Traktion

Hallo zusammen,

nachdem ich gestern mal wieder in einer nassen Wiese stecken geblieben bin nun mein erster Post.


Daher erst mal kurz zu mir. Mein Name ist Stefan, ich komme aus dem Großraum Augsburg und fahre seit ca. 1,5 Jahren einen schwarzen Viano 4 Matic aus 11.2013


Ich bin mir nicht sicher, ob meine 4Matic richtig funktioniert oder ob das normal ist. Da ich immer mal wieder im Wald unterwegs bin komme ich regelmäßig an die Traktionsgrenzen meines Vianos. Dabei ist es generell so, dass wenn eines der Hinterräder die Traktion verliert und durchdreht nichts mehr geht.
Für mich wäre es OK stecken zu bleiben, wenn alle 4 Reifen zugeschmiert sind und durchdrehen aber sobald einer keine Haftung mehr hat ist Schluss. Es scheint als würde keine Kraft auf die andern übertragen obwohl die Elektronik arbeitet (gelbes Dreieck blinkt).
Ist das normal? Falls nicht, wie kann ich feststellen was defekt ist?
Vielen Dank schon mal für eure Unterstützung.
Grüße,
Stefan

[v-dulli]

Zitat von SHV

Hallo zusammen,

nachdem ich gestern mal wieder in einer nassen Wiese stecken geblieben bin nun mein erster Post.


Daher erst mal kurz zu mir. Mein Name ist Stefan, ich komme aus dem Großraum Augsburg und fahre seit ca. 1,5 Jahren einen schwarzen Viano 4 Matic aus 11.2013


Ich bin mir nicht sicher, ob meine 4Matic richtig funktioniert oder ob das normal ist. Da ich immer mal wieder im Wald unterwegs bin komme ich regelmäßig an die Traktionsgrenzen meines Vianos. Dabei ist es generell so, dass wenn eines der Hinterräder die Traktion verliert und durchdreht nichts mehr geht.
Für mich wäre es OK stecken zu bleiben, wenn alle 4 Reifen zugeschmiert sind und durchdrehen aber sobald einer keine Haftung mehr hat ist Schluss. Es scheint als würde keine Kraft auf die andern übertragen obwohl die Elektronik arbeitet (gelbes Dreieck blinkt).
Ist das normal? Falls nicht, wie kann ich feststellen was defekt ist?
Vielen Dank schon mal für eure Unterstützung.
Grüße,
Stefan

Willkommen in der Runde.

Zunächst mal ist diese Verhalten normal da das Fzg. über eine Schlupfregelung(ASR) verfügt.
In Deinem Fall musst Du die ASR abschalten und ordentlich auf das Fahrpedal treten damit die Traktionsregelung das durch drehende Rad abbremst und so die Antriebskraft auf die restlichen Räder verteilt. Das ist zwar, technisch, nicht die beste Lösung aber sie funktioniert.

[no_wind_no_fun]

Hallo, ist das beim 2wd auch so? Wenn ich ASR ausschalte wird der Schlupf durch das Bremssystem begrenzt damit das andere Rad last bekommt?
mfg

[v-dulli]

Zitat von no_wind_no_fun

Hallo, ist das beim 2wd auch so? Wenn ich ASR ausschalte wird der Schlupf durch das Bremssystem begrenzt damit das andere Rad last bekommt?
mfg

Ja. Die ASR verhindert Schlupf indem es die Motorleistung reduziert und das ist nur auf Eis gut. Dort wo es darauf ankommt dass sich die Räder drehen und dadurch das Profil reinigen braucht es nur noch das ABD(automatisches Bremsdifferential). Hierbei greift das ABS ein und bremst das durchdrehende Radsoweit ab dass Kraft an das oder die anderen Rad/ Räder gelangt.

Denkt dabei aber immer daran dass hierbei die Bremse heiss werden kann/ wird.

Hallo, vielen Dank. Werde ich bei nächster Gelegenheit probieren und berichten

Hallo,
ich fahre zwar selbst keinen 4-Matic aber auch in diesem YouTube-Video sieht es so aus als ob an der Vorderachse keine richtige Kraft ankommt.

https://www.youtube.com/watch?v=5r4AN1CySlo

Vielleicht liegt es auch daran das die Jungs im Video das ASR nicht abgeschaltet haben.

Grüße Nils

[v-dulli]

Zitat von slider-nil

Hallo,
ich fahre zwar selbst keinen 4-Matic aber auch in diesem YouTube-Video sieht es so aus als ob an der Vorderachse keine richtige Kraft ankommt.

https://www.youtube.com/watch?v=5r4AN1CySlo

Vielleicht liegt es auch daran das die Jungs im Video das ASR nicht abgeschaltet haben.

Grüße Nils

Bei dieser Technik muss man umdenken und dem System die Möglichkeit geben arbeiten zu können. Dazu kommt dass die VA nur 35% der Kraft bekommt und darum muss man schon auf dem Fahrpedal "stehen bleiben".
Wenn man bei jedem ABD-Eingriff sofort vom Gas geht wird das nichts.

[blondie]

Zitat von v-dulli

und darum muss man schon auf dem Fahrpedal "stehen bleiben".
Wenn man bei jedem ABD-Eingriff sofort vom Gas geht wird das nichts.

Das war das was mir mein Verkäufer auch bei der Übergabe sagte. Wenns durchdreht draufbleiben aufm Gas. Und is wirklich so. Rückwärts bei einer Kundin in die Einfahrt bergauf. Dreht durch. Kurze Denksekunde und der V wird hoch gezogen wie von Geisterhand..

Liebe Gemeinde, zunächst Entschuldigung für die lange Pause.
Ich habe mir den Tipp mit dem ASR zu Herzen genommen und hatte scheinbar bis heute keine ausreichend kritische Situation um die 4 Matik richtig zu nutzen.
Heute bin ich dann mal wieder stecken geblieben
Es ging in weichem Schnee leicht rückwärts Bergauf, das rechte Hinterrad hat sich eingegraben und alle anderen Räder haben keinen Zucker gemacht. Selbst nachdem ich alle Räder per Schaufel frei geräumt hatte und mit ausgeschaltetem ASR versucht habe los zu kommen ging nichts (nach vorne konnte ich nicht wegen einem Hindernis). Natürlich habe ich wie empfohlen ordentlich Gas gegeben, was aber lediglich zu einem qualmenden Hinterrad führt. Die anderen drei Räder haben nicht mal leicht geruckt.


FAZIT:

Die 4Matik im Viano hat nicht die von mir erwartete Wirkung und mit einem 2WD wäre es mir vermutlich nicht anders gegangen, daher werde ich mir kein 4Matik mehr kaufen.
Mein Vater der mich dann mit einem X1 aus der Situation befreit hat ist im Anschluss an die gleiche Stelle gefahren und nach leichtem wühlen aller 4 Räder scheinbar mühelos wieder heraus gefahren.

Reifen ? Der Viano ist kein Geländewagen, das ist ein Hilfsallrad zum Vekaufsmarketing mehr nicht. Wer ernsthaft Gelände will kauft nen G.