W638/2 "Der DICKE und Ich, es läuft"

Hallo liebe Gemeinde,

ich wollte euch nun auch mal meine positiven Eindrücke mitteilen.

Ich habe mich am vergangenen Wochenende ausgiebig meinem DICKEN gewidmet und siehe da, ER dankt es mir. .a.

Begonnen habe ich mit der ENR. Ich habe lange mit mir gerungen ob ich die knapp 700,00€ für den Magnum 56 boxed vom "V-Presser" tatsächlich investieren soll, trotz der durchweg positiven Erfahrungen hier von euch. Ist halt auch eine Stange Geld. Aber das hat sich ausgezahlt!!! Ich habe das System getauscht und auch gleichzeitig die Leitungen neu gemacht. Altes System raus, neue Leitungen verlegt und neues System rein. Hat bis auf eine Kleinigkeit unglaublich toll geklappt alles. Ich bin absolut begeistert von dem Magnum boxed. Als einzige Schwierigkeit haben sich die Luftbälge dargestellt. Ich konnte ja nicht ahnen dass man idealerweise das System manuell mit Luft befüllen könnte um die Luftbälge in die richtige Position zu bringen während der DICKE noch auf der Bühne ist. Ich habe den Bus heruntergelassen und musste dann beim automatischen befüllen feststellen, dass die Bälge nicht richtig im unteren Sitz waren. Aber wie gesagt, kurz noch mal die Luft abgelassen und die Bälge "auf die Spur" gebracht.

Als nächsten hatte ich den Mut mich an die Fahrertür zu machen Ich war fast ein bisschen Überrascht dass bei dem Befund im Kabelkanal überhaupt noch etwas halbwegs funktioniert hat

Ich habe mich zuerst nur an den einen Strang (ZV) gemacht. Da waren die Hälfte aller Kabel komplett gebrochen!!!

Dann dachte ich mir "na, guck dir lieber mal die anderen Kanäle auch noch an" und ich fand DAS 20150324_080120.jpg

Der eine Kabelbaum auch fast vollständig durch und an dem anderen nahezu alle Isolierungen bereits beschädigt. Also alles instand gesetzt.

Ich war schon sehr stolz auf mich, dass ich als NICHT handwerklich begabt alles hinbekommen habe. Naja, ein bisschen Hilfe hatte ich auch.

Ein Problem hat sich allerdings noch nicht gelöst. Die ****e Schiebetür lässt sich noch immer nicht öffnen. Also egal ob ich den Bus mit der Fernbedienung oder per Schloss öffne, die Schiebetür will einfach nicht. Wenn ich manuell die Schiebetür aufschließe oder von innen entriegele dann geht es aber dadurch das die automatische Verriegelung den Bus während der Fahrt wieder verschließt muss ich quasi immer beim ein- und aussteigen der Kinder die Tür manuell öffnen.

Ich wäre außerordentlich Dankbar über brauchbare Tipps diesbezüglich. Zum einen woran es noch liegen könnte und zum anderen eventuell ob man die automatische Verriegelung während der Fahrt abstellen kann, hab dazu mit der Suchfunktion nichts finden können.

Allerdings hat die Schiebetür wie durch Zauberei gestern plötzlich funktioniert. Ich habe per Funk entriegelt und Sie war offen. Ich nach Hause und wollte das meiner Frau vorführen und natürlich ging dann wieder nichts.

Wie gesagt, Kabelbaum in der Fahrertür gemacht, Kontakte sind auch in Ordnung. Woran kann das noch liegen???



Zum Schluss möchte ich allen aktiven Nutzern herzlich Danken, nur durch eure mitunter tollen Beiträge hab ich mich selbst an meinen DICKEN getraut. Wenn sich jetzt noch der ROST in Luft auflöst lass ich mich scheiden und heirate den DICKEN

[McOtti]

Zitat von D.G.

Hallo liebe Gemeinde,

ich wollte euch nun auch mal meine positiven Eindrücke mitteilen.

Ich habe mich am vergangenen Wochenende ausgiebig meinem DICKEN gewidmet und siehe da, ER dankt es mir. .a.

Begonnen habe ich mit der ENR. Ich habe lange mit mir gerungen ob ich die knapp 700,00€ für den Magnum 56 boxed vom "V-Presser" tatsächlich investieren soll, trotz der durchweg positiven Erfahrungen hier von euch. Ist halt auch eine Stange Geld. Aber das hat sich ausgezahlt!!! Ich habe das System getauscht und auch gleichzeitig die Leitungen neu gemacht. Altes System raus, neue Leitungen verlegt und neues System rein. Hat bis auf eine Kleinigkeit unglaublich toll geklappt alles. Ich bin absolut begeistert von dem Magnum boxed. Als einzige Schwierigkeit haben sich die Luftbälge dargestellt. Ich konnte ja nicht ahnen dass man idealerweise das System manuell mit Luft befüllen könnte um die Luftbälge in die richtige Position zu bringen während der DICKE noch auf der Bühne ist. Ich habe den Bus heruntergelassen und musste dann beim automatischen befüllen feststellen, dass die Bälge nicht richtig im unteren Sitz waren. Aber wie gesagt, kurz noch mal die Luft abgelassen und die Bälge "auf die Spur" gebracht.

Als nächsten hatte ich den Mut mich an die Fahrertür zu machen Ich war fast ein bisschen Überrascht dass bei dem Befund im Kabelkanal überhaupt noch etwas halbwegs funktioniert hat

Ich habe mich zuerst nur an den einen Strang (ZV) gemacht. Da waren die Hälfte aller Kabel komplett gebrochen!!!

Dann dachte ich mir "na, guck dir lieber mal die anderen Kanäle auch noch an" und ich fand DAS Anhang 7504

Der eine Kabelbaum auch fast vollständig durch und an dem anderen nahezu alle Isolierungen bereits beschädigt. Also alles instand gesetzt.

Ich war schon sehr stolz auf mich, dass ich als NICHT handwerklich begabt alles hinbekommen habe. Naja, ein bisschen Hilfe hatte ich auch.

Ein Problem hat sich allerdings noch nicht gelöst. Die ****e Schiebetür lässt sich noch immer nicht öffnen. Also egal ob ich den Bus mit der Fernbedienung oder per Schloss öffne, die Schiebetür will einfach nicht. Wenn ich manuell die Schiebetür aufschließe oder von innen entriegele dann geht es aber dadurch das die automatische Verriegelung den Bus während der Fahrt wieder verschließt muss ich quasi immer beim ein- und aussteigen der Kinder die Tür manuell öffnen.

Ich wäre außerordentlich Dankbar über brauchbare Tipps diesbezüglich. Zum einen woran es noch liegen könnte und zum anderen eventuell ob man die automatische Verriegelung während der Fahrt abstellen kann, hab dazu mit der Suchfunktion nichts finden können.

Allerdings hat die Schiebetür wie durch Zauberei gestern plötzlich funktioniert. Ich habe per Funk entriegelt und Sie war offen. Ich nach Hause und wollte das meiner Frau vorführen und natürlich ging dann wieder nichts.

Wie gesagt, Kabelbaum in der Fahrertür gemacht, Kontakte sind auch in Ordnung. Woran kann das noch liegen???



Zum Schluss möchte ich allen aktiven Nutzern herzlich Danken, nur durch eure mitunter tollen Beiträge hab ich mich selbst an meinen DICKEN getraut. Wenn sich jetzt noch der ROST in Luft auflöst lass ich mich scheiden und heirate den DICKEN

Hallo
Die automatische Verringerung ist ganz einfach zu deaktivieren.... einfach den Schalter betätigen welcher beim Verriegeln rot wird.....

Gruß Uwe

[a-fahrer5]

Die Kontakte an die Schiebetür könnten auch die Ursache sein.
Einfach mal reinigen.

[Oliver1965]

Ob per Funk oder von Hand ist nicht ganz trivial.

So hat das, lt. Aussage MB, durchaus auch Einwirkung auf die Wegfahrsperre und kann zu Problemen führen parallel zum Kabelbruch.

Die Aussage bekam ich bei meinem Start Error zu hören.

Gruß
Oli

Zitat von a-fahrer5

Die Kontakte an die Schiebetür könnten auch die Ursache sein.
Einfach mal reinigen.

Ne, Kontakte sind zumindest augenscheinlich in Ordnung. Habe ich mir schon angesehen aber trotzdem danke!

Zitat von McOtti

Hallo
Die automatische Verringerung ist ganz einfach zu deaktivieren.... einfach den Schalter betätigen welcher beim Verriegeln rot wird.....

Gruß Uwe

Was genau muss ich denn mit dem Schalter machen? Wenn ich den 1 x drücke verriegelt der DICKE beim fahren nicht mehr oder wie?

Ich war bis jetzt der Meinung, dass diese Taste ausschließlich zu Bedienung der ZV ist und nicht das man damit die automatische Verriegelung während der Fahrt deaktivieren kann!?!

[McOtti]

Zitat von D.G.

Was genau muss ich denn mit dem Schalter machen? Wenn ich den 1 x drücke verriegelt der DICKE beim fahren nicht mehr oder wie?

Ich war bis jetzt der Meinung, dass diese Taste ausschließlich zu Bedienung der ZV ist und nicht das man damit die automatische Verriegelung während der Fahrt deaktivieren kann!?!

Hallo
Kommando zurück Du hast ja einen 638er.....
Aber auch dort sollte das per Schalter abzustellen sein

Gruß Uwe

Zitat von McOtti

Hallo
Kommando zurück Du hast ja einen 638er.....
Aber auch dort sollte das per Schalter abzustellen sein

Gruß Uwe

Ja aber wie???

Schlater 1 x drücken ZV AUF, 1 x drücken ZV ZU! Muss ich die Taste gedrückt halten?

Ich bin wirklich nicht faul, haben schon überall gesucht, auch google konnte mir nicht helfen!

[sessi]

ich glaub die automatische Verriegelung lässt sich durch die Diagnose abschalten.
Auch wenn die Kontakte augenscheinlich in Ordnung aussehen können diese doch eine Ursache sein. Am Besten ging immer ein Radiergummi, mit dem man die Kontakte bearbeitet.
Weitzerhin mal nachschauen ob nicht eventuell auch ein Kabelbruch in Beifahrertür vorliegt oder speziell Schiebetür der Kabelbaum unterm Trittbrett Beifahrertür, wird gerne verklemmt eingebaut und somit zerquetscht.

[TheDuke]

Moin, moin,
guggsdu hier: http://www.vclub-forum.de/Forum/show...2&postcount=22
Gruß Thomas