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Bei den Grossen nur die Peripheri der Aggregate und sonst Brems- und Federungssysteme, SP mit Lastzugabstimmung, Parametrierung von TEBS von Wabco, Knorr und Haldex und Multiplikator für MAHA-Prüfstand. Bei den Trapos, bis auf Elektrik, quer durch die Bank ausser AG. Und weil das nicht gereicht hat habe ich auch noch 14 Jahre Service24h für Nfz inkl. KOM gefahren. Und aus genau dieser Überzeugung heraus habe ich auch noch den einen oder anderen wirklichen Meister ausgebildet und mein Sohn darf sich seit gestern Ing. nennen(Maschinenbau) :41: |
Gratulation an deinen Sohnemann!!
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Also ich bin ja nun schon paar Jahre hier im Forum.. auch wenn ich Helmut nicht persönlich kenne.. bei ihm wüsste ich mein Auto zu 180% sicher aufgehoben... ind ich bin mir sicher. So einen wie Helmut gibt es unter 500 nur noch 1...
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Als gelernter KFZ Mechaniker der noch reparieren gelernt hat (nicht wie heute Schrauben auf Teil rausfallen lassen, Neuteil anschrauben) vertraut man da nicht so leicht und nach meinen Erfahrungen ist es sowieso schwer den Werkstätten zu vertrauen! @v-dulli Glückwunsch an den Sohnemann. |
Servus Helmut,
ebenfalls unbekannterweise Glückwunsch an deinen Sohn so von Inschenör zu Inschenör .lach. . Und falls ich jemals in der Nähe von Bielefeld sein sollte .... du bist quasi der Forums "Almanach" .dank. Jetzt heisst es bestimmt wieder :schleim: |
Jetzt sind wir aber von der Traktion ganz weit entfernt.
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.tut. |
@Silbereich- es hat mich nicht los gelassen, das mit dem Reifenalter. Schau mal unter http://www.brv-bonn.de/verbraucher-start/reifenkauf/ nach...
Ein 3 Jahre alter Reifen (sachgemäß gelagert) zählt als fabrikneu (!) und ein 5 Jahre alter (!!!) als neu! Ist nur zur Info, nix Oberlehrermäßiges... Gruß egs32 Zitat:
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