Hilfe für betrogene V Käufer

[blondie]

Die Sache mit dem Unfaller is gar nicht so abwegig wenn ich täglich sehe wie viel Schrottautos hier nach Polen gekarrt werden..

[elTorito]

Zitat von blondie

Die Sache mit dem Unfaller is gar nicht so abwegig wenn ich täglich sehe wie viel Schrottautos hier nach Polen gekarrt werden..

Ja. Dann alles andere mal kurz beiseite legen, und die Sache mit dem Unfaller bestätigen. Also ab zum Karosserie Profi und auf Unfaller untersuchen lassen.

Falls Unfaller, reicht evtl. das schon um den Verkäufer zu überzeugen das Fahrzeug zurückzunehmen, dann braucht man nicht in andere Richtung weiter suchen.

[princeton1]

Aus der Harley Davidson Ecke weiß ich, dass aus Polen + Litauen ein ganz beachtlicher Anteil an heftigen Unfall-Moppeds nach Instandsetzung wieder als unfall- und umfallfrei in den westeuropäischen Handel einfließen...!
Nur ist die USA uns da eine ganze Ecke voraus.
ALLE verunfallten Fahrzeuge werden mit Meilenangabe, Schadensumfang + Bildern in einer zentralen Datei abgespeichert!
Nicht selten wurde dann ein ahnungsloser Harley-Käufer später nach dem Kauf über Polen oder Litauen ganz blas, als er Bilder bekam, wie zerknittert + verbogen das vermeintlich unfallfreie Schnäppchen mal war...!
Vom vielfachen Meilen/Km Stand ganz zu schweigen...!

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So sieht's aus...!

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[fluky]

Da war doch erst ein Bericht im Fernsehen, in Amerika dürfen schwer verunfallte Fahrzeuge nicht mehr Instand gesetzt werden also ab zum Schrotthändler. Was macht der, verkauft den Schrott nach Polen und Litauen.
Wo landen dann die Fahrzeuge gebraucht und neuwertig?????

[christiancastro]

Langsam kommt etwas Licht ins Dunkel, V war bis Anfang Januar 2016 in D bei einer Taxifirma und wurde dann verkauft, wohin oder weshalb ist noch nicht klar, da ich von einem Forumsteilnehmer sogar Adresse und Telefonnummer bekommen habe, werde ich da mal anrufen.
Da werde ich mehr wissen.

Der V ist EZ August oder September 2009 und hatte im Januar 2012 bereits 187000km, danach verliert sich die Spur im Moment. Wenn ich pro Jahr 90000km bis 2016 draufrechne dann hat er jetzt so um die 550000km auf der Uhr, verkauft wurde er mit 90000km.

Die Familie hat einen Anwalt eingeschaltet und ihm den Fall übergeben, den Hinweis von Nico habe ich weitergegeben und wurde mit sehr interessant und vielen Dank aufgenommen.

[princeton1]

Ist denn ersichtlich, ob der spanische (vermeintliche) Privatverkäufer das Fahrzeug über eine Zeit tatsächlich genutzt hat?
Oder diente er nur als "Strohmann" für den Westvertrieb?

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[christiancastro]

Zitat von princeton1

Ist denn ersichtlich, ob der spanische (vermeintliche) Privatverkäufer das Fahrzeug über eine Zeit tatsächlich genutzt hat?
Und diente er nur als "Strohmann" für den Westvertrieb?

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Das ist noch nicht klar, aber ein Auto importieren macht nicht jeder da muss man schon ein bisschen Bescheid wissen und Kontakte haben, ansonsten ist schon wegen der Sprache etwas schwierig.

Zitat von blondie

Die Sache mit dem Unfaller is gar nicht so abwegig wenn ich täglich sehe wie viel Schrottautos hier nach Polen gekarrt werden..

Wenn man bei Teil-/Vollkasko sparen möchte gibt man der Versicherung das Einverständnis in "eigenen Werkstätten" das eigene Vahrzeug reparieren zu lassen. Hierbei werden die Vahrzeuge ganz oft nach Polen gekarrt. Aber hier wird durchaus auch gute Arbeit geleistet. Aber es gehen auch Fahrzeuge nach wirtschaftlichen Totalschäden wo das Fahrzeug ins Eigentum der Versicherung übergehen nach Polen. Von daher ist klar, dass viele"Schrottkarren" nach Polen gehen. Nicht jeder Schrotthaufen, taucht hier wieder "illegal" wieder auf. Aber auch nicht jeder Hin- und Rücktransport läuft "sauber" ab.

Gruß Herbert mit Tapatalk

[christiancastro]

Zitat von milka

Wenn man bei Teil-/Vollkasko sparen möchte gibt man der Versicherung das Einverständnis in "eigenen Werkstätten" das eigene Vahrzeug reparieren zu lassen. Hierbei werden die Vahrzeuge ganz oft nach Polen gekarrt. Aber hier wird durchaus auch gute Arbeit geleistet. Aber es gehen auch Fahrzeuge nach wirtschaftlichen Totalschäden wo das Fahrzeug ins Eigentum der Versicherung übergehen nach Polen. Von daher ist klar, dass viele"Schrottkarren" nach Polen gehen. Nicht jeder Schrotthaufen, taucht hier wieder "illegal" wieder auf. Aber auch nicht jeder Hin- und Rücktransport läuft "sauber" ab.

Gruß Herbert mit Tapatalk

Nach Aussage des Taxiunternehmers wurde der Vito ohne einen aktuellen Unfallschaden in Zahlung gegen. Klar hatte dieser normale Abnutzungserscheinungen aber nicht gravierendes.