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Alt 25.08.2017, 21:18
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Zitat:
Zitat von thw Beitrag anzeigen
Das einzigste Aus für meinen Vau wird nur sein wenn ich ihn zu Schrott fahre, nicht mehr, nicht weniger!
Bei mir genauso. Okay Tüv könnte mir noch dazwischen kommen
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gruß Peter
Die letzten Worte eines Dieselfahrers: "lieber tot als Schub verlieren"
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  #2  
Alt 25.08.2017, 22:34
milka
Gast
 
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Zitat:
Zitat von elTorito Beitrag anzeigen
Bei mir genauso. Okay Tüv könnte mir noch dazwischen kommen
Den konnte ich bisher noch immer zufrieden stellen und ich tue einiges das dies auch so bleibt.


Gruß Herbert mit Tapatalk
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  #3  
Alt 25.08.2017, 23:16
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Eine Ehe ist auch nicht für die Ewigkeit: Entweder Scheidung oder Tot...
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der thw - - - - - (Bilder vom V-Club und wieso 42?) - - - - - -
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  #4  
Alt 05.09.2017, 17:48
milka
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Da wäre aber JEDER Diesel froh, wenn er einen Wirkungsgrad von 80-85% hätte. Den erreicht er vielleicht im Winter bei -25° wenn Dir mit den Restlichen 50% das Är........ wärmt 😋. Dann hat er gefühlte 100% Wirkungsgrad.😂😂😂

Gruß Herbert mit Tapatalk
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  #5  
Alt 06.09.2017, 13:19
Gluecksritter
Gast
 
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Beim induktiven Laden sind zur Zeit nur 80 bis 85 Prozent als Wirkungsgrad realistisch. Wenn man die 20-15 Prozent Verlust wieder auf die Ökobilanz umrechnet.....

Zitat:
Zitat von milka Beitrag anzeigen
Da wäre aber JEDER Diesel froh, wenn er einen Wirkungsgrad von 80-85% hätte. Den erreicht er vielleicht im Winter bei -25° wenn Dir mit den Restlichen 50% das Är........ wärmt 😋. Dann hat er gefühlte 100% Wirkungsgrad.😂😂😂

Gruß Herbert mit Tapatalk
Das ist nur der zusätzliche Verlust durch induktives Laden.
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  #6  
Alt 06.09.2017, 15:57
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Helmut


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  #7  
Alt 06.09.2017, 16:08
milka
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Zitat:
Zitat von Gluecksritter Beitrag anzeigen
Beim induktiven Laden sind zur Zeit nur 80 bis 85 Prozent als Wirkungsgrad realistisch. Wenn man die 20-15 Prozent Verlust wieder auf die Ökobilanz umrechnet.....



Das ist nur der zusätzliche Verlust durch induktives Laden.
Ja, der Akku hat Verluste, der E-Motor hat Verluste usw. . Es gibt auf der Erde KEINERLEI Energieumwandlung OHNE Energieverlust. Damit müssen wir uns abfinden. Der Verbrenner gehört aber sicher nicht zu den besten Energieumwandlern. Wie übrigens alle unsere heutigen Serienfahrzeuge.

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  #8  
Alt 01.12.2017, 15:57
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Daumen hoch

So langsam wird das was mit der E-Mobilität

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Gruß aus OWL
Helmut


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  #9  
Alt 01.12.2017, 16:12
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Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- LAU Lauf a.d. Pegnitz -[Deutschland]- DA * * *
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"Bis zu" 200 km ... hoffentlich sind die Angaben nicht so optimistisch wie die theoretischen Akkulaufzeiten bei Smartphones ...
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  #10  
Alt 01.12.2017, 16:54
milka
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
So langsam wird das was mit der E-Mobilität

http://media.daimler.com/marsMediaSi...l?oid=32223944
Der sieht aber schon häßlich aus, brrr. Ist das ein Ford, hat das gleiche häßliche "Fisch****". Im 12Ter könnte er 300km packen. Da könnte er im Anlieferverkehr interessant sein. Wenn die Spedition dann noch Fotovoltaik auf'm Dach hat. Kann sie sparen und das Teil nachts laden.

Gruß Herbert mit Tapatalk
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Dieseldebatte, Fahrverbot


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