Das grenzt ja fast an Wucher...

[Cooper40]

Hallo in die Runde.

Hmmm, ich kann jetzt nicht die Füße still halten! Zum einen wegen der Einladung von dir, wegen Meinung/en. Zum anderen, wegen der vielen Punkte die bei mir gleich Aufpoppen was mit Bewunderung wie reichlich Fragen aufkommen, die da zusammen hängen!

Wer mag wohl den Wunsch nach so einem Fahrzeug hegen!
Gleichsam sei die Frage erlaubt warum verkaufen, und einen 447 da für haben wollen! Was ist an dem „besser“ für den Zweck?!

Da ich einen großen Bekanntenkreis habe, kenne ich somit viele Sparten des Cämpen wie Globetrotten bis ein Arzt kommt! (Auch wenn soweit wech.de, dass kein Arzt mehr da hingelangt!)

Also vom rustikalen Kombifahrer der zu allerlei Campingplätzen in Europa hin düst.
Über den Edelcamper der in seinen beweglichen Zweitwohnsitz mehr Komfort benötigt wie wenige im Eigenheim haben. Bis hin zu der Hardcorefraktion, die mit nem Landi wie G-Klasse jede Ecke in Marokko bis Kapstadt kennen.
Dann sei auch noch die Fraktion der Musikfestival-Freunde genannt, die da so „herum“ Hausen: Rock am Ring; Wacken, und son Zeug´s alled!

Ein Bekannter baut sich gerade einen ZETROS auf, da ihm der Unimog zu klein geworden ist.
Einen Bus-Camper als 4X4 mag ganz allerbest für das „normale“, an keine Grenzen stoßen.

Aber bei „EXPETION“ denke ich an Gegenden wo man mindesten mit vier Fahrzeugen aufschlägt um auch wieder Heim zu kommen.
Wer will sich da einen „Bus“ ans Schlepptau binden! Wo dann solche mit Portalachsen mit Leiterrahmen voranschreiten!

Aber sei´s drum! Es muss sich mir nicht alles erklären. Wenn mir mal passend jemand von Meinen übern Schuh fährt, frage ich mal nach wer schon mal einen 4X4 Bus dabei hatten. Und wenn, wie lange was, wie gut ging!

Bis dahin viel Glück für den Liebhaber. :-O

MfG, Klaus

Also,

die Frage, warum verkaufen knapp und verallgemeinert beantwortet: MANN braucht ein neues Projekt.

Warum 447? Hat mehrere Gründe, unter anderem Platzangebot im Verhältnis zu Abmessungen und damit verbundene Alltagstauglichkeit.
Einzigster Van/Kleinbus von infrage kommenden Herstellern.
Möglichkeit ihn durch Iglhaut aufrüsten zu lassen, (fürn 639 stellen sie nichts mehr her) und damit verbunden beste Geländegängigkeit in selbigem Fahrzeugsegment.
Oder auch weil ich behaupte, Geschmack zu haben

Klar wirds nie ein G, HZJ, Unimog oder sowas, aber jeder leidenschaftliche Offroader kennt den Punkt, wo selbst das beste Fahrzeug nur noch so gut ist, wie seine Winde.
Vor allem wenn so ein 16t Zetros oder auch der Mog mal bis zum Rahmen in der Plörre stecken wirds spannend.

Expedition genau zu definieren halt ich für Lötzinn, meine Tochter geht mit ihren Mädels auch auf Expeditionen, und die sind grad mal im Wald nebenan.

Ps.: Wäre interessant zu wissen, wieviel „Liebhaber, die genau sowas suchen“ sich melden würden, wenn ich ihn für 13k anbieten würde.

Gruß,Stefan

In Wirklichkeit isses scho so, wies der Silberelch schreibt. Aber sagts ja meiner Frau nix!!

[princeton1]

Hat sich denn schon die Fraktion "Kolläge, was isch letzter Preis" gemeldet...?

-

Zum Glück nur einer bis jetzt.

Dass man sich grundsätzlich sparen kann, darauf hinzuweisen, daß Letze-Preis-Gauner unerwünscht sind, ist klar. Den Rest hatte ich gehofft über den Preis vergraulen zu können.
Das wurde aber gut gemacht durch nen witzigen jungen Mann, der mir versichert hat mein Vahrzeug zu kaufen. Er muss nur noch warten bis er 18 ist und seinen Führerschein gemacht hat, was Mitte nächsten Jahres sein sollte.
Aber dann zu 100%!!

Gruß, Stefan

[princeton1]

Wenn er bei Dir zur Sicherheit seinen KNAX-Ausweis hinterlegt, dürfte eigentlich nix schief gehen...!!!

-

Gruss
Nico + Crew

Der ist sehr gut!!

Jetz wo dus sagst, fällt mir ein, er hat auch erwähnt, daß er noch ein paar coole Gadgets aus dem YPS-Heft hat, welche er noch verbauen wollen würde!

[dietmar]

Zitat von princeton1

Hat sich denn schon die Fraktion "Kolläge, was isch letzter Preis" gemeldet...?

-

Das ist aber nun falsch geschrieben. "Was isch" sagt der Schwob, der feilscht zwar, aber nicht so.

[janr]

Mal ganz ketzerisch gefragt: Warum sollte man sich einen kurzen (individuell hergerichteten aber) verbastelten Vito für teuer Geld kaufen, wenn man dann doch wieder im Dachzelt schlafen muss?

Den Effekt bekomme ich mit anderen, geeigneteren Fahrzeugen auch hin und kann dann richtig Expedition und/oder Offroad.

Zitat von janr

Mal ganz ketzerisch gefragt: Warum sollte man sich einen kurzen

-Warum ist ein kurzer Radstand im Gelände wohl von Vorteil?

(individuell hergerichteten aber) verbastelten

-Basteln tut meine kleine Tochter. Ob du meine Arbeit oder die der Firmen, die tätig waren damit abwertest sei mal dahingestellt. Aber ich möchte mal sehen, was die diversen Handwerksmeister sagen, wenn ich mich fürs „basteln“ an meinem Auto bedanke.

Vito für teuer Geld kaufen, wenn man dann doch wieder im Dachzelt schlafen muss?

-Stimmt eigentlich, jetzt wo dus sagst fällts mir auch auf.
Mann sind wir dämlich!
Über die Vorteile von Dachzelt gegenüber Aufstelldach kannst du dich bestimmt auf anderen Seiten informieren, eben wie die Sache mit dem Radstand.
Ich persönlich schätze am Dachzelt den enormen Platz in Kombi mit Vorzelt. Bei schlechtem Wetter muss keiner raus, damit ich irgendwas rumklappen oder umbauen kann.
Wir können uns zu dritt nach dem Essen trockenen Fußes ins Bett legen ohne einen Handgriff zu tun.
Im Winter kann ichs einfach einmotten, wodurch ich u. a. Gewicht spare.
Klar mögen meine vorgebrachten Beispiele für Schönwettercamper nichtig sein, aber es gibt noch viele andere Vorteile und bestimmt auch Nachteile.
Dachzelt is einfach spitze!


Den Effekt bekomme ich mit anderen, geeigneteren Fahrzeugen auch hin und kann dann richtig Expedition und/oder Offroad.

-Freut mich.

Nix für ungut, aber ich bin einfach nicht der Typ für Grundsatzdiskussionen und warum ich was wie und nicht anders mache,
Die bisherigen Resonanzen bestätigten immer mein tun und lassen!

Gruß, Stefan