Erfahrung mit Nokian, Continental und Michelin

[Kurthi]

So. Nachdem meine Bridgestone nach sehr kurzer Laufzeit platt sind müssen neue her. Ich lege auf alles viel Wert, aber ganz besonders auf Sicherheit im Schnee.
Nun bin ich vor der Qual der Wahl, aber auch sind mir im Moment die Kosten nicht ganz egal.
2 Kandidaten in 225/55 R17 habe ich nun:
Michelin Alpin 5
Nokian A4.
Ersterer ist sehr teuer, soll länger, viel länger halten. Allerdings bin ich sehr skeptisch bei dem komischen Profil.
Was nun?

Grüße Kurti


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[McOtti]

Zitat von Kurthi

So. Nachdem meine Bridgestone nach sehr kurzer Laufzeit platt sind müssen neue her. Ich lege auf alles viel Wert, aber ganz besonders auf Sicherheit im Schnee.
Nun bin ich vor der Qual der Wahl, aber auch sind mir im Moment die Kosten nicht ganz egal.
2 Kandidaten in 225/55 R17 habe ich nun:
Michelin Alpin 5
Nokian A4.
Ersterer ist sehr teuer, soll länger, viel länger halten. Allerdings bin ich sehr skeptisch bei dem komischen Profil.
Was nun?

Grüße Kurti




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Ich würde wenn Nokian da den Nokian WR D4 nehmen ... dieser war vorriges Jahr der erste Winterreifen mit Nasshaftung "A" ... ( ich habe den selbst drauf allerdings auf 16" Stahlfelge)

Gruß Uwe

[Mercy]

Ach ja, bei den Tests die ich gelesen habe hat das schlechte Verhalten bei Nässe immer zu Abwertung geführt.

[MP Fan]

Moin, Moin,

ich stand genau vor der gleichen Entscheidung zwischen den Nokians und den Michelins vor wenigen Wochen.

Die Entscheidung ist pro Michelin A5 gefallen. Und ich bin sehr zufrieden!

Das Hauteinsatzgebiet in der norddeutschen Tiefebene mit Regen, Schneegriesel, Eisglätte und viel Regen im Vergleich zum tief verschneiten skandinavischen Winter hat den Ausschlag gegeben.

Viele Grüße
MP Fan

[Danidog]

Zitat von Kurthi

Michelin Alpin 5

Ersterer ist sehr teuer, soll länger, viel länger halten. Allerdings bin ich sehr skeptisch bei dem komischen Profil.

Wir haben den auf unserem BMW und sind damit sehr zufrieden, rundum.

Und nicht vergessen, wieviel Geld für Sprit und sonstigen Unterhalt drauf geht, im Zeitraum der Reifenlebensdauer, da fallen die Reifen nicht wirklich ins Gewicht wenn man ehrlich ist ...

[Kurthi]

Den Nokian D4 gibt es aber nicht in 225/55 R17 101XL.
Und ich geh oft Skifahren (bin derzeit am tief eingeschneiten Keilberg), und wir haben nen Haus im Erzgebirge. Also ich leg schon Wert auf guten Schneeeinsatz...
Und die Nokian sollen nicht so lange halten.


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[Mylo]

Hallo Kurthi

Du hast deine Frage eigentlich schon selbst beantwortet .

Michelin

Gruß Mario

[janr]

Zitat von Kurthi

Den Nokian D4 gibt es aber nicht in 225/55 R17 101XL.
Und ich geh oft Skifahren (bin derzeit am tief eingeschneiten Keilberg), und wir haben nen Haus im Erzgebirge. Also ich leg schon Wert auf guten Schneeeinsatz...
Und die Nokian sollen nicht so lange halten.


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Mal so ganz wertfrei:
mein Reifendealer meinte kürzlich, dass Reifen mit eher kantigem Querschnitt auf Vahrzeugen, die vor die Reifenflanken im Fahrbetrieb überdurchschnittlich belasten, (in Abhängigkeit von Luftdruck und korrekten Fahrwerkeinstellungen) den reifenabrieb übermäßig stark fördern.

Unterschiedliche Reifenquerschnitte gehören ja quasi zum Rezept des jeweiligen Produktes.

[Krümelmonster]

Ich hatte den Nokian auf dem MP 639 in 245/45/18. Schneeveralten sehr gut, selbst bei verschneiten Dolomitenpässen. Allerdings kann ich bestätigen: hält nicht lang!

Auf dem MP449 habe ich jetzt den Michelin. Schneeverhalten vor einigen Wochen in Österreich top! Ich kam sogar höher als ein Octavia rauf 😀

[Kurthi]

Ich hab heut ein Angenot bekommen das ich nicht abschlagen konnte. 4x Michelin Alpin 5 225/55R17 101V für 660 Euro mit Entsorgung, Montage usw....
Montag kommen die drauf. Meine Bridgestone LM80 haben noch 5 mm, aber greifen nach 3 Jahren zu schlecht.


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