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Fahrwerk W638 Fahrwerksdatenbank für den W638. |
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#1
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Moin,
um das elendige Klappern zu beenden habe ich mir zwei neue Koppelstangen, die verstärkten von Meyle bestellt und wollte die am WE einbauen. Gibt es da was besonderes zu beachten ? Man muss den Vau ja auf beide Seiten gleichzeitig anheben damit keine Spannung auf den Teilen ist, richtig ? Oder geht das ohne Radausbau ? Geändert von luckyx02 (01.03.2017 um 08:14 Uhr) |
#2
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Ist schon richtig, beide Seiten aufbocken damit der Stabi spannungsfrei ist. Räder schon abmontieren. Wird evt. schwierig, mit dem ****schlüssel die Mutter bzw. die Einfräsung in der Koppelstange zu erwischen.
Verstärkte Koppelstangen vom Meyle sind auch mein Favorit. Gruß Uli |
#3
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Du meinst das Gegenhalten ? Guten Hazet M a u l schlüssel oder was nimmt man da ?
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#4
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![]() Es ist zwar schon lange her dass die bei einem 638er getauscht habe aber ich meine auch die haben schon Innentorx, zumindest die Originalen.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag: | ||
#5
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Super, da können wir mit dienen !
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#6
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Ob M a u l - oder Gabelschlüssel, ich bin mir sicher, er weiß, was ich gemeint habe. Egal wie, ganz einfach wird es nicht. Gruß Uli |
#7
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Kurze Rückmeldung, also die Koppelstangen sahen original aus, muss aber nicht unbedingt Erstausrüstung gewesen sein nach 135.000Km scheckheft gewartet bei MB.
16er Gabelschlüssel und eine 16er Nuss fürs lösen. Die Meyle hatten dann eine 15er Mutter als neue Simu dabei. Ging aber nich schwer, man braucht keinen besonders schmalen gabelschlüssel und an die Mutter kam man auch unten gut mit Knarre ran. Habe bei dem schönen Wetter dann gleich die Sommer Alus drauf gezogen, sieht er wieder ordentlich aus, der Vau. In einer Woche gehts nach Paris ! Danke in die Runde ! Geändert von luckyx02 (04.03.2017 um 11:11 Uhr) |
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