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#1
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Jetzt hat der Dicke seine Feuertaufe hinter sich, im Urlaub ging es nach Spanien,2,5 Wochen, 5000 km, ohne Probleme. Einzig die 19" Bereifung erwies sich als nicht so ideal in bestimmten Situationen, Schotterpisten, felsige Bergpisten, aber da kann das Auto ja nichts für wenn man sich für bestimmte Wege entscheidet, trotzdem hat es uns auch in unwegsamen Gelände nicht im Stich gelassen.
Wir sind total Happy mit dem Wagen, und haben die Reise sehr genossen. Die Anfahrt von 1650 km haben wir mit 7.4 Liter hinbekommen, durch die vielen Ausflüge in die Berge, und auf den Heimweg der Drang dann doch etwas schneller anzukommen, haben wir letztendlich ein Verbrauch von 8.8 gehabt. Sind auch durch Andorra, Diesel Preis 1.59 🤗 |
#2
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Zu früh gelobt?, gestern ging die MKL Leuchte an, da wir Nachmittags frei hatten, Werkstatt angerufen, konnten Wagen direkt hin bringen, aufm Weg zur Werkstatt noch tanken gewesen, danach ging die MKL Leuchte wieder aus, Auto trotzdem in Werkstatt abgestellt, Fehler ausgelesen, raildrucksensor hat Fehler abgelegt, die sind dann probegefahren, Messung während der Fahrt gehabt, alle Werte im Soll Bereich, also erstmal weiterfahren und abwarten bevor jetzt auf Verdacht irgendwas getauscht wird
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#3
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![]() Zitat:
Der Sensor selbst ist fast nie defekt, ich habe jedenfalls noch nie einen defekten gehabt.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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Ne, hab ich nicht, bekomme ich evtl. Wenn ich das Auto abhole.
Während die MKL leuchtete, lief der Wagen im Stand unruhig, Standgas nicht konstant, als würde er Mal mehr Mal weniger Luft kriegen ? Was MKL angeht bin ich mittlerweile ein bisschen sensibel, beim W245 hatten wir die MKL ignoriert (mit dem Hintergrund dass der Wagen eh abgestoßen wird) und da war zum Ende hin glaube ich dass AGR defekt, und noch paar andere Sachen. Da der viano bis jetzt kein Wartungs und Reparatur Stau hat, wird sich ein defekt hoffentlich frühzeitig ankündigen. Und bei Zweifel wird er halt einfach in der Werkstatt abgestellt und durchgecheckt, lieber einmal mehr als einmal zu wenig :-) |
#5
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Bekannter Fehler.
Stecker samt PINs erneuern. Kontaktprobleme. Sollte die OBD wieder leuchten, Stecker ab- an bei ausgeschalteter Zündung. |
#6
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Ich musste ja schmunzeln als meine Frau fragte ob es damit zusammenhängen könnte das der Tank leer war, weil sie aufm Weg zur Werkstatt noch tanken war und die MKL danach aus war, jetzt Blätter ich gerade in der Bedienungsanleitung und lese das es ein Zusammenhang geben kann
DiegelbeMotor-Diagnose-Kon-trollleuchteleuchtetoderblinktbeilaufen-demMotor .SiehabendenKraftstoffbehälterleergefahren.DerMoto rläuftimNotbetrieb.XAndernächstenTankstelletanken( YSeite175).XFahrzeugemitDieselmotor:Kraftstoffanla geentlüften(YSeite264).XNachdemTankend |
#7
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1 Jahr haben wir den Dicken jetzt. Und sind noch immer zufrieden.
Keine nennenswerte Probleme gehabt. ca. 25 TSD KM haben wir ihn jetzt bewegt. Rund um die MKL, welche im Sommer mal leuchtete, ist auch nichts gewesen. Einzig was mich immer wieder etwas nervt, ist dass schonmal schnell die Räder durchdrehen. Unsere Einfahrt ist leicht abschüssig, wenn wir raus fahren, verliert er immer kurz Traktion, Räder drehen durch, selbst dann wenn man versucht es zu vermeiden. Wahrscheinlich fehlt etwas Gewicht auf der Hinterachse, wir haben hinten keine Sitze mehr, und fahren auch meist leer. Mit den 17" Winterreifen geht es jetzt auch besser, als mit den 19". Da wir aber gerade unsere Einfahrt am pflastern sind ![]() Die vielen Jahre suchen und warten auf den passenden Vau hat sich jedenfalls gelohnt. ![]() |
Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu elTorito für den nützlichen Beitrag: | ||
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