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Alt 16.03.2023, 13:32
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
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Motorenpapst Fritz Indra scheint von der E-Autotechnik nicht sonderlich überzeugt ...


Das E-Auto ist dreckig und großer Betrug - Fritz Indra-Inside Digital

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  #712  
Alt 23.03.2023, 13:45
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
Standard Warum lassen wir das nicht den Markt regeln?

Dr. Wolfgang Reitzle, ein Manager, dem man getrost Sachkunde im Automobilbereich unterstellen darf im Interview mit der Welt


https://www.youtube.com/watch?v=S_6DtBFJVMs


Die Frage nach dem Warum stellt sich tatsächlich ...


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  #713  
Alt 26.03.2023, 10:00
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Falls diese Geschichte stimmt, kann man nur den Kopf schütteln.

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  #714  
Alt 26.03.2023, 10:16
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Zitat:
Zitat von Amtswalter Beitrag anzeigen
https://m.bild.de/news/inland/news-i...ildMobile.html

Falls diese Geschichte stimmt, kann man nur den Kopf schütteln.

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So ein Irrsinn…!
Dann darf man da ja auch nicht mit einem Marco Polo parken!
Was freu ich mich, dass ich mein Haus auf dem waldreichen Land habe!

-

Gruss
Nico + Crew
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  #715  
Alt 26.03.2023, 11:59
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Zitat:
Zitat von Sprotte76 Beitrag anzeigen
dann diskutiert das mal mit diesen Leuten hier:
https://www.gehwege-frei.de/was-wir-wollen.html

Ein bekanntes und meiner Meinung nach unnötiges Problem, dass die PKW Karren immer größer und schwerer werden. BMW hatte den richtigen Weg eingeschlagen und den i3 als E-Auto Leichtbau neu konzipiert. Jetzt werden BMW X7, e-Tron Monsterkarren mit über drei Tonnen gebaut. Das halte ich für Irrsinn.
Ich finde auch nicht, dass Gehwege für solche Lasten gebaut werden müssen was die Allgemeinheit (Steuerzahler) bezahlen müsste, damit einige wenige einen Panzer darauf abstellen können.

Das gilt auch für Verbrennerautos. Was an technologischem Fortschritt z.B. im (Verbrenner)Motorenbau erreicht wurden und zu Recht als Spitzentechnologie aus Deutschland bezeichnet werden kann, wird durch immer größerer und schwerere Autos wieder kaputt gemacht. Also insgesamt in der Automobilbranche und Mobilitätssektor kein Fortschritt.
Ja, Gehweg sollte Gehweg bleiben und nicht zum Parkplatz werden.
Die Entwicklung zu immer fetteren und schwereren Autos ist nicht neu, die Batterie setzt nur noch einen obendrauf.
Und dass Kommunen jetzt Kapital daraus schlagen ist nur der Anfang.
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #716  
Alt 26.03.2023, 12:05
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
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Zitat: "Der angekündigte Wasserstoff-Verbrenner soll auf eine Leistung von 300 kW oder 402 PS kommen und 1700 Nm maximales Drehmoment bei 2000 Umdrehungen pro Minute entwickeln. Zudem soll der Motor die Abgasnorm Euro 7 schaffen."


http://https://www.autobild.de/artik...-22611083.html

Also 1700Nm bei 2000 U/min halte ich für ein Gerücht ... aber schön, dass man auch noch in andere Richtungen denkt und enwickelt, als in immer größere Gefährte mit Riesenbatterien ...

.
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  #717  
Alt 26.03.2023, 12:13
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Gehwege sind nun mal tatsächlich nicht für Belastungen jenseits von 3t gebaut. Das müssen sie auch nicht sein, da es Gehwege und keine Straßen sind. Deswegen würde ich mich als V Fahrer auch gar nicht beschweren. Ich hab mich (aus welchen Gründen auch immer) für den V entschieden, also muss ich mit der Gehweg-Park-Einschränkung leben. Die Regelung war auch schon ewig so.

Bei E-Autos sehe ich das ein wenig anders. Alltagstaugliche und sichere E-Autos haben dank Sicherheitstechnik und Akku nun mal ein höheres Gewicht als vergleichbare Verbrenner. Das Ergebnis aus Gewicht des E-Autos und den Parkvorschriften sollte doch nicht sein, dass ich mir dann den gleichen SUV mit einer 3l TSI-Maschine und zweistelligem Verbrauch kaufe. Hier muss m.E. nochmal gründlich nachgedacht werden.

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  #718  
Alt 26.03.2023, 16:10
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Rotes Gesicht Begeisterung sieht anders aus ...

76% stehen dem Kauf eines E-Autos skeptisch oder ablehnend gegenüber - Mercedes-Fans.de
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  #719  
Alt 07.04.2023, 19:09
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Zitat:
Zitat von Sprotte76 Beitrag anzeigen
Ab 2024 soll ja auch für Autos ab 3,5 Tonnen Maut erhoben werden.
Wenn das mit der Gewichtszunahme bei den E-Autos so weiter geht, wird es wohl bald kosten.
Der EQV (3 t) ist momentan das schwerste käufliche E-Auto
Ein Tesla soll auch schon Mal 3,2t wiegen
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #720  
Alt 09.04.2023, 21:41
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Fahrzeuge ab 3,5 t .. Punkt aus.. denkste wirklich der Staat verschenkt was? Nicht umsonst werden Heizungen Pflicht die das 3fache wie ne Gasheizung kosten und die doppelte Energiekosten in den alten Häusern haben.
Sorry aber ich kann nur noch lachen obwohl ich heulen müsste..
Aso.. nen Bekannter mit seinen 16 LKW bezahlt jetzt knapp ne halbe Million Euro Maut im Jahr.. nächstes Jahr das doppelte.. was denkt ihr wer das Geld bekommt und wer es bezahlt.. muhaaa
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