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Alt 09.06.2019, 18:23
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In 10 Jahren werden die Batterien nur einen Bruchteil wiegen und mehr Leistung haben. Bestandteile wie zb Kobalt werden wegfallen oder nur noch in minimalen Mengen benötigt werden. Windkraft und Solarstrom werden wir direkt in den Fahrzeugen speichern, ohne den Umweg über Wasserstoff und die Ladezeiten werden schneller sein als tanken....

Mac
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  #62  
Alt 09.06.2019, 18:45
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In 10 Jahren fahren wir mit guten Gedanken, mit schlechten bleibt man stehen...
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  #63  
Alt 09.06.2019, 19:32
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Die Generation nach uns ist eh nimmer so sehr Auto verbandelt und fixiert.

Die können dann walten wie Sie wollen.
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  #64  
Alt 10.06.2019, 15:30
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Zitat:
Zitat von Macintosh Beitrag anzeigen
In 10 Jahren werden die Batterien nur einen Bruchteil wiegen und mehr Leistung haben. Bestandteile wie zb Kobalt werden wegfallen oder nur noch in minimalen Mengen benötigt werden. Windkraft und Solarstrom werden wir direkt in den Fahrzeugen speichern, ohne den Umweg über Wasserstoff und die Ladezeiten werden schneller sein als tanken....

Mac
Ich hoffe, du hast Recht...

Daran zu glauben, fällt mir allerdings schwer.
__________________
Grüße aus dem hohen Norden!

Meine Fahrzeughistorie:
Mazda 323F BA - 1.5 l 88 PS Benziner (2002-2004)
Mazda 626 - 1.8 l 101 PS Benziner (2004-2008)
Mazda 6 Kombi - 2.0 l 147 PS Benziner (2008-2012)
Ford S-Max - 1.6 l 160 PS Benziner (2012-2015)
Mercedes V-Klasse - 2.2 l 190 PS Diesel (seit 30.07.2015)
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  #65  
Alt 10.06.2019, 18:27
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In 42 Jahren laufen wir, weil nicht mehr geht weil unsere Erde so gut wie tot ist..
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  #66  
Alt 11.06.2019, 07:04
vuko vuko ist offline
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Ich werfe mal wieder ein bisschen Zunder ins Feuer *g*


https://derstandard.at/2000104140771...Autos-wirklich
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  #67  
Alt 11.06.2019, 07:53
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Zitat:
Zitat von Macintosh Beitrag anzeigen
die Ladezeiten werden schneller sein als tanken....

DAS glaube ich nicht. Durch den Tankrüssel fliessender Treibstoff fliesst mit 26 Liter/min, oder sogar mit 29.
Benzin hat einen Heizwert von 9300 kWh/m³, Diesel noch etwas mehr.


26 Liter/min sind 1560 Liter/h oder 1,560 m³/h.


1,560 m³/h * 9300 kWh/m³ = 14,508 MW => Der Tankvorgang mit Benzin transportiert so schnell Energie ins Auto, wie ein Ladevorgang am Elektroauto mit 14,508 MW !


Selbst wenn wir jetzt davon ausgehen, daß der Benzinmotor 30% Wirkungsgrad hat und der Elektromotor 100% (übertrieben gesagt), kommen immer noch ca. 5 MW äquivalente Ladeleistung raus.


Das halte ich auf absehbare Zeit für unrealistisch.


Gruß,
Martin
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  #68  
Alt 11.06.2019, 08:55
bestesht bestesht ist gerade online
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Zitat:
Zitat von thw Beitrag anzeigen
In 42 Jahren laufen wir, weil nicht mehr geht weil unsere Erde so gut wie tot ist..
Genau..... und wir bekommen einen gebückten Gang, lange Arme und leben in Höhlen.... bevor uns die nächste Eiszeit gänzlich auslöscht. ;-)))))
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  #69  
Alt 11.06.2019, 11:43
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Zitat:
Zitat von vuko Beitrag anzeigen
Ich werfe mal wieder ein bisschen Zunder ins Feuer *g*


https://derstandard.at/2000104140771...Autos-wirklich


Oh, wie ungewöhnlich, mal ein Bericht zugunsten des E-Autos.
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  #70  
Alt 12.06.2019, 07:43
vuko vuko ist offline
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Zitat:
Zitat von Mad Beitrag anzeigen
Oh, wie ungewöhnlich, mal ein Bericht zugunsten des E-Autos.

Nein kein zugunsten E-Autos, hast du den Bericht auch ganz gelesen??
Klar wird hier das E-Auto etwas mehr "verteidigt" als der Verbrenner, aber auch nur weil viele Studien herangezogen werden die gänzlich gegen das E-Auto sind.


Ich finde das Resumee ganz gut in welchem es heißt das weder das eine gut noch das andere schlecht ist, sondern es einfach davon abhängt wie man das Auto nutzt. Aber generell Fahrrad oder Öffentl. Verkehrsmittel Umwelttechnisch "besser" sind als Autos im generellen.



Fazit: Sind E-Autos nun gut oder böse?

Das Leben ist nicht schwarz-weiß, und auch Elektroautos sind es nicht. Während manche Vorwürfe gegen Elektroautos aus der Luft gegriffen sind, gibt es auch berechtigte Kritikpunkte. Wie so oft kommt es auf die persönliche Nutzung an. Eine "gute" Wahl ist ein E-Auto jedenfalls nur dann, wenn man es wirklich braucht. Ein Zweitauto, das nur in der Garage steht, wird dem Rohstoff- und Energieverbrauch bei der Erzeugung nicht gerecht. Und wenn man die Möglichkeit hat, seine Wege per Fahrrad, Bahn & Co. zurückzulegen, ist das aus Umwelt- und gesellschaftlicher Sicht immer die bessere Wahl, als alleine mit einem tonnenschweren Gefährt unterwegs zu sein.

Geändert von vuko (12.06.2019 um 07:46 Uhr)
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