Viano 2006 gegen T4 ca.2000

Bei dem hier wäre es nicht ganz so knapp geworden*ggg*

http://www.speedfanshop.com/blog/aut...rd-mit-558-ps/

[kaltec67]

Wieso soll beim 150er T4 bei 180 Schluss sein???

[mycel]

Mein T4 TDI 2,5 mit 102 PS fuhr auch locker 180. Das war aber auch das einzig Positive an der Karre.

Gruß
mycel

[drdisketti]

Nur ?

Da siehst Du mal wieder, wie die Tachos bei VW vorgehen ..

Ok, Stammtisch

[Sonnensegler]

Oder wie alt man ist, wenn man aus Zeiten mit 4-Gang Schaltung erzählt und dann den 5. Gang übersehen haben soll ...

[Danidog]

Zitat von Sonnensegler

Oder wie alt man ist, wenn man aus Zeiten mit 4-Gang Schaltung erzählt und dann den 5. Gang übersehen haben soll ...

1992 war wohl eher schon Zeit der 5 Gang Schaltung ... und eine Zeit in der wohl die meisten Vans und Transporter schneller wie 120 fuhren

Nu Leute ... nicht schmollen, nur weils vereinzelt schnellere VWs gibt ...

Vom Viano gibt es ja auch ganz nette Ausführungen ... aber nichts für Herzkranke oder Spritsparer ... *ggg*

http://www.brabus.com/raster.php?pag...bsub=2&id=3498

[drdisketti]

Zitat von VITO-Power

Bei dem hier wäre es nicht ganz so knapp geworden*ggg*

http://www.speedfanshop.com/blog/aut...rd-mit-558-ps/

Wobei der Artikel leider schwachmatenmäßig ist ..

Zitat:

"Ohne Zweifel, denn das ein VW Bus ohne große Probleme die 250er Marke packt, zeigte vor kurzem auf dem Hochgeschwindigkeitsoval in Papenburg der von TH-Automobile getunte TH2. Der T5 Multivan verbirgt in seinem Heck nämlich einen Porsche GT2-Motor eines Porsche 996 mit nicht weniger als 558 PS. Zur ausgewogeneren Gewichtsverteilung setzte man den Tank einfach nach vorne."

Für die 165.000 EUR Umbaukosten kriegt man locker 2-3 Stück 3,5 V6 639er incl. Turbo-Umbau ..

Das Ding hat wenig mit "Tuning" zu tun, das ist eine T5-Karosse auf einem Porsche-Chassis - also ein Um- oder Neuaufbau.

Im freien Fall die 250er Marke zu erreichen hätte weniger Aufwand gemacht.