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  #61  
Alt 28.12.2016, 10:06
sven111 sven111 ist offline
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Hatte inzwischen einen Termin bei einer anderen Werkstatt, Resultat: Da stimmt was nicht.
Für mich schonmal ein Erfolg, wollte mich die Niederlassung doch abspeisen mit der Aussage das alles i.O. ist.
Nun muss noch mit dem Werk die Frage der Kostenübernahme geklärt werden, und dann habe ich Anfang Januar einen Werkstatt Termin.

Werde berichten.
Gruß
Sven
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  #62  
Alt 10.04.2017, 20:19
janr janr ist offline
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Auch wenn ich ein Frischling in Sachen Mercedes bin - es ist eigentlich immer die gleiche Symptomatik und das unabhängig vom Hersteller.

KURZVERSION

Sich nicht aufhebende Kreuzgelenkwinkel an der/den Kardanwellen, nennen wir Sie jeweils Eingangs- und Ausgangswinkel erzeugen Vibrationen.
Diese unterschiedlichen Winkel können auch durch eingelaufene Wellenlager/Difflager etc. erzeugt werden bzw. dazu beitragen.
Schlecht gewuchtete Kardanwellen wirken als bester Verstärker der Resonanzen.
Defekte Kardanwellenzapfen führen ebenfalls dazu. Beim Wuchten fällt das jedoch auf.

Was tun?
1) Die Komponenten so verbauen, dass Ein- und AUsgangswinkel der Kreuzgelenkflansche idealerweise aufheben (z +4°/+4°) - Das ist auch der Ansatz der erwähnten Werkstatt
2) Alle Kardanwellen wuchten lassen (Landmaschinenbetrieb, GKN etc). NICHT neue Wellen bei Mercedes kaufen, absolut unnötig!

Wer mehr zu der Thematik lesen möchte: https://shufti.blog/2013/01/13/vanag...rements-again/

Die Hauptaussage untermalt dieses Bild:
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Viele Grüße,
Jan

MP +3cm, ATW Adapter, ML 15" Stahlfelgen auf 215/70 General Grabber, Niveaudämpfer L200 HA + verlängerte Serie VA, gedämmt & isoliert, Einzelsitzumbau, 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB

Geändert von janr (10.04.2017 um 20:24 Uhr)
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  #63  
Alt 12.04.2017, 08:30
sven111 sven111 ist offline
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klingt grundsätzlich plausibel. Mal eben so messen, vor allem genau, dürfte nicht so einfach sein.

Stellt sich dann natürlich die Frage, warum das Problem nur bei einigen Fahrzeugen auftritt.

Bei mir hat der Tausch von Differential und Kardanwelle das Problem (fast) gelöst.
Tritt jetzt nur noch sehr unterschwellig auf, außerdem auch in einem anderen Geschwindigkeitsbereich. Vorher recht massiv zwischen 100-110 , jetzt leise bei genau 90.

gruß
SVen
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  #64  
Alt 12.04.2017, 09:48
janr janr ist offline
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Zitat:
Zitat von sven111 Beitrag anzeigen
Stellt sich dann natürlich die Frage, warum das Problem nur bei einigen Fahrzeugen auftritt.
Weil die Eingangsvoraussetzungen die die hier besprochene Symptomatik erfüllt so vielfältig sein können:

- Verschleissbild Antriebsstrang
- Nutzung (Beschädigungen aus Fahrbetrieb/Aufgesetzt? Da reicht schon Aufschieben im tiefen Schnee aus..)
- durchgeführte Wartung am Antriebsstrang (z.B. nur einzelne Lager ausgetauscht, Antriebsstrang verspannt/nicht korrekt ausgerichtet)

Das ist schon eine längere Kausalkette, die viel Raum für Fehlerbilder lässt.
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Jan

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