwann, irgendwo, triffst' auf jeden Fall amoi den Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd "mei, I hätt viel öfter ins Büro g'sollt!"
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#67
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Gibt es eine Möglichkeit an ein Rotes Kennzeichen zu kommen? Oder welche Möglichkeit gibt es sonst mit Session-Kennzeichen in der Ruhephase Mal 2-3 Tage zu fahren?
Wäre Tonnenlager wechseln (alle vier) vom Hilfsrahmen überhaupt machbar? Würde dem Vuchs gerne Mal wieder die Hand schütteln. Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt
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Milka macht MfG Herbert |
#68
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Überführungskennzeichen?
Wenn die Büchse TÜV und AU hat, kein Problem: https://www.ueberfuehrungskennzeichen.net/#erlaubt
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Irgendwann, irgendwo, triffst' auf jeden Fall amoi den Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd "mei, I hätt viel öfter ins Büro g'sollt!"
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Folgender Benutzer sagt Danke zu trischter für den nützlichen Beitrag: | ||
#69
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Zitat:
Vielen Dank, das wäre ein gangbarer Weg. TÜV+AU ist noch bis 2019. Müssen für die Tonnenlager der ganze Hilfsrahmen mit Motor & Getriebe raus? Zumindest die hinteren Tonnenlager sind komplett fertig (in zwei Teile). Ich vermute, dass der Ausbau der alten Tonnenlager das größere Problem ist. Ist das an einem Tag zu schaffen, sind benötigen Werkzeuge vorhanden und jemand der das schon Mal gemacht hat? Bin zwar nicht ganz unbegabt, aber die Dinger habe ich noch nicht gewechselt. Da das ja mit dem Fahren geklärt wäre, bleibt nur noch der Kraftakt Tonnenlager wechseln. Wenn das auch geht, bin ich dabei. Wobei ich zeitlich flexibel bin. Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt
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Milka macht MfG Herbert |
#70
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Moin Moin,
Findet das "Schrauben" jetzt statt? Währen Hebebühne/n vorhanden? Wenn keine Hebebühne vorhanden, würde ich trotzdem, zwar nicht mit dem V, aber mit dem 2.Vordzeug (ohne Schrauben, höchstens zum V Vremdschrauben) vorbei kommen. Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt Nachtrag vom 24.10.2018 17:30 Vielleicht kann ja V-Vuchs mal erklären was jetzt ist. Jeder muss ja Wissen wie er seine Termine unter'n Hut bekommt.
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Milka macht MfG Herbert Geändert von milka (24.10.2018 um 16:35 Uhr) |
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