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#1
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Hallo balalu
genau das was ERNSTL sagt hatte mir mein TÜV-Prüfer auch angeboten. Aufgrund des Autec-Gutachtens hätte er mir den 215/65 16 als Einzelabnahme auf den Serienfelgen eingetragen. Allerdings nur als M+S und genau diesen einen Reifen. Ich habe mich für die "mit Felgen-Lösung" entschieden, da -die Einzelabnahme auch nicht gerade ein Schnäppchen ist, -somit eine ganze Reifendimension und nicht nur ein bestimmter Reifen hinzukommt, -die Felgen haben ET 50 anstatt ET 60 bei Serie, er wird ein bisserl breiter, -und die Felgen sind einfach schöner als die Serie (aber das liegt im Auge des Betrachters). Geh einfach mal mit dem ausgedruckten Autec-Gutachten zu verschiedenen Prüfern und frag was sie machen können. Wenn die allerdings stur sind und ein Gutachten für deine Serienfelgen verlangen ( wg. Umfangskräfte berechnen etc.), geht das schief. Mercedes gibt da nix raus, hab' ich schon versucht, selbst über Vitamin B kommst an nix ran. Terranger hätte für die Serien-Stahl Felgen ein Gutachten, welches man allerdings dort käuflich erwerben muss (glaube ca. 90 Teuronen). Im Übrigen sieht's bei mir seit heute jetzt so aus: |
Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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Vielen Dank für den Input.
Das sieht auch echt gut aus mit den Felgen und der Bereifung. Was genau ist das für ein Reifentyp? Sieht ja etwas gröber aus. Ich habe am Donnerstag einen Termin beim TÜV zur Eintragung der neuen Bereifung auf der Serienfelge. Unterlagen zu meiner Felge hatte sich der TÜV-Mann selber heraus gesucht und meinte daraufhin, dass die Eintragung kein Problem sei. Soweit ich weis kostet eine Einzelabnahme rund 50€, da bekomme ich leider noch nicht mal eine Felge für. Vllt gibt es ja in Zukunft mal eine schöne Alufelge, derzeit sind mir Stahlfelgen aber fast lieber und nicht so anfällig. Ich melde mich nochmal wenn ich weis, was der TÜV dann genau bei mir eingetragen hat. =D Ciao Max |
#3
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![]() Zitat:
Die Flanken sehen aber wirklich massiv aus. Meine haben zwar auch verstärkte Flanken, wirken dagegen aber trotzdem wie ein normaler Straßenreifen. ![]() Geändert von ERNSTL (25.01.2016 um 09:56 Uhr) |
#4
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Hallo,
Zitat:
Gruß Jeffrey |
#5
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Perfekt! Vielen Dank!
Alleine wegen des Forums weis ich warum ich den Benz einem VW immer vorziehen würde ![]() |
#6
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215/65/16 auf der Serienfelge ist eingetragen.
Kostete 51€ Ich darf nun alle 215/65er fahren. Ist bei mir dann ein Latitude Cross geworden. 225/60 wäre auch möglich gewesen. Ciao Max |
#7
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Hallo Max,
Glückwunsch dazu! Da war dein Prüfer ja deutlich einsichtiger als der meine. Hast du das Felgen-Gutachten gebraucht? Wenn nein, dann merk' dir das Gesicht des Typen ganz genau, dann ist das ein Guter ![]() Der Lattitude hat mir persönlich etwas zu wenig Profil, das ist kein AT-Offroadreifen, der heißt nur so ![]() Aber wenn's dir reicht...warum nicht. LG Peter |
#8
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Habe kein Gutachten gebraucht. Und ja ich habe mir den scjon gemerkt - bin mit ihm von der einen zur anderen Prüfstelle "gezogen"
Hat mir heute auch mein Wohnmo eingetragen ![]() Ich fahre den einen Reifen das ganze Jahr, daher ist der Latitude ganz gut. Fürs erste. ![]() |
#9
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BF Goodrich AT KO2 > Foto im Album falls es jemanden Interessiert.
Am Ende auf 16" Stahlfelge vom w447 wegen EP... Passt alles, und wegen Umfang ohne Einfluss auf Tachoanzeige. ca. +1L im Verbrauch. Bisher knapp 10000km runter. Grip Schnee, Matsch, etc...: ![]() ![]() Neulich Derb über die Bordsteinkante - nur ein kleiner Kratzer. (Sommerreifen zuvor bei ähnlichem Manöver hoffnungslos aufgeschnitten. |
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#10
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Darf ich hier Mal was fragen, welchen Luftdruck Fahrt ihr mit 215/65/16, speziell mit dem bfg at ko2
Ich habe mit der große immer wieder beim Luftdruck Experimentiert aber bin nicht richtig schlau geworden.. Gesendet von meinem TA-1021 mit Tapatalk |
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Stichworte |
AT-Reifen, Allwetter-Reifen |
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