Sei schlau, schraub am Vau

[potti]

Zitat von milka

So die Tonnenlager (Lemförder & febi-Bilstein) für den Vorderachsschemel habe ich bestellt. 2* Vorn + 2* Hinten, sie sind gar nicht so teuer, ca. 70€. Jetzt muss ich nur noch klären ob die Halteschrauben (Dehnschrauben ?, spezielle Kleber usw.) auch erneuert werden müssen.

Ich wünsche allzeit eine knitter- & knatterfreie Vahrt. ;-

Bitte berichten wie es gegangen ist der Austausch

Zitat von potti

Bitte berichten wie es gegangen ist der Austausch

Hallo Potti,
ich habe einen alten (2011) Bericht im Forum über das Thema gefunden. Er ist mit deiner Beteiligung. Ist das immer noch das gleiche Vahrzeug bei Dir?
Hier mal der Link zun Bericht:

https://www.vclub-forum.de/Forum/showthread.php?t=45648

Den Einpressrahmen gibt es nicht mehr, Leider.

Bei MB keine Beschreibung von dem Austausch der Silentlager ohne den Ausbau des kompletten Achsschemel! Ich denke (besser hoffe) dass die vorderen Lager lange nicht so einer Belastung unterliegen wie die Hinteren. Ich lasse die Vorderen erst einmal drin.
Ich habe mir inzwischen so ein paar Gedanken gemacht. Ich denke man darf die Silentlager NUR außen pressen, NIEMALS auf dem inneren Rohr! Denn sonst wird der Gummi überdehnt und der erste Schaden ist gesetzt. Somit kann das toll aussehende selbst gebaute Presswerkzeug ein Schuss nach hinten sein. Ich habe mir in der Bucht für 89€ ein tollen Silentlagerpresssatz gekauft. Hier sind 100% passende Pressstücke + spezielle Gewindestangen+Muttern dabei.
Guckst Du hier:
https://www.ebay.de/itm/27-tlg-Silen....c100290.m3507

[janr]

Zitat von milka

Ich habe mir inzwischen so ein paar Gedanken gemacht. Ich denke man darf die Silentlager NUR außen pressen, NIEMALS auf dem inneren Rohr! Denn sonst wird der Gummi überdehnt und der erste Schaden ist gesetzt. Somit kann das toll aussehende selbst gebaute Presswerkzeug ein Schuss nach hinten sein. Ich habe mir in der Bucht für 89€ ein tollen Silentlagerpresssatz gekauft. Hier sind 100% passende Pressstücke + spezielle Gewindestangen+Muttern dabei.

Ich habe die Teile noch nicht wechseln müssen, aber so grundsätzlich stelle ich mir das nicht anders vor, wie beim klassischen Querlenkergummilager.
Einen passenden Durchmesser der Beilagscheiben als Schubstücke vorausgesetzt, klappt das auch mit ganz einfachen Hilfsmitteln, wenn die Hydralikpresse mit Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist.

https://www.facebook.com/lostsyncron...type=3&theater

Zitat von janr

Ich habe die Teile noch nicht wechseln müssen, aber so grundsätzlich stelle ich mir das nicht anders vor, wie beim klassischen Querlenkergummilager.

Einen passenden Durchmesser der Beilagscheiben als Schubstücke vorausgesetzt, klappt das auch mit ganz einfachen Hilfsmitteln, wenn die Hydralikpresse mit Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist.



https://www.facebook.com/lostsyncron...type=3&theater

Ja aber unter etwas erschwerten Bedingungen! Wenig Platz + ein Einpressdruck von ≥10T notwendig. Werde berichten, wird jetzt im April passieren.
Der Tip mit Teflonspray ist gut. Das Spray in der blauen Dose mit der "40" drauf sollte auch passen oder Silikonspray.

Ich wünsche allzeit eine knitter- & knatterfreie Vahrt. ;-

Ich habe in einer Mietwerkstatt (15€/Std.) die hinteren Silentlager des Vordachsschemel ausgetauscht. Es ging erheblich leichter als befürchtet. So wie ich es gemacht habe ist eine Hebebühne nicht zwingend erforderlich.
Wenn aber doch mit einer Hebebühne gearbeitet wird, ist ein hydraulischer Getriebeheber 0,5T notwendig.
Ich habe einen Bericht geschrieben (PDF-Datei), hier steht alles haarklein drin + einige Bilder. Wer Interesse hat bitte per PN bei mir melden.