Concept EQV

[Macintosh]

Mercedes ist der Ankündigungsweltmeister was Elektrofahrzeuge angeht.....alles blabla.....Deshalb wird auch nichts fertig oder es ist nicht verfügbar.

Mac

[FXP]

Das gleiche "alles ankündigen und nix halten" wie bei VW, aber wenn es um die Verteilung von Staatshilfen für die ach so gebeutelte deutsche Autoindustrie geht, sofort am lautesten schreien.

Mein Mitleid hält sich in Grenzen.

[Mad]

Der Kollege von nextmove hat in seinem neuesten Video auf Youtube auch mal über den EQV und den dazugehörigen Vito Tourer gesprochen.


Aus seiner Erfahrung heraus bleibt bei einem Fahrzeug dieser Größe und dem Gewicht bei der Angabe von einer NEFZ-Reichweite von knapp 400km in der Praxis bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit (damit meine ich nichts größer 130) nur rund 200km übrig.


Klar, man kann es erst richtig beurteilen wenn das Teil da ist und man wirklich mal gefahren ist, aber der Weisheit letzter Schluss dürfte es irgendwie trotzdem nicht sein. Leider.

[blondie]

Zitat von Mad

Aus seiner Erfahrung heraus bleibt bei einem Fahrzeug dieser Größe und dem Gewicht bei der Angabe von einer NEFZ-Reichweite von knapp 400km in der Praxis bei Autobahn-Reisegeschwindigkeit (damit meine ich nichts größer 130) nur rund 200km übrig.

hätt ich euch schon vorher sagen können... nicht umsonst hingen die in Spanien bei den Testfahrten am Notstromer...

[Amtswalter]

200 km Reichweite bei 130 km ist mir eindeutig zu wenig. Damit könnte ich nicht einmal meine Mutter sicher besuchen. Das sind recht genau 200 km hin und zurück, ca. 130 km davon Autobahn. Und ich habe dort keine Möglichkeit Strom zu tanken. Ab 300 km realer Reichweite würde ich darüber nachdenken.
Insofern bin ich mit meiner Entscheidung für den neuen V300 doch recht zufrieden.

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[Macintosh]

Solange Schnelllader in der Gegend sind ist das kein Problem, der kann 100 kw aus der Station ziehen, da dürfte er relativ zügig bei 80% sein

Ein E-Auto kann man auch Notfalls mit Schuko oder 16 Amp rot laden.....

Mac

[Amtswalter]

Zitat von Macintosh

Solange Schnelllader in der Gegend sind ist das kein Problem, der kann 100 kw aus der Station ziehen, da dürfte er relativ zügig bei 80% sein



Ein E-Auto kann man auch Notfalls mit Schuko oder 16 Amp rot laden.....



Mac

Und eben daran fehlt es. Im ganzen Stadtteil gibt es nicht einen Schnelllader und die Außensteckdose ist nicht vorhanden. Meine Mutter wohnt in einem Mehrfamilienhaus ohne entsprechende Möglichkeit...

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[Amtswalter]

Zitat von Amtswalter

Und eben daran fehlt es. Im ganzen Stadtteil gibt es nicht einen Schnelllader und die Außensteckdose ist nicht vorhanden. Meine Mutter wohnt in einem Mehrfamilienhaus ohne entsprechende Möglichkeit...

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Nochmal nachgeschaut. Die nächsten Schnelllader (einer mit 11kw und einer mit 22kw) sind jeweils ca. 15 Minuten zu Fuß von meiner Mutter entfernt. Auch wenn es funktionieren würde, ist das ein ziemlich Comfortverlust...

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[Pascha]

Zitat von Amtswalter

Nochmal nachgeschaut. Die nächsten Schnelllader (einer mit 11kw und einer mit 22kw) sind jeweils ca. 15 Minuten zu Fuß von meiner Mutter entfernt. Auch wenn es funktionieren würde, ist das ein ziemlich Comfortverlust...

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Hallo



Bitte gestatte mir eine Frage:


Wie weit ist denn die nächste Tankstelle?


Viele Grüsse und frohes Schaffen


Sascha

[Macintosh]

Zitat von Amtswalter

Nochmal nachgeschaut. Die nächsten Schnelllader (einer mit 11kw und einer mit 22kw) sind jeweils ca. 15 Minuten zu Fuß von meiner Mutter entfernt. Auch wenn es funktionieren würde, ist das ein ziemlich Comfortverlust...

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Das ist kein Schnelllader....Das sind normale Ladesäulen, ein Schnelllader fängt bei 50 KW + an.

genauer.....

1. Wechselstrom

11/22 KW Typ 2 Säulen werden mit Wechselstrom befeuert. Da die Batterie im Auto aber nur mit Gleichstrom geladen werden kann, gibt es an Bord ein Ladegerät, daß aus Wechselstrom wieder Gleichstrom macht. In der Regel kann das Fahrzeug 11 KW über diesen Weg aufnehmen, manche auch 22 KW...immer abhängig vom Bordlader. Diese Ladesäulen sind eher dafür geeignet mal wenn man parkt zu laden, oder wenn man beim Einkaufen ist und zufällig eine Ladesäule vorhanden ist.

2. Gleichstrom CCS

Gleichstromsäulen benötigen, logisch, keinen Bordlader und können die Batterie daher schneller laden. Diese Säulen fangen bei 50 KW an und gehen bis 350 KW. Je nachdem was der Autohersteller zulässt, beim Model 3 sind es bis zu 200 KW in der Spitze, schnell geladen werden. Diese Säulen stehen meist bei Lidl oder Aldi oder die schnelleren Lader eben in der Nähe der Autobahnen. Für Fahrzeuge die auch Langstrecke fahren sollen ist CCS Pflicht, je schneller desto besser.
Die Dinger pumpen Dir die Batterie in Rekordzeit voll und Du kannst weiter.

In den einschlägigen Apps kannst Du selektieren welche Lader Dir angezeigt werden sollen oder das Auto zeigt sie Dir direkt auf dem Navi, zumindest wenn das ordentlich programmiert ist.

Bei dem Szenario das man zu seiner Mutter fährt und 100 km je Strecke hat, würde ich losfahren und irgendwo auf der Strecke für 15 Minuten laden....wenn überhaupt notwendig. Also was ich meine ist fahren/besuchen/fahren und ggf. auf dem Rückweg kurz nachladen

Mac