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Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#1
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Also ich muss mal eine Lanze für DHL brechen.
Immer super schnell und nie Probleme gehabt. Kann ich von Hermes, GLS, DPD und UPS nicht behaupten.
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Gruss Markus ![]() seit Dezember 2018 ohne V seit März 2024 mit Sprinter W903 als Womo |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Mitch für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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Es ist eher eine Sache der Leute. Es gibt gute und schlechte.
Mehrmals, meistens Freitrag ist bei uns ein Paket angekündigt, und wenn man Nachmittag nachschaut wo es ist, heißt es dort, Kunde nicht angetroffen, neuer Liefertermin am Samstag. Wir sind Freitags mit 19h da, Samstag haben wir geschlossen, und Montags kommt es dann endlich. Ein Hinweis warum er Freitag uns nicht angetroffen hat, Schulterzucken, und weg ist er... Nunja, bei dem Verkehr auf den Straßen ist der Job auch kein Zuckerschlecken... |
#3
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Tja, Augen auf bei der Berufswahl.
Bei uns kommt dann immer am darauf folgenden Mittwoch eine Karte mit der Post, dass das Paket bei meinem "Wunschnachbarn " abgegeben wurde, obwohl wir da waren - Frechheit!
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Grüße aus der Hauptstadt Bernd Zitat der Woche KW42: Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung, ..... abgeschaltet! Ihre Bundesregierung
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#4
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#5
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Das versteh ich jetzt nicht. ......?
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Grüße aus der Hauptstadt Bernd Zitat der Woche KW42: Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung, ..... abgeschaltet! Ihre Bundesregierung
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#6
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Letztendlich ist es so, dass jede Sendung am Ende des Tages mit einem Status versehen werden muss, bevor sie wieder im Depot abgeliefert wird, Wenn sie nicht zugestellt wird. Ansonsten wäre das ja Unterschlagung seitens des Fahrers.
Je nach Software bieten die Scanner verschiedene Möglichkeiten hierfür, "Zeitmangel" kann, aber muss nicht sein, deshalb wird dann manchmal "nicht angetroffen" gewählt, damit alles seine Ordnung hat und am nächsten Tag neu gestartet werden kann. Kein Fahrer dieser Welt packt sich sein Auto freiwillig so voll, dass er es nicht schafft alles auszuliefern, am nächsten Tag hat er dann nämlich noch mehr. Wen es interessiert, der soll mal einen Tag mitfahren, garantiert sieht man dann die Sache mit anderen Augen. Eigentlich schade, dass die Logistik-Branche noch nicht begriffen hat, wie mächtig sie eigentlich wäre, wenn sich nur alle einig wären. Ein paar Tage ohne sie und es dreht sich kein Rad mehr, nirgends. Ein kleiner Einblick: Die Paketsklaven |
#7
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Das mal alles stehen bleibt waer schon lang noetig.
Aber wenn sich drei einig sind, schreit der vierte springend winkend "Hallo hier!!!" In jeder Branche. Ned nur bei Logistik/Transport. Und wehe du sagst was... |
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#8
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Ich hatte angeblich mal einen solchen Vertrag mit DHL und darum wurde das Paket im offenen Garten abgelegt.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
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#9
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Seitdem ich mich über den, von mir unbekannten, Garagenvertrag beschwert habe funktioniert es eigentlich sehr gut.
In der Tat ist es aber leider so dass die. noch eigenen, Zusteller schon arg geknebelt werden und die ganzen Subunternehmer sind richtig arm dran. Viele Zusteller/ Subunternehmer von DHL, DPD, GLS und wie sie sonst noch heissen sind Kunden bei uns und wenn man deren Fahrzeuge sieht ........... viele von denen sind schon pleite bevor sie richtig angefangen haben. Offensichtlich steht jeden Tag ein Neuer auf der das noch billiger kann ![]()
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
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