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  #1  
Alt 26.01.2018, 13:17
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Zitat:
Zitat von Plasma Beitrag anzeigen
Luft? Dann hast du CF0. CF0 +CF8 wird dann drauss

Hallo

ja ich habe ein Luftfahrwerk =CLO und ein Komfortfahrwerk = CF7 ??? ( dieses steht aber nicht mit auf dem Aufkleber)
Was ist aber dann das CF0 ?
Das CF7 soll später ein CF8 werden.


Gruß Uwe
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Ihr auch schon ???
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  #2  
Alt 26.01.2018, 13:29
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Zitat:
Zitat von McOtti Beitrag anzeigen
Hallo

ja ich habe ein Luftfahrwerk =CLO und ein Komfortfahrwerk = CF7 ??? ( dieses steht aber nicht mit auf dem Aufkleber)
Was ist aber dann das CF0 ?
Das CF7 soll später ein CF8 werden.


Gruß Uwe
Uwe, Du hast CF1 = Feder kurz + CL0 = Luftfederung an der Hinterachse. CF7 und CF8 hat es damals nicht gegeben.
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Gruß aus OWL
Helmut


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  #3  
Alt 26.01.2018, 18:12
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Während dem fahren kann mann weder lesen noch gscheit schreiben.

Klar CL0

Das hat mit dem Gautsch Fahrwerk CF7 des Mopf nix zu tun.
Stabi hat er dadurch auch Serienmässig.
Allein mit bessere Dämpfer ohne den Sachs Entkopplungsaugen oben.
Die original Dämpfer sind oben anfällig auf Ausschlagen.
Ich hab mir Vorne wie Hinten Monroe Dämpfer gegönnt.
Müsste man nachlesen ob die bei Luft gehen.
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  #4  
Alt 26.01.2018, 20:36
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Zitat:
Zitat von Plasma Beitrag anzeigen
Während dem fahren kann mann weder lesen noch gscheit schreiben.

Klar CL0

Das hat mit dem Gautsch Fahrwerk CF7 des Mopf nix zu tun.
Stabi hat er dadurch auch Serienmässig.
Allein mit bessere Dämpfer ohne den Sachs Entkopplungsaugen oben.
Die original Dämpfer sind oben anfällig auf Ausschlagen.
Ich hab mir Vorne wie Hinten Monroe Dämpfer gegönnt.
Müsste man nachlesen ob die bei Luft gehen.
Du denkst das ich die hinteren Luftbälge dann nicht tauschen sollte?
Sprich nur neue Dämpfer ?
Mir wurde gesagt das ich das Komfortfahrwerk drin habe (fühlt sich auch extrem weich an)
__________________
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Ihr auch schon ???
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  #5  
Alt 26.01.2018, 20:45
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Zitat:
Zitat von McOtti Beitrag anzeigen
Du denkst das ich die hinteren Luftbälge dann nicht tauschen sollte?
Sprich nur neue Dämpfer ?
Mir wurde gesagt das ich das Komfortfahrwerk drin habe (fühlt sich auch extrem weich an)
Damals gab es noch kein CF8 und somit auch kein CF7. Da gab es nur das eine Fahrwerk mit komfortabler Abstimmung. Immerhin hast Du schon die leichte Tieferlegung drin.

Die Federbälge beim CF8 sind härter als die normalen.
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  #6  
Alt 14.02.2018, 23:12
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 4 2 *
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So Vreunde,
Termin steht fest.
Es ist der:
05.05.2018

weiter in einem neuen Fred
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  #7  
Alt 15.02.2018, 06:38
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-[Dänemark]- DK -[Dänemark]- 4 0 0 0
Standard

Zitat:
Zitat von V22 Beitrag anzeigen
So Vreunde,
Termin steht fest.
Es ist der:
05.05.2018

weiter in einem neuen Fred
Ich habe mich schon angemeldet wie sieht es aus am Freitag Schnitzelessen beim Wirt.
__________________
Vito 638 110 D
9,7 L /100
2011 Karoserie 200.000
2017 Karoserie 235.000 Getriebe 0 Km
Motor
am 10.2012 100.000 KM
am 10.2014 114.000 KM
am 10.2015 122.450 KM
am 10.2016 128.183 KM
am 10.2017 135.250 KM
am 10.2017 nach 235.250 KM
am 10.2018 145.300 KM
am 10.2019 153.200 km
Getriebe,KUPPLUNGSSATZ
ZWEIMASSEN-SCH
WUNGRAD
LUK erneuert 0 KM
am 10.2020 157.780
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Technik Tag 2018, Tt 2018


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