Zitat:
Zitat von black_v
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Ich glaube, der 2,5Liter von VW war solider (wenn auch nicht sparsamer).
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Der hatte allerdings 3 Probleme, weshalb er heute nicht mehr angeboten wird:
- wegen Pumpe-Düse war er nicht EURO 5-fähig
- schon die DPF-Versionen krankten an
heftiger Ölverdünnung durch die mit PD schlecht zu realisierenden Freibrennzyklen
- durchschnittlich alle 40.000 km Tausch des Auspuffkrümmer bei den 176 PS-Versionen
Gruß Reinhard