Herbsttreffen 2017 DiesundDas

[Ambiente]

Hi,
Bringt jemand eine Diagnose mit?
Meine STH scheint gesperrt zu sein. Und als Aufgabe hätte ich einen Wunsch, ich hätte gern das blinken nach antippen einen Takt länger.

[thw]

Ohja, da hätte ich auch einen Wunsch, den Hintern bei meinen etwas senken (ENR)...

[alexanderpeter]

Zitat von thw

Ohja, da hätte ich auch einen Wunsch, den Hintern bei meinen etwas senken (ENR)...

Thomas, schönen Abend. Hat jetzt nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun, bin nur auf Deinen Beitrag aufmerksam geworden.
Wie geht das, dass Heck mit der ENR tiefer zu legen. "Hab jetzt nicht Hintern gesagt".
Würde mich auch interessieren.

[sessi]

es werden einfach nur die Wegsensoren weiter nach unten kalibriert. Geht nur mit der SD.

[thw]

Zitat von sessi

es werden einfach nur die Wegsensoren weiter nach unten kalibriert. Geht nur mit der SD.

Genau dieses!

Was meinen "Hintern" angeht, müsste ich nur etwas abnehmen und Sport machen, aber leider endet das letzte immer mit viel Auer....

[alexanderpeter]

Zitat von thw

Genau dieses!

Was meinen "Hintern" angeht, müsste ich nur etwas abnehmen und Sport machen, aber leider endet das letzte immer mit viel Auer....

Ah, ja. Jetzt kann ich Dir nachfuehlen. Willst aus Deinem V ein Hoppelauto machen. Federung einschraenken.
Damit der Popo abnimmt.



Warum sagst Du das nicht gleich.

Thomas man hat es nicht leicht.

Zitat von thw

Genau dieses!

Was meinen "Hintern" angeht, müsste ich nur etwas abnehmen und Sport machen, aber leider endet das letzte immer mit viel Auer....

Tja, nicht nur fahren & fliegen lassen in Brasilien, selber am Strand rennen😂😂😂. Dann klappt's auch mit dem Heck 😉.
Anderseits, wem das Heck nicht gefällt, muß nicht hinschauen und im Spiegel sieht man(n) das Heck nicht 😉.

Gruß Herbert mit Tapatalk

Zitat von sessi

es werden einfach nur die Wegsensoren weiter nach unten kalibriert. Geht nur mit der SD.

Muss beim 639 dann nicht auch die Spur eingestellt werden, da die auch abhängig von der Karosseriehöhe ist?
Beim 638 ist das noch so.


Gruß Herbert mit Tapatalk

[sessi]

Warum sollte das?
Sobald ich den V belade ist es doch dasselbe, da verändere ich auch nicht Achsgeometrie.

Zitat von sessi

Warum sollte das?
Sobald ich den V belade ist es doch dasselbe, da verändere ich auch nicht Achsgeometrie.

Es gibt auf Clubwebseite eine Tabelle die die verschiedenen Vorspurwinkel in Abhängigkeit der Karosseriehöhe angibt. Auch bei der Hinterachse. Ich denke es sollte zumindest der Winkel nach dem "herablassen" geprüft werden. Helmut kann das bestimmt besser erklären als ich. Beim Beladen, schafft die Luftfederung dein Heck auf die richtige Höhe. Genau diese Höhe soll aber geändert werden.

Gruß Herbert mit Tapatalk