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Zitat aus dem Jahre 2009: Mercedes Blog
Für den Einsatz als Taxi in London sind besondere Anforderungen zu erfüllen, die in erster Linie die Anforderungen an den Wendekreis eines Fahrzeugs betreffen. So muss ein London Taxi zwischen Bordsteinen einen Wendekreis von 7,62 m und zwischen zwei parallelen Wänden von 8,535 m erfüllen. Bisher konnte diese Anforderung nur der als ‘Black Cab’ bekannte TX4 erfüllen. Nun hat die Fa. One80 für den Vito eine Hinterradlenkung entwickelt, mit der der Vito die strengen Anforderungen erfüllt und jetzt als einziger Wettbewerber über Londons Straßen rollt. Im Wettbewerb mit anderen Großraumfahrzeugen konnte sich der Mercedes-Benz Vito dank seiner durchdachten technischen Basis durchsetzen. Sein Hinterradantrieb ermöglicht von Hause aus einen geringen Wendekreis. Die Längenvariante „kompakt“ bietet zum einen eine kurze Außenlänge, zum anderen auch einen großzügigen Innenraum mit Zugang und Platz für Rollstühle. Wirtschaftlichkeit garantieren die Dieselmotoren mit modernste Einspritz- und Abgastechnik. Die derzeit 21.000 „Black Cabs“ sehen sich nun zum ersten Mal einem Wettbewerb ausgesetzt. Mit dem erfolgreichen Einsatz der ersten 120 Vito ändert sich langsam das Bild in Londons Straßen. Nach und nach werden bis zum Jahresende rund 500 Vito ihren Dienst tun. |
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#2
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Wer dem angelsächsischen mächtig ist...
http://www.youtube.com/watch?v=QNhQzeIGZ_8 Der Rest kann einfach nur gucken ![]() Ein anderer Mitbewerber steht schon in den Startlöchern http://www.youtube.com/watch?v=8JBxYCTW0z8 |
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#3
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![]() Zitat:
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
#4
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http://www.londonblacktaxis.net/kpmu..._vito_taxi.pdf
http://www.carsuk.net/car-image-gall...ery/?pid=19036 http://www.faz.net/aktuell/wirtschaf...n-1938669.html http://www.sueddeutsche.de/auto/lond...gefahr-1.39206 http://www.derwesten.de/wr/wr-info/u...-id856779.html
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Gruß aus OWL Helmut ![]() Geändert von v-dulli (11.11.2013 um 23:01 Uhr) |
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#5
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Lieber Helmut, da hast Du ja jede Menge Info-Material zusammengestellt .a.
![]() Interessant ist der offizielle MB-Prospekt: neben den hüschen, britischen High-Heels-Beinen ![]() Auch sonst ist im Netz von diesem "Low Speed Manoeuvrability system (LSM™)" nicht so viel zu finden. Eine Aufnahme habe ich nach 20 Min. Suchen doch gefunden: ![]() Befürchten die Marketingstrategen, dass solche Aufnahmen die Angst schüren könnten, bei Systemversagen könne die Hinterachse bei hoher Geschwindigkeit einen Vollausschlag machen und zum Überschlag des Fhrzg. führen???? Was beachtenswert ist: neben der Forderung geringer Wendekreis auch Rollstuhltauglichkeit und 6-Pers.-Kapazität des London Taxi! Dem Prospekt kann man auch entnehmen, das die Lenkhinterachse nicht von MB entwickelt und zulasssungsfähig gemacht worden ist und auch der Vertrieb nur "in Partnerschaft mit MB" läuft. Und das Ganze schon seit 2008. Wieder was dazugelernt in Sachen V ![]()
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
#6
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Auf jedenfall ein interessanter Vau. |
#7
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Ich würde es wg. Mehrkosten nicht ordern. es grüßt V-Taxi |
#8
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Quelle , über Google zu Auto News
In Deutschland würde man mit so einem System wahrscheinlich gleich auf die Barrikaden gehen von wegen Freiheitsberaubung ![]() |
#9
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was ich ganz besonders toll finde, dass es hier sinnvolle Vorgaben gemacht werden und diese scheinbar nicht groß diskutiert werden.
Alleine die Vorgabe, dass ein Rollstuhlfahrer mit jedem Taxi mitfahren kann finde ich super. Ich denke da nur an die schrecklichen Diskusionen unserer Taxler als es notwendig wurde Kindersitze mit zu führen. |
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