Anhänger für V300

[princeton1]

Glückwunsch...!

Willkommen bei den Gespannfahrern...!

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Gruss
Nico + Crew

[Korsar]

Gratuliere, zu Anhänger und bestandener Fahrprüfung.
Dann steht ja einem weiteren Erwerb z.B. einer Rettungskapsel nichts entgegen......

[Cooper40]

Hallo
Was beim Hersteller Unsinn auf jeden Fall Programm ist, anständige Fahrgestelle wie auch Deichseln.
Wenn ich diese Press-V-Deichseln aus´m Regal bei den meisten anderen sehe, könnte ich im Strahl rückwärts Essen. Hat je nach Rädern den Nachteil das „Vibrationen“ ans Zugfahrzeug gelangen können, aber Fahrdynamisch gibt es keine Überraschungen. Auch braucht es keine Bange, wenn mal ein paar Pfund zu viel sind. Auch macht ein ungüstiger Schwerpunkt bei Ladung nicht sofort Schweißperlen!

Somit viele schöne Transport-Km gewünscht.
Für die Prüfung auch den Daumen hoch.

MfG, Klaus
PS hatte mal auf´ner Messe beim Namhaften, wo sie neue Pferde-Mopis mit „toller“ Einzelradaufhängung am Start hatten den Vertreter ein wenig geärgert. Die Sollen nicht so viel BlingBling für die Tunierfutzis machen, sondern was anständiges unter den Buden basteln. War er ein wenig geknickt wo ich ihm die Schwachstellen im Vorbeilaufen gezeigt habe.
Leckere Kekse hatten se-aBBa.

[Mad]

Ach wenn offensichtlich nur Formsache gewesen gratuliere ich zum Erwerb der erweiterten Fahrerlaubnis!

[princeton1]

Zitat von Mad

Ach wenn offensichtlich nur Formsache gewesen gratuliere ich zum Erwerb der erweiterten Fahrerlaubnis!

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Nix Formsache!
Der Amtswalter musste Fahrstunden nehmen...!

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[Mad]

Zitat von princeton1

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Nix Formsache!
Der Amtswalter musste Fahrstunden nehmen...!

Bekannt.


Ich habe aber an dem Bestehen keine Zweifel gehegt und daher den Begriff reine Formsache gewählt

[princeton1]

Zitat von Mad

Bekannt.


Ich habe aber an dem Bestehen keine Zweifel gehegt und daher den Begriff reine Formsache gewählt

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Ich hatte meine Zweifel...-

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[Amtswalter]

Zitat von Mad

Bekannt.


Ich habe aber an dem Bestehen keine Zweifel gehegt und daher den Begriff reine Formsache gewählt

Danke für dein Vertrauen!! Damit hat es der Nico ja offensichtlich nicht...

Es sind schlussendlich 5 Pflichtsonderstunden (Überland, Nacht, Autobahn) + 7 normale Stunden geworden, davon 2 ausdrücklich auf meinen eigenen Wunsch (der Fahrlehrer hielt die nicht für erforderlich) und 2 zum Warmfahren vor der Prüfung. Prüfung lief dann für mich sogar gänzlich fehlerfrei, obwohl mir einmal die Vorfahrt genommen wurde und in einer 30-Zone ein entgegenkommendes Fahrzeug mit 50 plötzlich auf meine Spur wechselte, um direkt ca. eine Autolänge vor mir auf den Bürgersteig zu brettern.

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