[richtige Größe
Ich hatte pirelli , jetzt Michelin Alpin, pirelli eilt 1 Winter, Michelin hat noch restprofil für 1/2 kommenden Winter . Kann nix negatives über beide sagen.




QUOTE=lexi`s V6;294998]"Schuster bleib bei deinen Leisten" im Falle des V6 heißenricht die 225 55 17[/QUOTE]

Ist ja relativ einfach:
- die (Standard-) Reifengrößen sollten in den Zulassungspapieren zu finden sein
- die letze Zahl bei der Reifengröße ist der nötige LI (Load Index)
- möglichst neue Winterreifen eines europäischen Premiumherstellers aussuchen, insbesondere also Continental, Dunlop, Goodyear und Michelin.
(Conti sind eigentlich immer gut)

C-Reifen würde ich meiden, diese sind als "Cargo" bzw Transporter Reifen besonders auf harte Beanspruchung hin optimiert, aber mit Nachteilen in den anderen Kriterien.

Die würde ich für den Viano nur nehmen wenn es keine andere mehr gäbe!
Goodyear und Viano geht fast nie gut!

Ich wurde auch auf den 16" Vs..(W639) nur noch mit 225ern fahren.
Ist ein deutliches PLUS an Komfort mit PKW-Reifen, statt Transporterreifen zu fahren! Und günstiger auch.
Ein (wenn auch Sommerreifen) Nokian kostete mich 104 Euro in 225/60 16 mit LI von 103 und Geschw. Z

Ein C Reifen in 205/65 16 hätte mind. 160 gekostet!

Moin zusammen,

mal eine ****e Frage, dürfte ich diese Winter Kompletträder mit dem 225/55R17 Conti fahren?
http://www.atu.de/pages/shop/fbs/fel...n&bild=118.jpg

Die ABE sagt ja - wo liegt Deine Unsicherheit ?

Ich war gestern in der Filiale und wollte einen PKW Reifen auf die Felge haben, aber die wollten mir nur einen C Reifen andrehen, wegen dem Gewicht.

Irgendwie wollen Reifenhändler mir immer nur eine C Reifen verkaufen, deshalb die Frage.

Ich hab gerade noch mal in die EG-Übereinstimmungsbescheinigung gesehen, dort steht die Felgengröße 7Jx17 ET56.
Kann ich dann wirklich die Reifen auf die 8,0x17 Felge fahren?

Dank ABE ja. Lies' Dir mal die ganzen Fußnoten bei Deinem genauen Fahrzeugtyp in der verlinkten .pdf durch.

101 heißt 825 kg zulässige Radlast bzw. 1650 kg Achslast.

Wenn in Deiner Zulassungsbescheinigung für Achse 1 + 2 niedrigere Werte stehen, passt das - abgesehen von möglicher Stützlast bei Anhängerbetrieb, die (1/2) hinzukommt.