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| Presseberichte über Vans und uns Alle Berichte, die die o.a. Fahrzeuge Betreffen. Ob Presse oder Privat, hier kann alles rein. |
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#51
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Welcher "Lizenzbau" war denn die AWO?
![]() "Maßgebliche Konstrukteure der AWO 425 sind Ewald Dähn, Helmut Pitz und Michael Heise. Die „4“ in der Modellbezeichnung steht für den Viertaktmotor, die „25“ für 250 cm³ Hubraum." (Quelle Wikipedia) Geändert von rollieexpress (13.12.2014 um 18:19 Uhr) |
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#52
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AWO 425 Sport
![]() ![]() ![]() aber: out of Thread Geändert von wrangler89 (13.12.2014 um 18:20 Uhr) Grund: zu schnell losgelassen |
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#53
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Zitat:
Aber: Zitat WIKI:"1961 musste die Produktion auf Weisung übergeordneter Dienststellen trotz großer Nachfrage zugunsten von 50-cm³-Kleinkrafträdern und der MZ-Zweitakter aufgegeben werden." |
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#54
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Einen solchen Vibrator hatten wir in Ro und eine 250 ES noch dazu
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Gruß aus OWL Helmut
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#55
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Waaaas, keine Einzelsitze.
![]() Da bekomm ich Augenkrebs^^ Geiles Teil trotzdem. |
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#56
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Zitat:
![]() Hier die Wiedergutmachung ![]() Und mein Onkel hatte so 'ne nackige mit Gummisitze
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Gruß aus OWL Helmut
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#57
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Mein Vater hatte sie noch so wie es sich gehört mit "Schleudersitzen", Tiefschwarz. Und ich hab sie zum Glück noch fahren dürfen.
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#58
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Ne Touren- AWO.
Egal, ´ne AWO ist und bleibt einzigartig |
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#59
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Zitat:
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Gruß aus OWL Helmut
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#60
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Zitat:
danach gab es SR2 und die "Vogelserie". ...ob dies Parallelen zum eigentlichen Thema hat? |
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