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  #1  
Alt 05.03.2015, 22:53
_andreas_
Gast
 
_andreas_´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard Kaufberatung Viano Kurzstrecke

Hallo zusammen,

Jetzt lese ich hier bereits seit Tagen die interessanten Beiträge, aber meine Unsicherheit ist weiterhin da...

Da sich bei mir das 4. Kind angekündigt hat, benötigen wir ein neues Auto.
Eigentlich kommt für uns nur ein Viano Lang in Frage.

Der 3 Liter Diesel Motor wurde ja oft gelobt, aber da wir meistens nur Kurzstrecke fahren habe ich hier Bedenken.
(Kindergarten ac. 5 km einfache Strecke + Wochenendausflüge - ca. 10.000km/Jahr).
Das Budget liegt bei ca. 20-25.000 €.
Da alle Kinder noch recht Jung sind, haben wir vor den Viano noch recht lange zu behalten.

Es muss auf jeden Fall ein Modell ab BJ2007 sein (wegen den Rost+Injektorenproblemen). Automatik + Einparkhilfe sollte auch dabei sein.

Bisher haben wir 2 Fahrzeuge angeschaut, der erste war etwas unter dem Budget, hat aber einen abgenutzten Eindruck gemacht, der 2. ( 3.0 Cdi Ambiente, Privatverkauf) war Richtung oberer Budgetgrenze, macht aber einen Guten Eindruck, allerdings wären in den nächsten 6 Monaten ein Service B + Sommerreifen fällig.
Der PreisSprung zu dem 2011er 2,2 Cdi vom Händler ist aber auch nicht mehr so groß...

Was würdet ihr mir empfehlen?
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  #2  
Alt 05.03.2015, 23:06
VITO-Power
Gast
 
VITO-Power´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Für 10.000 km im Jahr würde ich mir einen Van oder Buss mit Benzinmotor anlachen.
Alleine die Steuerlast würde mich abschrecken ...
Mit 10.000 km im Jahr ist ein dicker Diesel die grundsätzlich falsche Motorisierung!

Ford Galaxy ... VW Sharan ... etc ...
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  #3  
Alt 05.03.2015, 23:06
Ex_Benutzer
Gast
 
Ex_Benutzer´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Rotes Gesicht

Moins, bei den Kilometern nimm nen 2,2l meiner Meinung nach mit nem jungen BJ....der 3l frißt dich auf bei Kurzstrecke.....und pass auf es meldet sich einer der fährt den mit 8l ...wers glaubt ...du bist bei Kurzstrecke bei 12-15l...
Gruß Holger
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  #4  
Alt 05.03.2015, 23:41
Benutzerbild von princeton1
princeton1 princeton1 ist offline
Vauminator
 
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Beiträge: 5.178
Standard

Tach Andreas,
Herzlich Willkommen bei den großvolumigen Mobilitätslösungen!

-

Wenn Du ihn erst hast, wirst Du ihn auch mehr fahren...!
Ich denke, mit einem 2,2 CDI Automatik aus +- 2011, im besten Fall vom MB-Händler mit Gebrauchtwagengarantie, kannst Du nix verkehrt machen!

-

Ob Händler, oder Privat, von wichtigster Bedeutung ist ein lückenloses Scheckheft, welches ausschließlich Stempel mit einem Stern hat!

Grüssle

Nico
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  #5  
Alt 06.03.2015, 04:24
andyfisch
Gast
 
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Beiträge: n/a
Standard

Hallo andreas,
ich bin aus kuppenheim, habe meinen bei der fa dengler in jettingen gekauft, habe damals auch bis 20000 euro gesucht, jetzt is ee doch einer fuer 30000 geworden, wobei das ein super preis war weil in der niederlassung baden baden stehen gleichwertige fuer ca 35000.
habe auch den 2,2 mit 163ps und macht voll spass. Die haben ca 100 vianos im angebot aber halt ab ca 27000 , schau mal auf der webside.
Gruss andy
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  #6  
Alt 06.03.2015, 05:32
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mbvk mbvk ist offline
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Zitat:
Zitat von VITO-Power Beitrag anzeigen
Für 10.000 km im Jahr würde ich mir einen Van oder Buss mit Benzinmotor anlachen.
Alleine die Steuerlast würde mich abschrecken ...
Mit 10.000 km im Jahr ist ein dicker Diesel die grundsätzlich falsche Motorisierung!

Ford Galaxy ... VW Sharan ... etc ...
Wir haben den 2,2 Liter mit Automatik auch im starken Kurzstreckeneinsatz. Er liegt bei knapp elf Litern. Ich hatte den V6 früher als Firmenwagen. Der lag bei 13 Litern. Ein Benziner wird bei dem schweren Wagen die Haare vom Kopf saufen. Den Viano gibt es nur als V6-Benziner mit offiziell 17 bis 18 Litern im Stadtverkehr. Da zahle ich lieber einmal im Jahr 336 Euro Steuern für unseren Diesel.
Nach eigenen Erfahrungen reicht es, wenn der Diesel einmal pro Woche auf eine etwas längere Tour über ca. 50km geschickt wird. Dann sind auch der DPF und der Turbolader zufrieden.

Bei bald vier vermutlich kleinen Kindern sind Sharan und Galaxy an Anfang zu klein. Der Kinderwagen steht direkt neben dem Sitz in der dritten Reine. Erstens ist das im Extremfall ziemlich gefährlich und zweitens ist der verbleibende Kofferraum bei sechs- oder siebensitziger Benutzung dann nicht mehr familientauglich. Das sind eigene Erfahrungen, da ich den aktuellen Sharan als Firmenwagen fahre und wir auch drei kleine Kinder haben.
__________________
Im anderen Lager, aber trotzdem zwischendurch gerne noch hier.

Gruß
Tobias
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  #7  
Alt 06.03.2015, 07:37
MBsilber MBsilber ist offline
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Berchtesgardener Land in Bad Reichenhall -[Deutschland]- BGL Berchtesgardener Land in Bad Reichenhall -[Deutschland]- AA 6 0 0
Standard Kaufberatung Viao Kurzstrecke

Hallo Andreas,
im Forum wird doch ein V6 angeboten mit VB ca. 28 tsd, da würde ich sofort zu schlagen. Pflege und Ausstattung einwandfrei, da weiß man wenigstens, was man bekommt.
Gruß Reinhard

Nachtrag;

Schau mal unter > bastianstr< nach er bietet seinen Wagen an

Geändert von MBsilber (06.03.2015 um 07:54 Uhr)
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  #8  
Alt 06.03.2015, 08:34
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44 44 ist offline
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So toll wie der V6 ist - und das ist er! - wenn das Einsatzprofil wirklich einen erheblichen Anteil Stadt oder gar Kurzstrecke beinhaltet, dann fallen seine Nachteile immer deutlicher ins Gewicht, während sich die Vorteile zunehmend darauf reduzieren, dass es beim stehen in der Rush Hour weniger rappelt...

Wärend auch ich - mit einem grossen Langstrecken- und Landstrassenanteil - den V6 nicht mehr missen will und so auch nur einen unwesentlichen Mehrverbrauch zu meinem vorherigen 2.2 feststellen kann, gibt es sicher bei anderem Anforderungsprofil gute Gründe für den kleineren Motor. Wer's nüchtern betrachtet wird sich das eingestehen müssen:
  • Teurer in der Anschaffung
  • Kaltstartverbrauch deutlich und auch länger anhaltend höher
  • Deutlich höherer Verbrauch im Stadtverkehr
  • Teurer in Versicherung und Steuer
  • Kopflastiger - leicht nachteilig beim engagierten Kurvenfahren.
  • Teurer bei Inspektion und Wartung - schon allein, weil man an manche Sachen schlechter ran kommt.
In Sachen Wirtschaftlichkeit und Vernunft ist der 2.2 sicher die schlüssigere Wahl zumal er keine wirkliche Schwachstelle zu haben scheint und der Schub für alle Standardsituationen sicher gut ausreicht. Für die Stadt sowieso!

Trotzdem ist der V6 feiner, leiser, stärker, geiler... .b.

Geändert von 44 (14.02.2018 um 18:39 Uhr)
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  #9  
Alt 06.03.2015, 10:25
Sober Sober ist offline
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Vahrzeug: Viano Trend Edition Lang
Baujahr: 2013
Motor: 2,2 CDI
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Beiträge: 46

Hansestadt Bremen -[Deutschland]- HB Hansestadt Bremen -[Deutschland]- BC * * *
Standard

Moin Andreas,

ich habe unseren Viano 2,2l Diesel auch wegen der Kinder geholt und ich/wir fahren auch sehr viel Kurzstrecke, im Jahr ca. 9000 km.

Alle 500 – 700 km fahre ich einmal auf die Autobahn um die Regeneration des Partikelfilters zu starten.

Ich/wir sind Super zufrieden mit dem Viano, der Schub ist Perfekt für uns.

Wir hatten zur Probefahrt damals zwar einen V6 gehabt, da war der Schub natürlich GEIL, aber solange du nicht viel auf der Autobahn unterwegs bist und keinen Wohnwagen ziehen willst, sollte dir der 2,2l reichen.
__________________
Gruß

Bican
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  #10  
Alt 06.03.2015, 11:24
VKlon VKlon ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 16.05.2014
Ort: HDH
Vahrzeug: Viano
Baujahr: 2014
Motor: 3.0 cdi
VKlon´s Fotoalbum
Beiträge: 171
Standard

Hallo,

für Kurzstreckenbetrieb kann man eine Motorvorwärmung nachrüsten (lassen).

Es gibt auch Heizungen ab Werk, z.T. mit Fernbedienung.

z.B.:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=100000&noec=1
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