V250 gegen V220 tauschen?

[alexanderpeter]

Kommt aber auch noch auf den Preis an.
Gehe mal bei MB auf die Seite Konfigurieren. Schau mal was der neue (Gebrauchte) mit allem Zubehör für einen Neupreis hat.
Dann schau mal weiter, was Du für Deinen bekommen würdest. Auf Auto Scout z. B.
Dann kannste abwägen, ob das ein gutes Angebot ist.
Mit den Zusatz Ausstattungen kannste viel Geld lassen.
Würde ich mal machen.

[K-1]

Zitat von alexanderpeter

Kommt aber auch noch auf den Preis an.
Gehe mal bei MB auf die Seite Konfigurieren. Schau mal was der neue (Gebrauchte) mit allem Zubehör für einen Neupreis hat.
Dann schau mal weiter, was Du für Deinen bekommen würdest. Auf Auto Scout z. B.
Dann kannste abwägen, ob das ein gutes Angebot ist.
Mit den Zusatz Ausstattungen kannste viel Geld lassen.
Würde ich mal machen.

Der Neupreis liegt bei 61.700 €

Altfahrzeugbewertung bei autofocus24 privat an privat: 27.100 €

Dienstag werde ich den mal anschauen, dann erfahre ich auch wieviel man für meinen Alten geben möchte.

[alexanderpeter]

Zitat von K-1

Der Neupreis liegt bei 61.700 €

Altfahrzeugbewertung bei autofocus24 privat an privat: 27.100 €

Dienstag werde ich den mal anschauen, dann erfahre ich auch wieviel man für meinen Alten geben möchte.

Wenn die Zuzahlung 20000 wäre, wäre das ja so gesehen schon gut. Dann würde ich das auf jeden Fall machen.

[Plasma]

Ich wollte darauf hinaus, was Helmut schon geschrieben hat.
500nm ist mehr wie unsere V6.

Somit, kaufen!

[princeton1]

Zitat von Plasma

Ich wollte darauf hinaus, was Helmut schon geschrieben hat.
500nm ist mehr wie unsere V6.

Somit, kaufen!

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Und das weitaus bessere Automatikgetriebe...!

Das macht auch Sinn, wenn dann doch mal wieder eine mobile Bundeskegelbahn gezogen werden muss...!

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Gruss
Nico + Crew

[K-1]

mit meinem V6 und danach auch mit dem V250d machte es richtig Spass in Frankreich die A 75 mit meinem 2,5 t Wohnwagen in beide Richtungen zu befahren und dabei an den Steilstrecken, die LKW, die mich vorher überholt hatten, wie Schnecken aussehen zu lassen. Das Gespann brachte dabei sicherlich immer mind. 5 t auf die Waage.

Da wir in den vergangenen Jahren (wir überwintern seit 2009) viele schöne Bereiche in Frankreich, Portugal und Spanien mit dem Wohnwagen bereisen konnten, wollen wir es jetzt etwas ruhiger angehen und den Winter mit unseren vielen Freunden und Bekannten von unserem Überwinterungsplatz verbringen. Alt genug dafür sind wir ja auch.

Der 220 (116) reicht aus, selbst mit 2,6 t am Haken.
Ich werde nächstes Jahr wechseln zum OEM 654 und voraussichtlich auch den 163 PS Version nehmen.

[v-dulli]

Zitat von princeton1

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Und das weitaus bessere Automatikgetriebe...!

Das macht auch Sinn, wenn dann doch mal wieder eine mobile Bundeskegelbahn gezogen werden muss...!

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Gruss
Nico + Crew

Auch ohne eine solche Kegelbahn am Haken zu haben lässt es sich mir der stärksten Variante deutlich entspannter und meist auch sparsammer reisen. Die schwächeren Varianten haben, unter gleichen Bedingungen, immer mehr zu tun.

[princeton1]

Zitat von v-dulli

Auch ohne eine solche Kegelbahn am Haken zu haben lässt es sich mir der stärksten Variante deutlich entspannter und meist auch sparsammer reisen. Die schwächeren Varianten haben, unter gleichen Bedingungen, immer mehr zu tun.

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Das Bessere ist nun mal häufig dem Guten überlegen...!

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