Lassa Wintus 205/65 R16C T

Ich frage mal anders herum ...
Im Vergleich mit einem Durchschnittsmarkenfabrikat, also noch nicht mal Premium .... was soll einen besonders günstigen Preis begründen, wenn nicht an Rohstoffen oder Entwicklung gespart wird.
Für Rohstoffe gibt es Weltmarktpreise, da hat kein Türke oder Chinese einen Vorteil. Die Herkunft der Rohstoffe und damit die Qualität(sicherung) unterliegt allerdings gewaltigen Schwankungen. Konzerne passen Fertigung und Toleranzen den Ansprüchen an. So kann ein Rohstoff, der in Asien gerne verwendet wird, bei entsprechenden europäischen Anforderungen häufig nicht bestehen.

Reifenherstellung dürfte ein stark automatisierter Prozess sein. Auch Markenhersteller bedienen sich günstiger Produktionsstandorte. An den Lohnstückkosten kann ein halbierter Preis auch nicht liegen ...

Transportkosten, Vertrieb oder Marketing würde ich dabei kaum als preisgebend ausmachen. Bei der Wettbewerbssituation ist selbst die Ertragsmarge begrenzt.

In der heutigen Zeit kann man schon davon ausgehen, dass billig auch rundum billig bedeutet.

Interessant bei welchen Produkten der Qualitätsanspruch hochgehalten wird und bei welchen Produkten auf Billigheimer hereingefallen wird.

[mycel]

Also müssten sich welche finden, die parallel Reifen kaufen, einer billig einer teuer. Im günstigsten Fall ein ähnliches Fahrprofil und in einem Jahr wird die erste Auswertung gemacht. Nur so eine Idee....

gruß
mycel

Ich versuche ja möglichst preisgünstige Reifen zu kaufen. Für billige und teure bin ich zu arm.
Dazu gibt es ja noch Kriterien, die schwer prüfbar sind oder besser nicht geprüft werden sollten, Spritverbrauch ... Sicherheitsreserven ...