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#1
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In der Werbung werden meist Sachverhalte einfachst dargestellt die dann aber mit der Realität nicht übereinstimmen, deshalb: Traue keiner Werbung. |
#2
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Mahlzeit
Dieses Video erklärt es recht gut. Das System ist nicht zu hundert Prozent, aber für den, der da sonst nix mit hat, eine Alternative. Es braucht Parameter und wenn die nicht richtig „angelernt“ werden, gibt das nichts. (Was die Werbung natürlich nicht zeigt.) Was mich daran stört, das das System keinen unterschied macht beim Lenken, ob das Fahrzeug in Bewegung ist oder nicht. Wenn ich Rangiere, ist das ein Nogo, genauso wie in der Kupplung stehen und über die Hochachse ziehen/drücken. Dann fahre ich lieber hundert Meter gerade Rückwerts als das Material zu verrauchen. (Bei „gelegentlich“ fällt das nicht auf, aber wer dran bleibt mit dem „Vergewaltigen“ wird sich bei den Reparaturen wundern!) https://www.youtube.com/watch?v=C7b6SnDv1Ow MfG, Klaus |
#3
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Bekommen die denn in der Fahrschule garnix mehr beigebracht????
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#4
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geiles Cockpit...
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#5
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In der Fahrschule ist nix mehr mit Anhänger.
Maximal 3,5to Zug-Gesamtgewicht und dabei max.750 kg Anhänger ist Standart. Über dieses Gewicht hinaus ist Extra: B96=4,25 to ges.; BE alle Anhänger an max. 3,5to Fahrzeug.
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Matthias Nie wieder schwarzer Kleinwagen- mit dem V wird man nicht einfach mal übersehen... |
#6
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Vor 25 Jahren war Anhänger auch schon kein Thema mehr in der Fahrschule ..
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#7
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Ach! Wie? Zwischen 1981 und 1992 war was mit Anhang! Ist mir nicht aufgefallen. :-O
MfG, Klaus |
#8
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Du hattest nen Anhänger am Fahrschulauto?
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#9
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![]() Zitat:
Mag mal klappen, aber auch nicht.... |
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