V-Club Forum

Zurück   V-Club Forum > Felgen / Reifen / Fahrwerk > für den W447 > Reifen W447

Reifen W447 Erfahrungsdatenbank über Winter-,Sommer- und Ganzjahresreifen W447

Forenübersicht
1. Mercedes V Club Deutschland.e.V.
Der Mercedes V Club (e.V.)
Mitglied beim V-Club (e.V.) werden
V-FAQ (in Arbeit)
Die V-Technik
Das Archiv des alten V-Klasse Forums
V wie Veranstaltungskalender
Die Mitglieder und V Fahrer Karte
VClub Forum Fotoalbum
Presseberichte über Vans und uns
Forums News
Fragen & Anregungen zum Forum
Fragen & Anregungen V-Club Seite
Neues auf der V-Club Webseite
Neues in der V-Technik
Wartung und Reparaturen
Werkzeug Verleih / Werkzeug Markt
Kosten
Klima und Lüftung
ENR
Zuheizer und Standheizung
Motor / Zylinderkopf
Fahrwerk / Räder und Reifen
Getriebe
Bremsen
Reparaturanleitungen
Alles Andere
E-Technik
Navigation
•• MBUX - Mercedes Benz User Experience
•• Festeinbauten & Werksgeräte
•• Portable und sonstige Navigationssysteme
Multimedia und Car Hifi
•• Headunit
•• Lautsprecher & Subwoofer
•• Endstufen
•• Verkabelung
•• TFT / Bildschirme
•• Custom Lösungen
Mobiles Internet, WLAN und TV
Batterien, Akkus, Autarkie
Elektrik Allgemein
Motoren W638, W639, W447, W906, W907
OM654 - 220d, 250d, 300d
OM651 - 220d, 250d
OM642 - 3.0 CDI
OM611 + OM646 - 200+220 CDI
M112E + M272 - 3,0 / 3,2 / 3,5 Benziner
M111E - 200/230 (113/114) Benziner
280 - V6 Benziner (W638)
OM601 - 230 TD (110D&108D)
Elelektroantrieb EQV/eVito
Tuning und Umbauten
Innenraum
Karosserie / Aussen
Motor / Chip
TÜV, Gutachten und Genehmigungen
PÖL / GAS und alternativ Kraftstoffe
Felgen / Reifen / Fahrwerk
für den W447
•• Felgen W447
•• Fahrwerk W447
•• Reifen W447
für den W639
•• Felgen W639
•• Fahrwerk W639
•• Reifen W639
für den W638
•• Felgen W638
•• Fahrwerk W638
•• Reifen W638
für den Sprinter 906/VS30 (907/910)
•• Felgen Sprinter
•• Reifen Sprinter
Marco Polo & Jules Verne
Allgemeines
Zubehör
Innenraum
Andere Camper und Campingausbauten
Campingfahrzeuge auf Sprinter Basis
Reiseberichte
Campingplätze / Stellplätze
Reise Fotoalbum
Offroad - 4x4 und 4matic
Allgemeines
Offroad Umbauten
Fahrwerktechnik und Reifen
Offroad Reiseberichte
Erfahrungsberichte
Zubehör
Werkstätten
Selbst-Schrauberwerkstätten
Mercedes Händler
Tuner
Waschstraßen
Ersatzteile
Reise-Straßenberichte
E-Motor und Antriebsbatterie
Allgemeines
Literatur, Software und Modelle
Stammtische des Mercedes V Club
Treffen und Veranstaltungen
Neue Mitglieder im Forum
Quatschen Fun und Spaß
Wohnwagen und Camping
Alles andere
News der Mercedes-Benz AG
Kaufen und Verkaufen
Ebay Verkäufe
Kleinanzeigen
Werbung
Direkte Auktionen zum V bei EBAY
Transporte anbieten
Transporte suchen

Onlineuser
'Wer ist online' anzeigen Benutzer: 4
Gäste: 584
Gesamt: 588
Team: 2
Team:  Beamou, Hein
Benutzer:  rotraud, tgcj
Freunde anzeigen

Kalender
März 2024
  Mo Di Mi Do Fr Sa So
> 26 27 28 29 1 2 3
> 4 5 6 7 8 9 10
> 11 12 13 14 15 16 17
> 18 19 20 21 22 23 24
> 25 26 27 28 29 30 31

Statistik
Themen: 33759
Beiträge: 358280
Benutzer: 938
Links: 31
Wir begrüßen unseren neuesten Benutzer: codo_2002
Mit 4.083 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (06.07.2020 um 13:58).
Neue Benutzer:
Gestern
- codo_2002
Gestern
- paketwiese...
25.03.2024
- Bronkov
24.03.2024
- rahmequin
24.03.2024
- Haegar
23.03.2024
- ThomasS
23.03.2024
- blackspy
22.03.2024
- Bartimäus
17.03.2024
- Tomnic.11
15.03.2024
- Viano-KN

Heute hat keiner Geburtstag.

Letzte Links
Keine Einträge


Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 28.07.2017, 15:27
bulliliebe bulliliebe ist offline
ErVahrener Nutzer
 
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Wiesbaden
Vahrzeug: V250d Avantgarde
Baujahr: 11/2015
Motor: 2,2CDI
bulliliebe´s Fotoalbum
Beiträge: 319

Wiesbaden -[Deutschland]- WI Wiesbaden -[Deutschland]- DW 1 2 3
Standard Luftdruck ??

Nachdem mein Reifen Conti Vancontact 200 225/55/17 nach ca 10000km vorne links einseitig abgelaufen ist, überprüfe ich den Luftdruck öfter als gewöhnlich und stelle immer wieder Ungereimtheiten fest.
Luftdruck vor bevorstehender Autobahnfahrt
Zeitpunkt 16:30h
VL 280 VR 280 HL 290 HR 290
Zeitpunkt 16:45h
VL 285 VR 285 HL 295 HR 295
Zeitpunkt 16:50h
VL 295 VR 300 HL 305 HR 305
Zeitpunkt 17:30h
VL 310 VR 310 HL 315 HR 315
6 Minuten später am Ziel
VL 305 VR 310 HL 315 HR 315
Frage? ist das normal, sicherlich nicht aber was tun?
Wegen des einseitig abgefahrenen Reifen habe ich mich zur Fahrwerkvermessung angemeldet. Die Kosten werden nicht von der Garantie übernommen.
__________________
Grüße aus Wiesbaden
Wolfgang
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 28.07.2017, 15:35
Benutzerbild von Silberelch
Silberelch Silberelch ist offline
Super V
 
Registriert seit: 10.09.2009
Ort: Staufenberg
Vahrzeug: Viano XL Ambiente
Baujahr: 08/2013
Motor: V6 3,0 CDI
Silberelch´s Fotoalbum
Beiträge: 819

Emslandkreis -[Deutschland]- EL Emslandkreis -[Deutschland]- CH 1
Standard

Ich würde mich bei diesen Luftdrücken nicht verrückt machen lassen. Die Fahrwerksvermessung ist wichtiger.
__________________
Vreundlich grüßt der

Silberelch
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Silberelch für den nützlichen Beitrag:
  #3  
Alt 28.07.2017, 15:37
bulliliebe bulliliebe ist offline
ErVahrener Nutzer
 
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Wiesbaden
Vahrzeug: V250d Avantgarde
Baujahr: 11/2015
Motor: 2,2CDI
bulliliebe´s Fotoalbum
Beiträge: 319

Wiesbaden -[Deutschland]- WI Wiesbaden -[Deutschland]- DW 1 2 3
Standard

Zitat:
Zitat von Silberelch Beitrag anzeigen
Ich würde mich bei diesen Luftdrücken nicht verrückt machen lassen. Die Fahrwerksvermessung ist wichtiger.
Stimmt, aber trotzdem doch sehr merkwürdig.
__________________
Grüße aus Wiesbaden
Wolfgang
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 28.07.2017, 15:41
Benutzerbild von thw
thw thw ist offline
Operator
 
Registriert seit: 24.10.2008
Ort: Hamburg
Vahrzeug: Viano MP (W639)
Baujahr: 12/2005
Motor: CDI 2,2+
thw´s Fotoalbum
Beiträge: 6.523

Hansestadt Hamburg -[Deutschland]- HH Hansestadt Hamburg -[Deutschland]- C * * 4 2
Standard

Kalte und warme Luft im Reifen verändert den Luftdruck.... ob nun durch fahren oder wenn die Sonne drauf scheint, ein kühler Wind um den Vau sich bewegt...
__________________

der thw - - - - - (Bilder vom V-Club und wieso 42?) - - - - - -
Mit Zitat antworten
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu thw für den nützlichen Beitrag:
  #5  
Alt 28.07.2017, 15:47
bulliliebe bulliliebe ist offline
ErVahrener Nutzer
 
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Wiesbaden
Vahrzeug: V250d Avantgarde
Baujahr: 11/2015
Motor: 2,2CDI
bulliliebe´s Fotoalbum
Beiträge: 319

Wiesbaden -[Deutschland]- WI Wiesbaden -[Deutschland]- DW 1 2 3
Standard

Zitat:
Zitat von thw Beitrag anzeigen
Kalte und warme Luft im Reifen verändert den Luftdruck.... ob nun durch fahren oder wenn die Sonne drauf scheint, ein kühler Wind um den Vau sich bewegt...
Ja, ist wohl scheinbar eine Wissenschaft für sich.
__________________
Grüße aus Wiesbaden
Wolfgang
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 28.07.2017, 16:37
MBsilber MBsilber ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 13.02.2011
Ort: 83454 Anger
Vahrzeug: Viano W639
Baujahr: 2007
Motor: Viano silber 2,2 cdi automatik
MBsilber´s Fotoalbum
Beiträge: 1.505

Berchtesgardener Land in Bad Reichenhall -[Deutschland]- BGL Berchtesgardener Land in Bad Reichenhall -[Deutschland]- AA 6 0 0
Standard >Luftdruck ??

Zitat:
Zitat von bulliliebe Beitrag anzeigen
Ja, ist wohl scheinbar eine Wissenschaft für sich.
Wir haben die Vorspur etwas negativ gestellt, d.h. wenn die Werkstatt ein Farbdiagramm hat, dann sollte die Spur kurz ins >Grün< ragen.
Zu einer Gradmessung kann ich Dir leider nichts sagen.
Ich glaube aber und das hat sich bei unseren Wägen gezeigt, dass eine >negative Vorspur< den Reifen gut getan haben, seit dieser Zeit laufen die Räder gleichmäßig ab.
Gruß Reinhard
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MBsilber für den nützlichen Beitrag:
  #7  
Alt 28.07.2017, 17:21
Benutzerbild von FXP
FXP FXP ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 27.12.2004
Ort: Kirchlengern
Vahrzeug: Sprinter 318cdi (Hymer)
Baujahr: 05.2020
Motor: OM651 + 9Gtronic
FXP´s Fotoalbum
Beiträge: 5.069

Herford -[Deutschland]- HF Herford -[Deutschland]- XP 1 1 1 1
Standard

Zitat:
Zitat von bulliliebe Beitrag anzeigen
Ja, ist wohl scheinbar eine Wissenschaft für sich.
Deshalb steht ja auch in der BA, dass man Reifendruck immer bei KALTEM (also möglichst ungefahrenem) Reifen messen soll.

Vorne würde ich bei den Reifen immer mit 3,2 bar fahren, hinten dann nach Beladungszustand.

EDIT: und beim Wechsel auf Winterräder immer schön von vorne nach hinten umziehen.
__________________
Grüße

Frank
Öffentlichkeitsarbeit 1. Mercedes V Club e.V.

Sprinter 318cdi
Spritmonitor.de
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu FXP für den nützlichen Beitrag:
  #8  
Alt 28.07.2017, 17:35
janr janr ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 10.04.2017
Ort: Burgberg i. Allgäu
Vahrzeug: Viano Marco Polo 4matic
Baujahr: 2008
Motor: 2,2 CDI
janr´s Fotoalbum
Beiträge: 1.089
Standard

Zitat:
Zitat von bulliliebe Beitrag anzeigen
Nachdem mein Reifen Conti Vancontact 200 225/55/17 nach ca 10000km vorne links einseitig abgelaufen ist, überprüfe ich den Luftdruck öfter als gewöhnlich und stelle immer wieder Ungereimtheiten fest.
Luftdruck vor bevorstehender Autobahnfahrt
Zeitpunkt 16:30h
VL 280 VR 280 HL 290 HR 290
Zeitpunkt 16:45h
VL 285 VR 285 HL 295 HR 295
Zeitpunkt 16:50h
VL 295 VR 300 HL 305 HR 305
Zeitpunkt 17:30h
VL 310 VR 310 HL 315 HR 315
6 Minuten später am Ziel
VL 305 VR 310 HL 315 HR 315
Frage? ist das normal, sicherlich nicht aber was tun?
Wegen des einseitig abgefahrenen Reifen habe ich mich zur Fahrwerkvermessung angemeldet. Die Kosten werden nicht von der Garantie übernommen.
Wurde denn vorne mal achsseitig etwas gewechselt, ohne dass danach das Fahrwerk eingestellt wurde?
Meine Erfahrung ist leider die, dass auch nicht jede Werkstatt oder Reifenhändler mit jedem Fahrzeug kann.
Und hinterher beweisen, dass die wieder leicht abgefahrenen Reifen aus dem Fahrwerk kommen, nunja.

Was und wie kann am W639 überhaupt noch eingestellt werden, außer die Spur vorne? Da ist ja bei immer mehr Fahrzeugen alles fix.
__________________
Viele Grüße,
Jan

MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu janr für den nützlichen Beitrag:
  #9  
Alt 28.07.2017, 18:09
bulliliebe bulliliebe ist offline
ErVahrener Nutzer
 
Registriert seit: 03.07.2011
Ort: Wiesbaden
Vahrzeug: V250d Avantgarde
Baujahr: 11/2015
Motor: 2,2CDI
bulliliebe´s Fotoalbum
Beiträge: 319

Wiesbaden -[Deutschland]- WI Wiesbaden -[Deutschland]- DW 1 2 3
Standard

[QUOTE=janr;425097]Wurde denn vorne mal achsseitig etwas gewechselt, ohne dass danach das Fahrwerk eingestellt wurde?
Meine Erfahrung ist leider die, dass auch nicht jede Werkstatt oder Reifenhändler mit jedem Fahrzeug kann.
Und hinterher beweisen, dass die wieder leicht abgefahrenen Reifen aus dem Fahrwerk kommen, nunja.

Ob da was gewechselt wurde kann ich nicht wissen, bei mir zumindest nicht.
__________________
Grüße aus Wiesbaden
Wolfgang
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 28.07.2017, 18:17
MBsilber MBsilber ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 13.02.2011
Ort: 83454 Anger
Vahrzeug: Viano W639
Baujahr: 2007
Motor: Viano silber 2,2 cdi automatik
MBsilber´s Fotoalbum
Beiträge: 1.505

Berchtesgardener Land in Bad Reichenhall -[Deutschland]- BGL Berchtesgardener Land in Bad Reichenhall -[Deutschland]- AA 6 0 0
Standard >Luftdruck ??

Zitat:
Zitat von janr Beitrag anzeigen
Wurde denn vorne mal achsseitig etwas gewechselt, ohne dass danach das Fahrwerk eingestellt wurde?
Meine Erfahrung ist leider die, dass auch nicht jede Werkstatt oder Reifenhändler mit jedem Fahrzeug kann.
Und hinterher beweisen, dass die wieder leicht abgefahrenen Reifen aus dem Fahrwerk kommen, nunja.

Was und wie kann am W639 überhaupt noch eingestellt werden, außer die Spur vorne? Da ist ja bei immer mehr Fahrzeugen alles fix.
Janr,
das ist nicht ganz richtig, man kann die gesamte Achsgeometrie diagonal von hinten nach vorn messen, könnte ja sein, dass die Hinterachse schief drin steht, bei lockerer Montage aus Spanien kann das schon mal vorkommen. Es sind noch einige andere Komponente zu messen, wenn der Reifenverschleiß zu hoch ist, der Luftdruck allein ist es nicht nur.
Schau doch mal unter >wissenswerte über Achsgeometrie
Gruß Reinhard
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MBsilber für den nützlichen Beitrag:
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu



Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 14:49 Uhr.


(c) 2005-2024 1. Mercedes-V-Club Deutschland e.V.