Viano-Suchender stellt sich vor

Zitat von Sternspechtler

Der aktuelle und etwas überstützt gekaufte Chevrolet Captiva will so gar nicht zu uns und unseren Hobbies passen.

Nun wollen wir ihn abstossen und sind als Alternative zu einem T5 Multivan auf die neueren Viano-Modelle gestossen.

Erstmal mein Beileid zum Chevrolet und viel viel Glück beim verkauf.

Und zum Viano V Klasse Mercedes......es kann dir passieren das er nicht besser ist als dein Ex -T5, und das mit hoher wahrscheinlichkeit. Für uns war es das schlechteste Auto was wir jemals gefahren haben, Qualität spottet jeder Beschreibung zum Kaufpreis. Und die Nutzfahrzeug NL von MB haben einen Wissenstand der Angst macht, aber Preise wie bei Bentley aufruft.

Das Beste oder nix.... ich nehme das zweite, und gleich dreimal bitte !

[rollieexpress]

Lass Dir Dein Vorhaben nicht mies machen! Ich bin mit meiner Wahl sehr zufrieden. Gibt eben solche und die anderen.

[MBsilber]

Zitat von drshox

Erstmal mein Beileid zum Chevrolet und viel viel Glück beim verkauf.

Und zum Viano V Klasse Mercedes......es kann dir passieren das er nicht besser ist als dein Ex -T5, und das mit hoher wahrscheinlichkeit. Für uns war es das schlechteste Auto was wir jemals gefahren haben, Qualität spottet jeder Beschreibung zum Kaufpreis. Und die Nutzfahrzeug NL von MB haben einen Wissenstand der Angst macht, aber Preise wie bei Bentley aufruft.

Das Beste oder nix.... ich nehme das zweite, und gleich dreimal bitte !

Hallo drshox,
Du machst mich neugierig, bitte erzähl mal Deine schlechten Erfahrungen, nur in kurzen Sachen.
Ich lese jetzt schon einige Zeit mit, aber Motorschäden, Turbo, Zylinderwand >Beschichtungsschäden an der Zyl-Wand, Krümmerrisse , Getriebeschäden sind mir selten wenn gar nicht bekannt.
Ich denke, auch der Rostansatz an verschiedenen stellen, sind MB bekannt und werden auf Kulanz repariert, ohne es lange vorher abzustreiten wie bei ....W.
Jeder von uns bzw. viele Familie fahren doch das Auto um gut und auch mit erschwinglichen Mitteln sich so ein Wagen zu leisten und zu erhalten, ohne jedes Jahr tausende von € an die Werkstatt auszugeben
Daher bin ich schon gespannt auf Deine Nachricht.
Bis bald Reinhard
MBsilber

[rollieexpress]

Aber, wenns geht, in einem gesonderten Thread! Danke

[jojo]

Nochmal kurz zu den beiden möglichen Klimasteuerungen.
Im gegensatz zur VW Manuell-Automatik können bei MB beide Varianten die Temperatur halten. Die größere verteilt die Luft auch automatischje nach dem wo nötig.
Als umsteiger vom T4 hatte ich auch gemeint ich muss unbedingt die große Steuerung haben, da die manuelle im VW: kalt etwas kälter etwas wärmer nix taugt und die Climatronik die ich hatte prima war.
Im Viano ist das ganze noch besser. Da kann schon die "kleine" Tempmatik gut die Temperatur konstant halten, man muss nur die Luftverteilung an die persönlichen und wechselnden Bedingungen anpassen.

Nachdem ich die Thermotronik habe fasse ich die Steuerung praktisch nie an.
Eingriffe mache ich nur:
Winter manchmal Entfrosterstellung (wenn ich die Standheizung zu kurz anhatte)
Einfahren in lange Tunnel: Umluft
Je nach Außentemperatur passe ich die Innenraumtemperatur etwas an.

Mehr braucht es nicht, der Rest arbeitet so wie ich mir das Wünsche.

Werde ich sicher wieder bestellen.


Grüße JoJo

So Leute,

gestern war 2 Stunden Probefahrt mit dem 2.2 Trend Edition kompakt.
Hier meine kurze Schilderung der gemachten Erfahrung.

Kurz zum Fzg. selbst:
Bj.2011 ; 13500 km ; 2.2L Trend Edition (Teilleder) kompakt, Autom.
Preisvorstellung 31.900€ Fzg. steht seit 2 Jahren auf dem Hof.
Einkaufspreis vor 2 Jahren 32.500€ (habs auf dem Computer sehen dürfen.)

Erster Überblick:
Die beiden Einzelsitze wurden gegen die Fahrtrichtung montiert und die 3er Bank in brauchbarem Abstand eingestellt.
Der übrig gebliebene Platz im Kofferraum ist nicht üppig, aber eigentlich ausreichend.
Wird die Bank ganz nach hinten geschoben, wirds eng aber immer noch deutllch mehr Platz als im Captiva
durch die hohen Sitze und die relativ senkrechten Lehenen.
Mehr Platz wäre o.k. - muss aber nicht.

Innenausstattung Eindruck:
Die Teillederausstattung in grau/schwarz ist sehr schön und gepflegt.
Gegenüber dem T5 sind hier die Seitenteile in Stoff oder Teppich bis in den Kofferraum bezogen.
Das Schienensystem ist natürlich nicht vergleichbar mit dem T5. Es ist im Viano deutlich eingeschränkter.
Der Klapptisch ist echt klasse und deutlich grösser als im T5.....Kids fandens cool.

Fahrverhalten:
In normaler Gangart war der Viano erstaunlich leise für eine 4-Zylinder.
Da war der T5 5-Zylinder ein regelrechter Radau-bruder.
Der Anzug des 163PS Diesel ist o.k. aber um Welten schwächer als im Captiva oder T5. Trotzdem reicht es für die alltägliche Fahrerei.
Mit Wohnwagen wird es sicher etwas gemütlicher.....aber hey...max Tempo 100 wird auch er schaffen. Ach ja, 2500kg Anhängelast

Bei Tempo 100-120 hörten wir dann ein Wummern von den Reifen. Das ist der Tribut an 2 Jahre Stand.
Auf der Autobahn war er auch bei Tempo 150 immer noch erstaunlich ruhig.

Erstaunlich auch die Wendigkeit des Kompakt. Ein illegaler U-Turn um eine Verkehrsinsel wurde so eng,
dass ich mit dem Hinterrad über die Insel hoppelte....oouuups.

Erstes Fazit:
Der kompakte 2.2L würde uns [COLOR="rgb(46, 139, 87)"]eigentlich [/COLOR]reichen. Einen am gleichen Tag noch inspizierter 2.2L Lang war natürlich ein Klasse grösser.
Beim Kompakt muss man beim Beladen etwas mehr das Hirn einschalten, was beim Lang in "einfach rein und Klappe zu" bedeutet.
Die Qualität und das Marken-Image des Viano ist so beim T5 nicht zu finden.
Viele Detaillösungen sind witzigerweise vom T5 kopiert worden anderes einfach besser gelöst.
Aber auch Lösungen wie das Schienensystem oder die nicht entdeckte Heizungsregelung im Fond (Dachkonsole vorne ist klar) sind wieder schlechter.
Im Fazit ist klar, dass der 2.2L Viano Trend Edition unser nächster wird. Kurz oder lang entscheidet das verfügbare Angebot an Fzgen.

Für den Captiva wollte er mir noch 20.000€ geben, dafür aber von seinen 31.900€ nicht runter.

[Krümelmonster]

Man kann nie etwas verallgemeinern: ich bin Umsteiger T5 auf MP!!! MP genial, Niederlassung und Service genial.....T5 Fehler in allen Teilen und das Schlechteste was ich je hatte!
Also JA zum Viano, nimm einen V6 und Du wirst auf Wolke 7 schweben 😀

[Kurthi]

Du kannst auch nach 2+3+2 schauen, also 7 Sitze. Das war meine Kombi. Den 2-jahres Steher würde ich keinesfalls nehmen.

2+3+2 ist ja das Gleiche wie 2+2+3.
Ob die Rücksitzbank nun hinten oder in der Mitte ist, ist ja wurscht.
Die lässt sich ja sicher umsetzen/verschieben.

Der 2-jahres-Steher ist einfach viel zu teuer.
Vor 2 Jahren beim Einkauf wäre er es noch Wert gewesen, aber jetzt stimmt der Preis halt nicht mehr.
Laut DAT hat das Fahrzeug einen Händler-EK von 20.000€.
Da sind 32.000€ einfach gut 5.000€ zu viel.
Aber dann steht er halt nochmal 2 Jahre.....mir egal.

[jojo]

Einen Unterschied hat die 2-3-2 Variante zur 2-2-3.
Die Sitzbank hat, wenn so bestellt zwei Armlehnen außen. Um diese Bank ganz hinten zu montieren, müssen die Armlehnen demontiert werden.
Man hat dann aber Ersatz, wenn die vom den Vordersitzen abgeschrammelt sind.

Grüße JoJo