Tuning & Design Typ 477 und W639/2

[tevion700]

Hallo zusammen,


wer Interesse hat kann sich ja mal hier ein bisschen bei Piecha umschauen, wie ich finde ein sehr schönes Programm.



Für den W639/2


Für den Typ 447


Und den Gesamtkatalog mit Preise gibt es hier:


Programm 2018 als PDF



Viele Grüße und vielleicht hat ja schon jemand von euch mit der Firma Erfahrungen gemacht

[FXP]

Die Leistungssteigerung für den V250 von 190 PS auf 244 PS und Drehmoment von 440 Nm auf 551 Nm ist schon ein Brett.

[thw]

Zitat von FXP

Die Leistungssteigerung für den V250 von 190 PS auf 244 PS und Drehmoment von 440 Nm auf 551 Nm ist schon ein Brett.

Was kommt dann beim V300 raus....?

[Plasma]

Das gleiche, Steuerhinterziehung

[Danidog]

Zitat von FXP

Die Leistungssteigerung für den V250 von 190 PS auf 244 PS und Drehmoment von 440 Nm auf 551 Nm ist schon ein Brett.

Die man sich möglicherweise teuer erkauft wenn wenn einem die Technik um die Ohren fliegt. Diese Boxen basieren in der Regel auf verfälsche Messwerte die den Motor "gegensteuern" lässt und so die Leistung erhöht.

Diverse einprogrammierte Motorschutzfunktionen funktionieren nicht mehr so wie sie sollen.

Wenn Leistungssteigerung, dann Kennfeldoptimierung vom Profi der weiß was er macht ... und vor allem nicht übertreibt ... und mit Tüv-Gutachten für eine Eintragung ...

Aber Geiz ist ja so geil

[FXP]

Bitte nicht schon wieder eine Grundsatzdiskussion zum Thema Chiptuning.

Ansonsten kann ich ja auch mal etwas provokant werden: Wenn ich so einen Karren aber nur lease und nach 3 Jahren zurückgebe soll es mir doch herzlich egal sein, in welchem Zustand der Antriebsstrang nach dem Chiptuning ist, Modul ausgesteckt in der Bucht vertickt und die Karre beim Freundlichen auf den Hof gestellt.

Nächste Mobilitätslösung, passend zum gerade vorherschenden Abgastrend gewählt und munter weiter getuned.

[Danidog]

Zitat von FXP

Bitte nicht schon wieder eine Grundsatzdiskussion zum Thema Chiptuning.

Ansonsten kann ich ja auch mal etwas provokant werden: Wenn ich so einen Karren aber nur lease und nach 3 Jahren zurückgebe soll es mir doch herzlich egal sein, in welchem Zustand der Antriebsstrang nach dem Chiptuning ist,

Das soll weder eine Belehrung noch eine Grundsatzdiskussion sein, das muss jeder für sich selbst entscheiden was er macht.

Nur mit "Chiptuning", also einer Anpassung der Motorsteuerung und gezielte Änderungen von bestimmten Parametern haben die Boxen herzlich wenig zu tun.

Über die Nachteile von den Boxen findet man im www genug, die Nachteile und Gefahren sind bekannt, dennoch ist die Verlockung bei vielen groß.

Nur wenn so ein Ding nicht mal eingetragen ist bzw. eintragungsfähig ist Mangels Gutachten, dann kann das im Falle eines Unfalles üble Folgen haben wenn die Staatsanwaltschaft die Hand auf dem Auto hat. Die sind heutzutage auch nicht ganz bl*d und die Versicherung wird sich drücken wenn sich die Gelegenheit bietet, das muss jedem klar sein. Ist es aber vielen leider nicht.

[v-dulli]

Zitat von FXP

Ansonsten kann ich ja auch mal etwas provokant werden: Wenn ich so einen Karren aber nur lease und nach 3 Jahren zurückgebe soll es mir doch herzlich egal sein, in welchem Zustand der Antriebsstrang nach dem Chiptuning ist, Modul ausgesteckt in der Bucht vertickt und die Karre beim Freundlichen auf den Hof gestellt.

Nächste Mobilitätslösung, passend zum gerade vorherschenden Abgastrend gewählt und munter weiter getuned.

Genau das ist für mich der Grund kein ehemaliges Leasingfahrzeug zu kaufen.

[blondie]

Zitat von v-dulli

Genau das ist für mich der Grund kein ehemaliges Leasingfahrzeug zu kaufen.

Ja... also Ich finde die Einstellung *nach mir die Sinnflut* auch nicht gerade gut. Am ende kauft das Auto ein Familienvater der sich das Geld vom Munde abgespart hat und nach 6 Monaten fliegt dem der Motor um die Ohren...

[thw]

Zitat von thw

Was kommt dann beim V300 raus....?

Was habe ich wieder hier losgetreten, ich Dussel.....