Die optimale Wintereinlagerung im luftleeren...

[jojo]

Range Rover V6?
Habe ich jetzt eine Briefmarke gewonnen?

Grüße JoJo

[V6 Mixto Lang]

Du machst es spannend, aber kann nur Range Rover Sport HSE SDV6 sein!

Sicherlich nur eine Interimslösung bis zum W 447.........

[princeton1]

Zitat von jojo

Range Rover V6?
Habe ich jetzt eine Briefmarke gewonnen?

Grüße JoJo

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Mensch JoJo, Respekt!!!

Da liegst Du gar nicht so verkehrt!

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Stimmt, den Allrad, die mechanische HA-Sperre + die 3 Jahre Werksgaranie habe ich doch glatt vergessen...!

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LG

Nico

[V6 Mixto Lang]

...und den fährst Du jetzt bis zum Auslaufen der Werksgarantie????

[bertonev6]

Viel Spaß damit. Den hatten wir auch mal auf dem Radar, ist aber dann doch der Viano geworden. Ein Bus ist doch immer etwas Sozialverträglicher, kann man im Zweifel als Trapo verkaufen.

Die Maschine des Range steckt auch (in einer frühen Variante) im Peugeot meiner Eltern. Damit fährt man so ziemlich alles in Grund und Boden .

[Danidog]

Zitat von bertonev6

ist aber dann doch der Viano geworden. Ein Bus ist doch immer etwas Sozialverträglicher, kann man im Zweifel als Trapo verkaufen.

Ganz ähnlich sieht MB das auch, der V ist zwar marketingtechnisch bei den PKW`s/Vans angesiedelt, im Zeifelsfall, also wenn es Probleme gibt, dann ist es eben nur ein Transporter

Wenn es bei Nico nun wirklich ein Range-Rover wurde, so wäre es interessant zu wissen, warum der ML keine Chance bekam, lag es am Auto oder an der Marke bzw. den Erfahrungen mit ebensolcher ...?!

Fragen über Fragen, alle Maastricht-Fuzzis sollte das doch brennend interessieren, Nico kann das sicher auch unterhaltsam verpacken

Da kann ich auch was zu beitragen, zu den Maastricht-Fuzzis, mein ich.
Der neue ML kam für mich nach dem W164 leider nicht mehr in Frage.

Eigentlich wollte ich blind bestellen, aber als ich zur Premiere eingeladen wurde, verschlug es mir die Sprache. Das Ding sah einfach nur hässlich aus.
Nicht sichtbare Auspuffanlage, die Heckstossstange wie ne hängende Unterlippe, dazu dieses billige Chromgedöns, alles so weichgelutscht.
Der Innenraum war natürlich top, alles viel hochwertiger als im alten ML, aber die Sitzverstellung wurde geändert, ich kam mir vor wie auf dem Klo. Als Mensch mit 1,89 cm saß ich im W164 deutlich besser.
Das Fazit war, wir haben den alten ML behalten und einen Viano MP dazu genommen, dafür lieber unsere C-Klasse verkauft.
Das waren jedenfalls meine Gründe gegen den neuen ML. Vielleicht wird's ja mit dem Mopf besser.

[v-dulli]

Zitat von Brettermeier

Das Ding sah einfach nur hässlich aus.
Nicht sichtbare Auspuffanlage, die Heckstossstange wie ne hängende Unterlippe, dazu dieses billige Chromgedöns, alles so weichgelutscht.

Ist bei dem



zum Glück nicht so und dafür mag ich ihn

Zwar nicht so gross und edel aber dafür sparsammer, flinker und wendiger.

Hier ist unsere Truppe, mit dem ML haben wir immer noch Spaß.

[Danidog]

Zitat von Brettermeier

, ich kam mir vor wie auf dem Klo. Als Mensch mit 1,89 cm saß ich im W164 deutlich besser.
Das Fazit war, wir haben den alten ML behalten und einen Viano MP dazu genommen, dafür lieber unsere C-Klasse verkauft.
Das waren jedenfalls meine Gründe gegen den neuen ML. Vielleicht wird's ja mit dem Mopf besser.

Ich finde den W164 optisch auch als eines der gelungensten, zeitlosesten Modelle der Mercedes "Neuzeit" ...

Der 166 wirkt wirkt konzeptionslos und ohne Grund weichgespült, das wäre nicht nötig gewesen, zumindest nicht für den europäischen und amerikanischen Markt, aber mittlerweile sind ja andere Märkte ausschlaggebend und die Modelle müssen möglichst massenkompatibel sein, logisch, aber wirklich faszinierendes kommt dabei selten raus