Dekra Gebrauchtwagenreport Viano/Vito
 

Dekra Studie zu Gebrauchtwagen 2013

DEKRA Kommentar


Der Viano/Vito bleibt bei allen Laufleistungsbereichen im Bereich des Durchschnitts seiner Klasse, allerdings mit einem klaren Trend zur besseren Positionierung bei höheren Laufleistungen. Interessenten sollten sich immer die Fahrwerksgelenke und Fahrwerksfedern ansehen, auch schon bei Fahrzeugen mit geringer Laufleistung.


Typische Mängel:

• Fahrwerksgelenke ausgeschlagen
• Bremswirkung ungleich / Bremsscheibe Tragbild mangelhaft
• Feder gebrochen

Link: http://www.gebrauchtwagenreport.com
und dann weitersuchen.

Gruß Karsten

In meinen Augen erwartbare Mängel, die dem Nutzungskonzept des Vito entsprechen, WENN Wartung und Service vorher vernachlässigt wurden!

Das sind doch typische Verschleißmängel in dieser Fahrzegukategorie.

Wieder eine typische Statistik, welche einfach mal unterschlägt, dass zwischen Vito und Viano Welten liegen können. Auf der einen Seite der Transporter (Vito) vom Maler nebenan ... auf der anderen Seite der Viano in Avantgarde Ausführung. Welcher der beiden wird wohl eher Probleme mit dem Fahrwerk, etc. haben ... ? In der Statistik sind aber beide Fahrzeuge einträchtig vereint ... :kotz: Die Menge der Zulassungen dürfte eine deutliche Mehrmenge beim Transporter zeigen ... ist bei VW genauso ... der Transporter ist dort das Volumenmodell, die paar Multivan-Fahrer sind Beiwerk ...

Ist doch alles nicht so schlimm, V und Viano sind trotz höherer Laufleistungen recht zuverlässig, die meisten Ärgernisse bestehen zudem meist nicht aus Verschleissschäden sondern aus Verarbeitungsmängeln, zwischen Note 1 und Note 5 ist auch hier im Forum alles drin, gleichbleibender hoher Qualitätsstandard wäre wünschenswert ...

Ich habe heute zu einem 0,01 besseren Prozentpunkt bei den Vito beigetragen:

Hauptuntersuchung bei der DEKRA mit 0,0 Fehlern (bei der immerhin schon 3.), Bremsen tip-top.

Von KD-Maßnahmen abgesehen (Ruckeln incl. AGR-Ventil, KW-Sensor) hatte ich seit Neukauf 2007 folgende auf Garantie beseitigten kleinen Mängel: linke Scheinwerferreinigungsdüse, e-Box-Lüftermotor 2x, Stabilager. Keine Rostprobleme.

Lustig: der Stützpunkt ist schon einer von den großen und heute Mittag war ich da der einzige Kunde auf dem Hof.

Na dann viel Spass für die nächsten 2 Jahre ...

Ging mir bei der letzten HU genauso: der MP und ich alleine mit zwei Prüfern auf dem sechsspurigen Prüfportal, vor dem sich früher die Autos gestaut haben und man sich vor dem TÜV-Termin für ungewissen Zeit von zuhause verabschieden musste, bis sich die Herren Halbgötter im grauen Kittel in snobistisch herablassender Weise der lästigen Autofahrer annahmen. Da konnte schon mal ein Urlaubstag drauf gehen!

Manche Dinge verändern sich eben auch vorteilhaft, wenn mir die Prüfung heute auch akribischer erscheint als früher, fühlt man sich als Kunde und nicht als Störfaktor.

Gruß

Peter

Egal ob 19-Zöller mit niedriger ET oder autoquälender Azubi - der erhöhte Verschleiss ist an bestimmten Stellen wahrscheinlich immer vorprogrammiert...

Dann komm doch mal zum TÜV nach München – hier bist du noch immer Störfaktor und Bittsteller. Nur eben ohne lange Wartezeit. :802:

In allen Punkten schlechter als der Durchschnitt!