Welche Winterreifen für V220

[janr]

Zitat von Eichmeier

Kann man auch 235/60-16 drauf smeisen und with loadindex 100

Im Rahmen einer Einzelabnahme kannst Du die Kombi eintragen und da sich der Abrollumfang nur um knappe 2% erhöht, hast Du auch sehr gute Chancen, dass Dir das nahezu jeder Prüfer einträgt, insofern der Tacho nicht nachgeht (mit GPS Daten vergleichen!).

Nachdem nun bald die Winterreifensaison wieder losgeht und ich neue Reifen brauche, wollte ich mal in die Runde nach Erfahrungen fragen.


Lt. Tests soll ja der Dunlop Winter Sport 5 sehr gut sein, da hab ich auch einen in der passenden Dimension gefunden. 225/55 R17 101 V XL - je nach Händler um die €135 das Stück. Was sagt Ihr zu dem?

Hallo,
nachdem ich auf meinen PKWs die letzten Winter schon sehr gute Erfahrungen mit den Dunlop Winter Sport 5 gesammelt habe, sind sie jetzt auch auf der V Klasse drauf. Hintergrund ist vorrangig die vermutlich deutlich bessere Traktion und der bessere Komfort im Vergleich zu den Transporterwinterreifen. Da ich oft mit wenig Belastung fahre passt das auch. Einen Vergleich zum Verhalten mit Sommerreifen habe ich nicht, da die V Klasse vor drei Wochen gleich mit den Winterrädern ausgeliefert wurde. Bis jetzt bestätigen sie meine Erwartungen in Punkto Komfort, Handling und Geräuschentwicklung. Ich gehe davon aus, daß das auch bei Schnee und Glätte so bleibt. Die Sitze habe ich zur besseren Lastverteilung alle möglichst weit hinter geschoben, brauche die Sitzbank nur selten. Bis jetzt also sehr empfehlenswert. Alternativ hatte ich auch die Conti TS 850 in Betracht gezogen, mich dann aber wegen des asymetrischen Profils dagegen entschieden. Die Dunlops könnte man zur Not auch mal auf der Felge drehen und so dem typischen V Problem der sich stärker abfahrenen Außenkanten begegnen. Das würde bei den Contis entfallen.

Ich berichte mal nach der ersten Schneetour.


Viele Grüße
Michael

[janr]

Zitat von mslA6

Hallo,
nachdem ich auf meinen PKWs die letzten Winter schon sehr gute Erfahrungen mit den Dunlop Winter Sport 5 gesammelt habe, sind sie jetzt auch auf der V Klasse drauf. Hintergrund ist vorrangig die vermutlich deutlich bessere Traktion und der bessere Komfort im Vergleich zu den Transporterwinterreifen. Da ich oft mit wenig Belastung fahre passt das auch. Einen Vergleich zum Verhalten mit Sommerreifen habe ich nicht, da die V Klasse vor drei Wochen gleich mit den Winterrädern ausgeliefert wurde. Bis jetzt bestätigen sie meine Erwartungen in Punkto Komfort, Handling und Geräuschentwicklung. Ich gehe davon aus, daß das auch bei Schnee und Glätte so bleibt. Die Sitze habe ich zur besseren Lastverteilung alle möglichst weit hinter geschoben, brauche die Sitzbank nur selten. Bis jetzt also sehr empfehlenswert. Alternativ hatte ich auch die Conti TS 850 in Betracht gezogen, mich dann aber wegen des asymetrischen Profils dagegen entschieden. Die Dunlops könnte man zur Not auch mal auf der Felge drehen und so dem typischen V Problem der sich stärker abfahrenen Außenkanten begegnen. Das würde bei den Contis entfallen.

Ich berichte mal nach der ersten Schneetour.


Viele Grüße
Michael

Mein Reifenhändler hat mit explizit von jeglichen V-Profilen auff dem W639 abgeraten, da sie speziell auf dem Modell und je nach Verschleißzustand des Fahrwerks zu vorzeitiger Sägezahnbildung neigen. Ob mit oder ohne 4-matic spielt da keine Rolle, mit 4-matic tritt der Effekt wohl noch wahrscheinlicher ein.

Die deutliche Ansage war, auf Reifen mit "Rillenprofil" zu setzen. Der im ersten Beitrag angesprochene Conti ist also z.b. (sowieso immer eine gute) Wahl.
Und grundsätzlich würde ich PKW Winterreifen mit entsprechendem Lastindex natürlich immer den C-Reifen vorziehen.

Fällt der Winter Sport 5 unter die Rubrik V-Profil?

[janr]

Zitat von mslA6

Fällt der Winter Sport 5 unter die Rubrik V-Profil?

Gute Frage.
Ich denke es geht eher darum, dass beobachtet wurde, dass übermäßige V-Profile zu Sägezahn neigen können.
Im Vergleich zu einem Michelin Alpin 5 ist deine Wahl ja noch sehr human ausgeprägt.

Der Alpin ist da sicher eher das Paradebeispiel. Mal sehen wie die Reifen nach dem Winter aussehen. Beim 447 sind ja die Außenkanten das Problem.


VG
Michael